[新聞] 關渡大橋八里往五股須繞小巷機車族罵翻

看板Road作者xxxx217312時間7年前 (2016/12/20 18:18)推噓8(9推 1噓 29→)

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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1063525 〔記者李雅雯／新北報導〕關渡大橋五股引道拓寬工程完工後於本月十七日通車周邊號誌、標線一併做了改變。八里往五股方向機車本是直線前進現在直線道「禁行機車」，要求機車改行旁側小巷，機車騎士對此罵翻天紛紛湧入地方民代社群網頁留言，直罵「機車族難道比較細漢嗎」「這是甚麼鬼設計」、「直行就可以抵達的地方，為什麼要這麼累」。搭配關渡大橋五股引道拓寬，八里往五股方向機車不同過往直行由關渡大橋下走過必須改走頂寮一街28巷，再由龍米路一段87巷駛出（記者李雅雯攝）八里往五股方向兩線道皆塗上「禁行機車」字樣要求機車改走右側頂寮一街28巷（記者李雅雯攝）公路總局：距離增加150公尺公路總局中和工務段段長江堅銘指出，八里往五股的直行車輛和從淡水、關渡來的下橋車輛會交織，過去就曾討論該區段車禍事故問題五股引道拓寬後，下橋汽車增多了，為了避免交通事故發生所以引導機車走旁側巷子，繞行路線較原本距離增加一百五十公尺再回龍米路一段主幹道；「禁行機車」做法會有一個月宣導期這段時間將和民眾持續溝通。「禁行機車」做法宣導一個月八里往五股方向機車原是直行龍米路一段、穿過關渡大橋引道下方配合五股引道拓寬工程，汽車道增加為兩線道、機車道仍維持一輛機車通過的寬度引導機車走頂寮一街廿八巷，再由龍米路一段八十七巷駛出，該路線約為三百廿五公尺。機車族對此相當憤怒，「為什麼不是汽車改路線，而是機車」「機車需要多支出油錢與耗材成本，能夠請款嗎」、「別鬧了，讓我直走」。機車黨：未正視騎士路權，中華民國機車黨黨主席董建一認為該規劃明顯優先考量汽車通行，沒有正視機車騎士的路權「禁行機車」應該是最後手段，將所有風險都攤開來評估實在不行，才採用禁止方式這項議題，目前尚未看到主管機關提出完整資料說服民眾。五股引道拓寬後，機車道僅容一輛機車通過不願正視機車會鑽來鑽去、速度有快有慢，台北市內已有機車道拓寬到三米至三．二米，可讓二台機車同時經過相關單位未在這次引道拓寬過程中，把握正視機車族群的機會，相當可惜。 -- 是說前幾天我朋友有轉貼民代的粉專留言給我看留言有人說要也是車速分流不該是車種分流該位民代的小編回覆車速分流=汽機車分流，重機另外談嘖嘖.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.221.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1482229119.A.CBB.html ※ 編輯: xxxx217312 (223.136.221.29), 12/20/2016 18:27:17

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chewie

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hicker

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