Re: [問題] 綠燈早開跟左轉保護時相

看板Road作者icpnh時間7年前 (2016/09/20 00:44)推噓2(2推 0噓 5→)

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=====原文全部吃光光===== 討論到左轉保護時相的問題，小弟個人覺得現行的規定非常死板有些路口明明路況允許，卻非得要等到左轉燈亮才可以左轉如果左轉車流過多的話，反而還會造成後方壅塞 =====以上抱怨結束===== 在此小弟分享去年去日本自駕的經驗日本的紅綠燈除了常見的紅黃綠三色圓形燈之外在一些時相比較複雜的路口，或者是可能比較危險的路口還會在下面加掛一排燈，作為轉彎方向指示當全部都亮的話會長得像這樣： ●●● ←↑→ 我們就暫且稱呼這種為標準型好了基本上圓形綠燈與下方的箭頭綠燈不會同時亮起（至少還沒看到過）大致上的運作原理為：當只有某個方向可以通行時，圓形紅燈與該方向之箭頭綠燈會同時亮起因為日本為右駕左行，最常見的形式會是： ●○○ ←↑○ 及 ●○○ ○○→ 也就是僅限直走左轉，及右轉保護時相開啟時的燈號顯示方式不過有些路口可能因為車流量較小，或者是比較沒那麼危險可能就會允許駕駛伺機右轉而在這種路口，燈號的配置可能會如同上面的標準型或者是長成另外一種形式： ●●● → 其燈號運作為： ○○● ○ 以及 ●○○ → 從這裡便可以發現，這種路口不會出現紅燈直走左轉的號誌出現也就是說，駕駛可以在圓形綠燈亮起的時候，視路況來決定是否要伺機右轉但如果路況不允許，或者是駕駛沒這個勇氣（？）的話也可以等到右轉保護時相開始後再行右轉基本上小弟認為這是一種比較好的路口號誌顯示方法在路況允許的路口，讓駕駛自行決定是否要伺機左轉，提高路口的效率同時號誌的顯示也相對比較直覺可以避免像高雄綠燈早開，但外地人卻不知道而不敢先左轉彎的情況而以台灣現行的燈號設計來說，其實應該也可以達到這種功能只要把愚蠢的「直行綠燈與圓形紅燈不可同亮」這條給修掉就可以了說到底，還是不知道咱們偉大的官員們腦袋裡到底在想些什麼啊... -- 大台北公車路網全覽圖 >>檔案下載 http://icypenguin.pixnet.net/blog/post/174501681 >>線上瀏覽 http://ericyu.org/BusMapTPE >>粉絲專頁 https://www.facebook.com/BusMapTPE 企鵝的交通手札 >>網誌網址 http://icypenguin.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.211.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1474303474.A.EBB.html

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samjhang168

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