[新聞] 南迴公路拓寬 截彎取直

看板Road作者 (地圖上的流浪者)時間10年前 (2013/12/01 12:51), 編輯推噓21(21推 0噓 64→)
留言85則, 18人參與, 最新討論串1/1
〔記者陳彥廷／獅子報導〕斥資一百二十億元的台九線南迴公路段拓寬工程即將動工，獅 子鄉草埔到台東安朔彎曲山路將截彎取直，建造長達四點六公里的雙向四線隧道及六點四 公里的高架橋樑，預計民國一○六年完工，未來雙東往返行車時間可減少二十分鐘。 獅子鄉長孔朝說，南迴公路截彎取直，草埔起點附近的舊營區，將打造成遊憩休息站，希 望能夠提昇獅子鄉的經濟，讓草埔成為台九線的觀光新亮點。 負責施工的西濱南區臨時工程處表示，舊台九線路寬不足，一遇災害就中斷，新的台九線 容納車流更大、更安全，舊台九線未來將定位為居民進出便道。 屏縣府地政處表示，目前已辦理徵收，十二月十五號前會通知土地所有權人領取土地徵收 補償費 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/30/today-south6.htm -- 終於要開工施作南迴改了，屆時會比蘇花改更早通車還是更晚呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.92.3
推
12/01 13:13, , 1F
等蘇花和南迴改善後，第一長的省道或許就換人當了~
12/01 13:13, 1F
推
12/01 21:58, , 2F
新聞裡的路線圖看起來挺直的! 但只減少20分鐘有點少!
12/01 21:58, 2F
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12/01 21:59, , 3F
南橫高啦!!!
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12/01 23:11, , 4F
二樓d大要的路線圖 http://0rz.tw/IDP6X
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推
12/01 23:12, , 5F
蓋南橫高縮短的時間會非常有感
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12/01 23:13, , 6F
三樓T大要的南橫高 http://0rz.tw/szmAC (之前都發過了...)
12/01 23:13, 6F
推
12/02 09:17, , 7F
南迴真的拉好直喔@@
12/02 09:17, 7F
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12/02 10:20, , 8F
這麼長的隧道，應該機車是無法通行的
12/02 10:20, 8F
推
12/02 10:47, , 9F
里程少了約4公里 省20分差不多啦~不知道以後199起點
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12/02 10:47, , 10F
會不會改到達仁?
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12/02 10:59, , 11F
那原路線是改為九丁嗎? 還是降編?
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12/02 12:05, , 12F
9丁沒意外會給蘇花舊路，南迴大概是9戊吧
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12/02 12:06, , 13F
然後草埔隧道不開放機車行駛
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推
12/02 13:07, , 14F
所以機車要騎舊路？
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推
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蝦米!! 機車要騎舊路!
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12/02 16:34, , 16F
問一下 南橫高那個...政府是認真的嗎?
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12/02 17:28, , 17F
機車要騎舊路沒錯
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12/02 17:29, , 18F
南橫高，如果沒有被文資法卡住的話，應該是和南二高一起
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12/02 17:30, , 19F
開工興建
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推
12/02 18:06, , 20F
南橫高不是沒了喔
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12/02 18:09, , 21F
沒說"永久"終止計畫吧..就跟蘇花高一樣 "暫時"不興建
12/02 18:09, 21F
推
12/02 18:21, , 22F
不知道能否在有生之年看到環島高速公路完成的那天!!
12/02 18:21, 22F
推
12/02 18:48, , 23F
連這個都要歧視機車
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推
12/02 19:42, , 24F
我覺得還OK....至少不用被汽車卡....或被汽車逼
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12/02 19:48, , 25F
卡車貨車拖板車那類可以走隧道嗎?
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12/02 20:30, , 26F
可以的
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12/02 22:25, , 27F
說暫時不興建只是講好聽，國內一堆橫貫公路計畫
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12/02 22:27, , 28F
那一個不是受文資法，國家公園管理法等(暫時擱置)
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12/02 22:28, , 29F
最後無疾而終，甚至解編！
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12/02 22:43, , 30F
國道解編再說啦...
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12/02 22:44, , 31F
政府只沒錢 然後拿其他名目不給你蓋而已..
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12/02 22:48, , 32F
不然房子都敢給你強拆了,路哪裡不敢給你硬蓋..
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12/02 23:02, , 33F
說實話，現在政府還真的沒錢~~
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推
12/03 14:07, , 34F
機車舊路沒差 騎南迴的時候沒汽車會差蠻多的
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推
12/03 15:24, , 35F
要跟北宜一樣 變紅牌天堂了嗎
12/03 15:24, 35F
推
12/03 15:42, , 36F
不可能舊路沒汽車，居民還有物資運送需要！
12/03 15:42, 36F
推
12/03 17:59, , 37F
當然不可能完全沒有 -- 不過量就差非~~常多了。
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12/03 18:15, , 38F
南橫高因為大武山自然保護區的關係 應該不會有了
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12/03 18:19, , 39F
所以南橫高的那3條路線都會經過保護區??
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12/03 18:30, , 40F
這段截彎取直少20分車程我覺得不只 20分是用速限算的吧?
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12/03 18:59, , 41F
南橫高第三(南)路廊沒有經過大武山自然保留區，不過當時
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是認為路線太靠南側無法與南迴鐵路競爭而作罷
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至於這個所謂無法競爭的官方理由基本上滿受到質疑的
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推
12/03 19:08, , 44F
198應該沒經過大武山保留區吧 不如198打通升格省道
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12/03 19:09, , 45F
這樣花費會比國道便宜嗎?
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12/03 19:27, , 46F
報卦：198前幾年有計畫要打通...結果莫拉克一來就算了
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推
12/03 19:34, , 47F
我看街景 到去年198甚至大漢林道 路況都還很好啊
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你看到的路段很好啊，看不到的...XDDD
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路況從西部到軍方雷達站之前當然好，但過了雷達站...
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12/03 20:08, , 50F
三號路廊中間，後來又設立浸水營保留區，所以也被打死了~
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12/03 20:23, , 51F
如果民國80年初選定三號路廊大概現在台東已經有國道了
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感覺像自設保護區擋了自己去路。。。
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推
12/03 21:28, , 53F
個人是覺得南橫高比花東快(高)還重要...至少東南部地區
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可以有條全天候安全快速的公路往返西部(高雄)
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12/03 22:25, , 55F
那幹嘛不一起做 還分花蓮台東..
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推
12/03 22:34, , 56F
經費不夠吧
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不過如果真的南橫高 中橫高都蓋了 花東高反而不重要
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的感覺了...
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12/04 00:15, , 59F
以當時的規劃是先中橫高，再南橫高，後花東高，最後才是
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蘇花高...所以花蓮和台東都有各自的連外高速孔道
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更正：中橫南橫北花(蘇花)花東才對
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12/04 00:17, , 62F
所以是中橫高有岩爆地熱打不過去，南橫卡在大武山保留區
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再退而求其次蓋蘇花高被環團和深山縣長卡住...
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樓上 謝深山並沒有反蘇花高 某些角度看來他是支持的
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12/04 08:04, , 65F
我記得當時謝深山建請中央緩建蘇花高這件事被認為是後續
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蘇花高難產的關鍵之一
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推
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pfry19855兄正解。2003年連宋配成形，選情大為看好，謝深山
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為了讓蘇花高能在隔年勝選之後連宋手中開始興建，於是03年
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技術性提出花蓮鄉親有所疑慮而暫時緩建，欲讓工程延至選後
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蘇花高環評2000早通過，三年未動工得補環差報告，這一延就
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得補環差，於是開始阻擾不斷無法通過，一耽擱就十幾年過去
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結果04年大選也輸，蘇花高也因此胎死腹中，謝深山臉超腫...
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12/04 17:28, , 73F
後續環差這個過程正好又是傾向環保的謝長廷內閣時期
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所以蘇花高的命運真的是種種因素湊合出來的結果
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12/04 18:20, , 75F
派奇大好強真會幻想~~~謝深山對決游盈隆選花蓮
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12/04 18:22, , 76F
縣長都表態挺蘇花高~~可以扯到選舉陰謀論我看
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只有那麼愛幻想的你才會作這種事
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謝深山建請中央暫緩蘇花高是要用民調與公投去釋疑，
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發生這種事情時值2006年，跟連宋選總統無關
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推
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pfry19855兄的確是啊，謝深山正因為支持蘇花高才希望在自家
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人手中動土開工，他也沒想到結果演變成這樣吧～尼董的回覆
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12/04 19:26, , 82F
我就不予理會評論了～XD
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12/04 21:33, , 83F
對於愛幻想的派奇大您的回覆我不敢領教
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12/04 21:35, , 84F
光自家人動工這一段我笑超久，你可以寫小說惹
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12/04 21:39, , 85F
自己搞錯時間還說人臉超腫，恐怕腫到是你
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