[閒聊]中橫便道近況

看板Road作者 (佳祐)時間9年前 (2016/03/05 01:11), 編輯推噓25(26推 1噓 49→)
留言76則, 20人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
https://www.youtube.com/watch?v=uEbZmHtYQ1s
最近在Youtube看影片看到中橫便道的近況 感覺似乎跟八年前當時比起來稍稍好了一點 雖然沿途還是不太好走的樣子 但中橫到底有沒有機會再通車阿 感覺好像是遙遙無期的感覺。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.127.72.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1457111505.A.7A2.html
→
03/05 06:38, , 1F
借標題問一下馬陵2~4號隧道不是在青山上線,臨時便道是走青
03/05 06:38, 1F
→
03/05 06:39, , 2F
山下線,那怎麼會經過這幾座隧道?
03/05 06:39, 2F
推
03/05 08:51, , 3F
中橫還是不要通好了，再開勢必又是錢坑…
03/05 08:51, 3F
推
03/05 09:29, , 4F
每年颱風過，又要再丟錢進去搶通
03/05 09:29, 4F
→
03/05 09:30, , 5F
沒通是很可惜，不過真的是個錢坑
03/05 09:30, 5F
推
03/05 11:39, , 6F
說不要通的 你知道台中到花蓮要繞多少遠路嗎？不如推
03/05 11:39, 6F
→
03/05 11:39, , 7F
動中橫改來避開地質脆弱區會比較好
03/05 11:39, 7F
→
03/05 13:01, , 8F
說要通的，您知道台中到花蓮可以搭高鐵轉火車嗎？
03/05 13:01, 8F
→
03/05 13:25, , 9F
高鐵轉火車…運輸成本不小喔
03/05 13:25, 9F
→
03/05 13:26, , 10F
是說開路、修路也是錢坑，有點難一體兩面
03/05 13:26, 10F
推
03/05 13:47, , 11F
整個影片看完後,覺得還好啊,路況跟一般公路一樣
03/05 13:47, 11F
推
03/05 14:09, , 12F
"路況"可能還好，問題是周邊還是很容易坍方。
03/05 14:09, 12F
→
03/05 14:09, , 13F
鐵路再怎麼樣其實都無法取代公路，因為無法深入。
03/05 14:09, 13F
推
03/05 14:58, , 14F
那請Tamama56幫我出高鐵和火車錢 還有從花蓮車站出來
03/05 14:58, 14F
→
03/05 14:58, , 15F
的計程車錢喔 那我就不支持復建喔
03/05 14:58, 15F
推
03/05 15:00, , 16F
開路是痛一次大筆 但之後不用丟錢到大甲溪 但修路是痛
03/05 15:00, 16F
→
03/05 15:01, , 17F
很多小筆的 每年還是得丟錢到大甲溪裡
03/05 15:01, 17F
推
03/05 15:01, , 18F
說要通的 你可以南繞走台21->14->14甲阿
03/05 15:01, 18F
→
03/05 15:02, , 19F
反正距離那麼長 繞一下應該沒關係吧？
03/05 15:02, 19F
→
03/05 15:03, , 20F
說開新路的....先看看地形圖再說吧
03/05 15:03, 20F
→
03/05 15:05, , 21F
撇開保護區保留地不說 哪裡可以讓你通 又不會坍方的
03/05 15:05, 21F
→
03/05 15:06, , 22F
現在就有替代路廊 所以苦的只有梨山上面那些人而已
03/05 15:06, 22F
→
03/05 15:08, , 23F
最後說一句 台中人不會想開車到花蓮
03/05 15:08, 23F
→
03/05 15:09, , 24F
坐火車到花蓮再租車會比較舒服
03/05 15:09, 24F
推
03/05 15:58, , 25F
或者可以賭看看國6什麼時候通到花蓮，今年末就要開工
03/05 15:58, 25F
→
03/05 15:58, , 26F
我是覺得單單一個能高隧道群應該就要15年啦....||
03/05 15:58, 26F
推
03/05 15:59, , 27F
現在有什麼技術可以克服岩爆呢?
03/05 15:59, 27F
推
03/05 16:03, , 28F
坐火車到花蓮在租車 對自己荷包很不舒服好嗎？尤其是
03/05 16:03, 28F
→
03/05 16:03, , 29F
全家出來玩更是不舒服
03/05 16:03, 29F
→
03/05 16:03, , 30F
路廊就挖隧道啊 像蘇花改那樣很難嗎？
03/05 16:03, 30F
噓
03/05 16:06, , 31F
請問依照目前的技術，可以克服高溫和高壓嗎？
03/05 16:06, 31F
→
03/05 16:07, , 32F
做隧道工程不是像玩遊戲一樣想開挖就開挖
03/05 16:07, 32F
→
03/05 16:13, , 33F
既然都說要開工 想必有方案了吧...至少wiki是說今年啦
03/05 16:13, 33F
→
03/05 16:13, , 34F
不過他們是打算先開到吉安，能高隧道群是第二階段的事
03/05 16:13, 34F
→
03/05 16:14, , 35F
霧社 <==筆誤
03/05 16:14, 35F
→
03/05 16:14, , 36F
我倒是覺得如果他們不拘泥規格，把埔里吉安段降階成
03/05 16:14, 36F
→
03/05 16:15, , 37F
快速道路甚至普通公路規格，選線上應該就不會那麼難搞
03/05 16:15, 37F
推
03/05 16:22, , 38F
說真的 國六開通以後 從台中到花蓮的時間大大縮短很多
03/05 16:22, 38F
→
03/05 16:23, , 39F
短期內確實沒有必要再丟錢了 先讓山林休養生息吧
03/05 16:23, 39F
→
03/05 16:24, , 40F
至於開新路是不可能的事情 那裏沒路廊 環評也不可能過
03/05 16:24, 40F
推
03/05 16:29, , 41F
wiki的計畫期程，沒有其他新聞輔佐下看看即可
03/05 16:29, 41F
推
03/05 16:44, , 42F
在沒有任何政府單位發佈正式聲明之前，wiki的確看看就
03/05 16:44, 42F
→
03/05 16:44, , 43F
好，畢竟它是任何人都可以編輯
03/05 16:44, 43F
推
03/05 17:04, , 44F
由能高穿越中央山脈不是落第兩次的不良選擇嗎？
03/05 17:04, 44F
→
03/05 17:06, , 45F
降成普通公路，那就沒必要為了坡度而開太長的隧道了吧
03/05 17:06, 45F
→
03/05 17:07, , 46F
但退一步來看，普通公路旁邊不就有一條了嘛
03/05 17:07, 46F
推
03/05 18:16, , 47F
看起來都蓋好了 為何不能走啊
03/05 18:16, 47F
推
03/05 18:18, , 48F
公路等級降級 不只坡度選擇簡單 曲度選擇也簡單許多
03/05 18:18, 48F
→
03/05 18:19, , 49F
lariat:那段是危險路段，一堆監測儀器跟單向通行到
03/05 18:19, 49F
→
03/05 18:19, , 50F
而且要留給施工人員工作的時間
03/05 18:19, 50F
→
03/05 19:02, , 51F
有機會很想騎一次
03/05 19:02, 51F
→
03/05 19:27, , 52F
敝人這兩個月內開車去花蓮2次的感想就是，如果台8便道
03/05 19:27, 52F
→
03/05 19:28, , 53F
能通，一定每一季都會安排去花蓮散心一次(自駕車)
03/05 19:28, 53F
→
03/05 19:31, , 54F
說錯了，去梨山、武陵、宜蘭才對。花蓮走國6差不多時程
03/05 19:31, 54F
推
03/05 19:35, , 55F
國6->14->14甲->8應該是目前最快的路線了.... 但是
03/05 19:35, 55F
→
03/05 19:36, , 56F
14甲過清境以後真的有夠難開....
03/05 19:36, 56F
推
03/05 22:25, , 57F
合歡山公路的坡度太高，中橫東段等級也過低。
03/05 22:25, 57F
→
03/05 22:26, , 58F
說實在它們都不符合任何設計標準…作備用堪可，唯一公路就…
03/05 22:26, 58F
推
03/05 22:36, , 59F
想想確實是，埔里往合歡山幾乎都是5-10%的坡度，新城往
03/05 22:36, 59F
→
03/05 22:36, , 60F
大禹嶺就大約5%左右
03/05 22:36, 60F
推
03/05 22:39, , 61F
14還好 主要是14甲開始大爬坡
03/05 22:39, 61F
推
03/05 23:55, , 62F
中橫不可能不通啦 大甲溪那幾個發電廠對電力貢獻很大 現在
03/05 23:55, 62F
→
03/05 23:56, , 63F
反核反火又反風 這個會維持路要通的 只是路修到什麼程度與
03/05 23:56, 63F
→
03/05 23:57, , 64F
會不會開放一般就只能再祈禱了
03/05 23:57, 64F
推
03/06 00:23, , 65F
台8西段拉花蓮出來救援幹嘛？開國6+14甲還比較快
03/06 00:23, 65F
→
03/06 00:24, , 66F
梨山對於台8依賴度才高
03/06 00:24, 66F
推
03/06 13:16, , 67F
想問說哪裡可以看得到921之前的中橫西段的照片? 早期的都一
03/06 13:16, 67F
→
03/06 13:17, , 68F
直看到通車早期的黑白照片而已@@
03/06 13:17, 68F
→
03/06 13:51, , 69F
其實跟影片裡就很像啦 路一樣很窄 隧道也很窄 也是有不少爛
03/06 13:51, 69F
→
03/06 13:52, , 70F
的地方 只是影片裡那麼多 許多明隧道應該是921後才有的
03/06 13:52, 70F
→
03/06 13:52, , 71F
沒
03/06 13:52, 71F
→
03/06 13:53, , 72F
最後一次印象是1999年6月左右吧 就921前3個月
03/06 13:53, 72F
→
03/06 15:35, , 73F
想問一下，這個影片從幾分幾秒開始是管制路段？
03/06 15:35, 73F
推
03/06 18:54, , 74F
從2:40上谷關管制站開始 另外回一樓 馬陵N號隧道是在壩新
03/06 18:54, 74F
→
03/06 18:55, , 75F
以西 這邊還是台8線 從壩新開始才分青山上下線(台8甲線)
03/06 18:55, 75F
推
03/06 19:02, , 76F
壩新大概是影片8:20的地方
03/06 19:02, 76F
‣ 更多 boschno1 的文章
文章代碼(AID): #1MsS7HUY (Road)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
‣ 更多 boschno1 的文章
文章代碼(AID): #1MsS7HUY (Road)