Re: [新聞] 中彰各造橋 烏日將直通彰南路
※ 引述《canandmap (地圖上的流浪者)》之銘言:
: 2015-04-04 02:13:11 聯合報 記者簡慧珍/彰化報導
: 彰化縣芬園鄉茄荖村與台中市烏日區溪尾里交界處,向來被視為「三不管」地帶,對外交
: 通不便,中彰兩縣市分別造橋鋪路,彰化縣長魏明谷昨天前往了解施工進度,確認最慢
: 107年底可望全線通車。
: 不少居民和民意代表到施工簡報會場「保安宮」廣場關心施工情形,魏明谷聽完簡報,主
: 動對民眾說明台中市負責興建的烏日區大肚溪溪尾大橋,彰化縣則負擔8.5億元興建1.28
: 公里的溪尾大橋延伸到彰南路的聯絡道路與彰南路大肚溪橋。
: 「有講有機會,先講先贏。」魏明谷說,交通建設不分黨派、政治意識,最能跨黨派合作
: ,中彰縣市合力爭取公路總局列入生活圈道路交通建設計畫。
: 魏明谷又說,台中市溪尾大橋預定105年通車,彰南路大肚溪橋及聯絡道路興建案已提交
: 交通部審查,最遲107年底完工,到時候台中市烏日區直通彰化縣彰南路,不但可紓解中
: 彰車流,台中市烏日區溪尾里居民不必借道彰化市進出台中市,彰化縣芬園鄉茄荖村、嘉
: 興村居民也可快速到達芬園市區。
: 魏明谷競選期間提出「三鐵三橋」政見,三橋之一的彰南路大肚溪橋計畫案已付諸實行;
: 此外,他在3月底勘察和美鎮大肚溪橋興建計畫現場,確定彰化縣負擔一成經費、約1億
: 4000萬元,橋梁銜接福爾摩沙高速公路和美交流道,可經由美港公路(台61乙線)通往彰
: 濱工業區與西濱快速道路。
: 另一條施工難度最高的金馬東路大肚溪橋,規畫雙層式橋梁,台中捷運綠線與公路共構,
: 分層通行,彰化縣政府已辦理可行性評估招標作業,預定105年完成評估,後續請交通部
: 公路總局增列生活圈計畫道路。
: http://udn.com/news/story/7266/815377
這個新聞很有趣,在沒有深入了解之前,根本不懂為何要台中蓋一座橋、彰化蓋一座橋,
起初還以為是各蓋一半再連起來,結果看完地圖才知道根本不是。
地圖: http://goo.gl/maps/Woqmy
圖中方框圍起來的地方就是烏日區,而下方位於烏溪西岸的地方,就是溪尾里,
可以看到在天然的屏障下,就如同新聞所說的三不管地帶,在這邊要前往市區,
一定得借道草屯或彰化過河,才能再回到台中市內,怪不得台中市政府要在這邊
蓋一座橋。
但是為何彰化市政府又要再蓋另一座橋呢?其實在這一地區的北邊,也有一座
連通彰化和溪尾的橋樑,但是這個橋梁的硬體結構比較簡便,是座一車道無路肩的鐵橋
(地圖: http://goo.gl/maps/iluhA ),平時可能因為進出的車輛少,所以還能負荷,
但是如果新的溪尾大橋蓋好後,借道往來台中彰化的車輛可能就會變多了,屆時這座橋
就可能會變成進出的要道,就效率跟風險來說,似乎不是那麼妥當,也因此再蓋一座橋
似乎是勢在必行的一件事情了。
PS. 這篇新聞刊登在報紙地方版上,旁邊有記者寫的一篇評論,提到彰化連接溪尾的
新橋,最快可能要在溪尾大橋完工後的一年多,才可能完工通車,所以目前連接的橋樑
勢必負擔一陣子的需求,而該橋能否負荷,是該篇評論希望探討的主要問題。
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本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇):