[問題] 解決右轉車與行人交織的狀況

看板Road作者 (小王子)時間7年前 (2016/07/29 22:34), 編輯推噓12(14推 2噓 30→)
留言46則, 15人參與, 最新討論串1/1
圖文說明版(臉書) https://goo.gl/cUXxsz 今天晚上通勤回家的路上，又看到有綠燈行人被綠燈右轉車碰撞。 我一直覺得，這種害人的動線設計真的很糟糕， 為什麼主管機關都不思改善，放任事故一再發生？ 我想起我在倫敦生活的日子，他們的十字路口設計就很精明， 把行人穿越道切成兩段，兩段的燈號配合不同方向的車流而錯開， 不但能完全消滅人車交織的可能，也不會讓行人等紅燈等太久。 以下我用幾張圖來說明，不知道有無可能套用在台灣？ https://goo.gl/cUXxsz 註：我這邊圖示都是靠右行駛，但基本運作邏輯和靠左行駛的倫敦一樣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.194.182 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1469802863.A.2AE.html
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07/29 22:47, , 1F
兩段式要中間有地方可以給行人停等呀....
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就放一個小分隔島就好，類似公車專用道的車站
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但比車站小非常多。
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推
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請問倫敦那邊是單向幾線道會這樣配置啊?
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有些兩線道就會配置
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應該說兩線道在倫敦就是大路了，那邊發展很早，就像
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台北大稻埕大部分都是一堆小路。
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推
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有些路口行人通過量相當大..甚至需要考慮設右轉保護號誌了
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路口行人通過量大的 就直接設置行人專用時相了
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推
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近期推廣行人路權還路於人把許多天橋地下道拆掉部分路口
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推
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所提議的作法，是不是在車輛左轉時相禁止迴轉?
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也沒有交通狀況比較好...
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好問題！我從未看過有人迴轉，但也沒有禁止迴轉標示
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的印象......
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推
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設計這麼多，也要會看行人專用號誌才有用啊，一堆人紅燈
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先拉街景去看看吧....
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照樣走給你看，然後若不小心擦撞又是在行穿線上行人無敵
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推
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這個適合車流量高行人量高的大路口 不過臺灣愈來愈少安全
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避險島的設計了 不過還是有其必要性 可以讓來不及過完馬路
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的人駐留 臺灣的Refuge Island多數看起來也不太安全
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也適合協調不規則的路口 http://i.imgur.com/vPgNhrZ.jpg
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推
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最主要是汽車駕駛的問題，只要多點耐心，在右轉斑馬線
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前多加等候，就不會撞上行人了，就好比日本就是這樣，
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他們是對應左轉，每台車輛左轉在斑馬線前都會停等
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噓
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噓樓上，你有從台北市八德路右轉北向金山北路嗎，
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那邊不硬一點等行人走完就紅燈了
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推
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我認為Milton Keynes最猛 所有幹道的交叉路口都做成
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高架圓環 飛天遁地就交給燒汽油的去走
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推
07/30 22:38, , 29F
在台北的右轉車真的很容易被行人影響 常常會因此塞住
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推
07/31 19:10, , 30F
左轉、右轉專用時相沒有配合專用車道的話馬上就卡死了
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推
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https://goo.gl/4L3A8q 行人庇護島方向好像沒改到
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行人往來車方向轉比較合理
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推
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自從信義基隆路口畫上斑馬線，信義路往西右轉基隆路也是被
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行人卡死，等行人過完都紅燈了，接下來紅燈又長達兩分鐘。
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推
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倫敦的道路設計在世界上不是數一數二的爛嗎？跟香港一樣爛
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。
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08/01 10:33, 37F
噓
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好爛又不說理由
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要有專用車道、要有庇護空間、人車需求的綠燈時間要類似
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等行人過完都紅燈應該不能成為不讓行人的理由，應將
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該情形反應給主觀機關做改善才是。
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　　　　　　　管
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反應過，也提了建議，但只被回說繼續觀察… 而且大家並沒不
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08/02 02:28, , 44F
禮讓行人，政府消極，大家就摸摸鼻子慢慢塞吧
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08/20 16:37, , 45F
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推
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..哈薩克
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