[問題] 將來北宜高飽和後要如何拓寬擴建?

看板Road作者 (鐵拳無情)時間10年前 (2014/07/05 21:42), 編輯推噓35(35推 0噓 27→)
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北宜高將來飽和後 可能有哪些拓寬擴建方案?? 我想到有幾種 1.原來的隧道從2線道直接擴孔成三線道 2.沿著原來路徑旁左右 再各挖一條雙線道 沿著原路線 3.沒辦法挖了 叫你走基福公路 或是單雙號車牌管制 哪一種比較有可能性? -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.6.43 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1404567734.A.DD9.html
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個人猜測:沒辦法挖了，用管理手段處理 訂價、儀控、高乘載
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興建第二北宜高
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走北宜或基福補貼油價
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高鐵直接延伸到宜蘭羅東(誤)
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台2丙延伸？？
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總量管制吧？
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北宜直鐵
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北宜直鐵通車加人口開始減少，應該沒有迫切性
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預先登記制? 公營公共轎車,客運載到宜蘭再來開小車?
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3最有可能，其他兩個機率低
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走基福也沒走北宜快
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基福是對基隆暖暖平溪雙溪而言比較方便
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飽和就是現在這樣而已啊 北宜高也只有假日在塞
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讓他爆
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基隆也要看地區，791走北濱基隆車站到福隆約1小時，若走基
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福可能省約10分而已
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第1個答案直接去掉，擴孔期間同時維持車流通過太困難
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至於北宜直鐵對於雪隧車流減少的幫助恐怕很有限
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推
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蓋宜蘭機場? 東石港海上公路?
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把傳說中台68延伸宜蘭計劃復活〈喔？〉
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取締違法民宿
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只能走需求管理,尖峰高乘載+高費率+大眾運輸優先
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復興北宜公路
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推
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只是假日塞車...等上下班時間塞 才能比較算飽和吧
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只有3吧
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有兩種方案：東名拓寬或名神拓寬。前者為另開鑿一單向三
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線道新線，舊有車道改為同方向形成3+4共7車道；名神方式
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為另開闢兩單向2車道新線，直接形成2+2+2+2共8線道，詳
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情請看天王山隧道。當然拓寬工期必定長、成本高
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假日特定時段才塞 大部份平常車速都還是正常....
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什麼時候有了北宜高會飽和的錯覺？一高二高蓋好這麼久
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除北部部分路段外也沒飽和過 頂多連假特定時段塞爆而已
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也要擴充？把錢拿去完成環島高速公路才是真的
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推
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北宜高本來就沒飽和 塞車就要拓寬 那北部就要蓋三層高架
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北部現在尖峰也沒有雪隧假日這麼塞了吧
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推
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大眾運輸優先就夠了 高架段路肩當大客車專用道 直接匯入隧道
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能保證大客車順暢就好 小客車就放置也沒差
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推
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原本基福公路加大溪延伸線或可疏導車流，現在大溪段被
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砍..只好拿舊草嶺隧道來用了(誤)
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直接一道變公車、遊覽車、的士專用
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計程車算了吧 沒比小客車節省多少道路容量
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隧道內XBL倒也不用 只要確保大客車能順暢到達隧道口就好
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然後用儀控交管讓大客車優先插隊 進去後就fifo了
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說到基福~何時通車啊= =
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說是預定這個月通車，但現在一點消息都沒有...
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不太可能拓孔 施工風險太高 不如在旁邊再挖個雙車道隧道
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假日彈性單向調撥或作高承載車道使用
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n大，e大，原po說的是「將來」飽和...
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國六到花蓮比較實際
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07/07 05:41, , 50F
基福雙溪-大溪如果有挖隧道. 頂多40分到頭城
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大溪繞到福隆後再左轉台2丙上雙溪.假日也是塞又遠
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昨天走國5北上從台7路口排到上宜蘭交流道花了90分鐘
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下午一點半...
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樓上 暑假夏天這情況非常正常 還算快了...
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如果搭國道客運 表定3分鐘就有一班 實際上等3個小時都有可能
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07/07 11:53, , 56F
福隆那邊北向易塞（號誌關係通常會回堵至香蘭），南向則還
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好(或說若會塞都是有活動早在龍洞那邊就會開始塞了...)
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所以大溪-雙溪隧道要開呀. 避開塞車活動區又省路程
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07/07 14:07, , 59F
連北宜直鐵都沒辦法開了開不下去的啦...
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07/07 15:07, , 60F
大溪-雙溪是還好吧. 會環境破壞的雙溪-暖暖已造成
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07/08 01:33, , 61F
雙溪還有水源區的問題吧？另有雙溪水庫的計畫
07/08 01:33, 61F
推
07/08 06:50, , 62F
叫水泥公司把運水泥專用道路讓出來開放一般民眾通行
07/08 06:50, 62F
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