Re: [問題] 市民高架開放機車行駛如何?

看板Road作者LoveWin7 (金鶯隊是精英隊~)時間8年前 (2016/01/10 22:43)推噓11(11推 0噓 14→)

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※ 引述《sanae0307 (風神組-文早苗大愛)》之銘言： : 如題，三重←→台北的車流， : 由於忠孝西路ㄧ段禁止機車， : 東西向機車流經常被擠到 : 鄭州路丶市民大道一段， : 市民大道又有大量汽車搶道(信義仁愛太繞) : 如果開放市民大道行駛普通重型機車(嚴格限制最低時速60,裝置監視器，沒塞車時龜速一 : 次罰3000,連續告發，只能騎外側) : 是不是能讓交通更加優良呢 : 還能紓解鄰近的南京長安中華重慶 : 也對機車族更公平(目前太偏向汽車，特別是東西向道路) : 這樣如何呢～歡迎討論 : 反機車的不要來亂，我看一次幹一次我相信原PO一定常在八卦板看到類似這樣的言論「台北市最好禁摩」「機車太多了，消滅一下也好」等諸如此類的字眼但不可否認，現階段台灣機車路權還是有受到打壓從禁行機車就是個例子機慢車騎在右側是政府長久以來宣導大家要這麼做，不過台灣是左駕國家汽車一定得停在道路右側(道路狹小的地方就可能是停左側) 不管是不是違停，只要汽車停在路旁，駕駛人或者是乘客下車的時候都會有人不直接往後看有沒有來車，車門就掃到騎腳踏車/機車的人騎機車騎在道路邊緣算是比較危險的做法至於機車率先用六期環保，而汽車卻沒同步跟進，那也算是不平等基本上不管是汽車也好，機車也好，都沒有絕對安全或是絕對危險的台灣比較缺的就是駕駛素養，這部分就要從道路交通安全做好宣導不過這在台灣很難做的起來，唯一能夠做的就是從考取汽機車駕照增加路考項目才能解決 (現在政府就是從增加考試難度+增加路考項目，為了避免出現更多白目的駕駛人) 汽機車是要互利共生，講機車汽車消失也不能改變交通亂象 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.95.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1452436984.A.942.html

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