Re: [其他] 立院交委會最近附帶決議-公路篇
: 三、鑒於彰化縣境內除了一般道路(台1線、台17線)外,
: 在西濱快速道路(台61線)尚未全線通車的情況下,現
: 僅一條國道中山高速公路縱貫南北向交通,因此每逢過
: 年期間,甚至於上下班時段,國道一號王田至埔鹽系統
: 路段常有塞車之現象。倘能將台74線甲線自花壇向南延
: 伸至彰雲大橋銜接國道三號,增設一條快速道路,運用
: 部份田中高鐵站聯絡道路線安排,北至花壇連結台74線
: ,南至二水連接濁水溪快速道路,除提供高鐵聯絡道之
: 機能,也將能順利解決長久以來彰化縣境內東南邊交通
: 落後之困境,亦能順利連結花壇、大村、員林、社頭、
: 田中、二水至國道3號。爰建請交通部責成公路總局針對
: 台74線甲線自花壇向南延伸至彰雲大橋銜接國道三號,
: 研議增設一條快速道路,並辦理可行性評估,於三個月
: 內送交本委員會。
: 提案人:陳素月 葉宜津 李昆澤 林國正陳歐珀 管碧玲
: 劉櫂豪 王進士簡東明
彰化縣的地形形似一塊三角形,主要的陸運系統南下通過大肚溪後,就發散開來,
國道一號從彰化的正中間,沿著溪湖、田尾、北斗經過,台一線則是沿著八卦山
山腳,直到員林後往田尾、北斗岔出,而在台一線與八卦山中間的這一個三角形,
俗稱田頭水的地方(田中區),就變成公路運輸機能相對落後的地方,幸好這三個
地區還有鐵路經過,讓當地居民可以南北往來,而田中也成為彰南地區重要的車站
之一,但是和隔壁的北斗鎮比起來,北斗富有小吃盛名,並且有公路經過的優勢,
熱鬧程度還是比田中好很多。
記得在以前僅有國道一號的時候,在這個地區的居民要往北就必須從員林或彰化交流道
北上,往南則是從西螺交流道,因為沒有好走的幹道可以使用,所以不管到哪個交流道,
都必須花費個二三十分鐘走平面道路。而在今日,選擇變多了,76的員林、林厝、
國一的北斗、國三的斗六,讓這個地區的車程也縮短了一些。但是員林76沿線、北斗市
中心每逢假日車多壅塞,事實上花的時間也沒減少多少。
有鑑於這樣的狀況,這幾年的當地政治人物在交通政策上,開始推動東外環的延伸,
從彰北地區開闢一條(快速)道路直通這個地區,起初以聯通溪州花博公園為主要目的地,
到最近由彰化縣長提出的連通高鐵站、濁水溪快速道路、國三彰雲交流道的構想,
其核心價值都是打通這塊地區的交通經脈,解決當地居民的不便。
但這個構想就如同原文推文的板友所說的,只對當地居民有利多,南來北往的人根本
不會受惠,但是眼見現在的國道交通狀況,每逢假日埔鹽彰化路段、霧峰草屯路段
車多壅擠,這條道路的開闢或許能夠移轉短途使用者的需求,把國道還給長途民眾,
而且如果系統完備,更能再完成一條從大雅(國一)、經快官(國三)、到彰雲(國三)的
替代道路,對於舒緩壅塞的現象應有幫助。
不過再回到政策面,這條道路的構想已經行之好幾年了,但是實際上看得到的推動
還沒有很明顯的跡象,因此個人不太期待這條道路會在近5到10年完成就是了,
構想會再次浮出檯面,也只是乘著現任彰化縣長的政策,及同黨補選立委的風浪,
再一次往交通部推送而已,離夢想實現、政策成真還有好一段距離要走呢。
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