[其他] 一位國道收費員之死

看板Road作者 (韓國高速鐵路)時間10年前 (2013/09/09 07:35), 編輯推噓15(15推 0噓 28→)
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中國時報 【林明正／文化大學史學所博士生】 　就在社運人士怒吼「818要拆政府」的前一天，警方在枋山鄉楓港村一處廢棄修車 廠內發現一具遺體，一個國道收費員選擇用燒炭結束生命。他的死直到14天後經《時報周 刊》披露才為人知，一個生命就這樣逝去，對比著他死亡隔天社運人士的怒吼、衝撞，顯 得特別諷刺。 　年底國道電子收費（ETC）全面實施，近千名收費員可能隨之失業，影響到的人不 比「4戶房屋被拆」、「1個下士之死」少。但我們的社運人士、學生似乎視而不見，他們 關心的是僅有4戶抗爭的大埔案，這4戶中還只有1戶擁有「農運人士」所捍衛的農地。 　遠通一口氣吞下全台國道收費經營權，手握上千名收費員生計，但成天滿口聲討財 團的社運人士，似乎聽不到、看不見。沒有拆政府、沒有毀財團，1個收費員就這麼無聲 無息走了，他的死徹底嘲諷台灣社運的偽善。 　我反對全面實行ETC，看到ETC時我想到的不是它的快速、便利，而是每增加1個ETC 車道，不知減少幾個收費員的工作機會？會讓多少家庭陷入困境，又會增加多少社會問題 ？留下1個、2個人工收費車道，對高速公路的通暢會有多大影響？政府作過分析、作過研 究，說明高速公路非得全面ETC化的原因嗎？ 　政府的目的究竟是營利還是造福百姓？過去政治人物天天說要幫人民看緊荷包。因 此，虧損、赤字好像緊箍咒一樣，緊緊掐著政府，讓政府成了營利事業，變得精打細算、 將本求利，什麼約聘、派遣只要能降低成本，無所不用其極。 　為減少虧損，國營企業被要求要民營化、不准獨占，結果開放民營電廠讓台電虧損 連連，中華電信上網費之高世界數一數二，過去國庫通黨庫，如今國庫通財團，民眾真獲 利了？ 　今天1位國道收費員的死，該關心的不該只有總統、自稱關心社運的人、「號稱」 公民的群眾。上千個收費員，代表上千個家庭的生計，我們全民都該關心、都該監督，也 請媒體幫我們關心。 http://news.chinatimes.com/forum/11051402/112013090900332.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.126.114
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09/09 07:44, , 1F
這篇看起來只是想打社運人士的臉而已 收費員不是重點~~
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撇開遠東不談 全面改電子收費只是一個大時代的變遷而已
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就好像沒人去照相館沖印底片了 照相館自然只能消失
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09/09 09:26, , 4F
計程制的話沒有人工收費的空間了吧
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09/09 09:39, , 5F
其實是有的，端看設計方法就是了（可參考國五宜蘭段的設計）
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剛好昨晚搭火車有些感想 僱用這些人去大眾運輸宣導先下後上
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禮節好了 我就不相信做不到 現在許多大型活動也有志工顧在垃
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圾桶邊宣導分類 如果宣導都沒用只能強制了...那民眾水準就..
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09/09 11:45, , 9F
沒什麼打不打臉的吧?就是光靠那一群「社運人士」是不夠的
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有時間在投稿婊社運不如自己開一團去抗議啊 出一張嘴
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在投稿怪別人之前 要先看看自己對社運付出什麼吧
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09/09 16:33, , 12F
社運人士難道有三頭六臂...
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台灣現在搞社運的腦子都要去補一下了
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收費員失業不怪政府怪社運人士 可怕的思維模式
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老百姓生活太苦了。建議1公里蓋一座收費站增加就業機會！
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動不動啥事都怪政府的心態及思維才真是可怕
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這篇明明是罵政府的 而且他扯社運是指這件事 不是只有社運關
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心 而是全民媒體都要關心
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怎麼不說ETC也創造很多就業機會?
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好啦對不起QQ 收費員失業都是你我漠不關心的錯QQ
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只有大有為的政府是一定不會錯的QQ
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原因？就是要拼個世界第一的好面子啊
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09/09 22:08, , 23F
工業革命以來機器取代人工的例子屢見不鮮,有啥好悲慟的
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09/09 22:09, , 24F
在羨慕其他國家的政策帶來效率時,ETC是有效率的卻被阻擋
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09/09 22:11, , 25F
針對遠通有合理性,但是反對電子收費就很奇怪了
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09/09 22:12, , 26F
好像現代人搭公車不應該用悠遊卡而是要跟車掌小姐買票一樣
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寧可上下車排超長等買票,也要增加一個車掌小姐就業機會
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這種對比有點不倫不類....
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收費員失業 <==> 企業減省人力成本
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提升行車效率,方便實施尖峰差別費率都是優點
09/10 00:08, 30F
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09/10 00:14, , 31F
每個時代都會有因為自動化而產生的失業問題
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09/10 00:15, , 32F
就像自動交換機的出現讓接線生失業,但不可能走回頭路了
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09/10 22:37, , 33F
遠通不是說有一群人要負責車牌人工辨識？
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其實這件事重點根本不在反ETC 而是反整個輔導制度
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收費員消失ok阿 但退場機制做好了嗎
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有人因此看不到未來而自殺 看來是沒有
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機器取代人工例子屢見不鮮是沒錯 隨之而來就是大規模抗爭
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政府乃至於企業應有責任消除這些糾紛 維持社會運作
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09/12 19:33, , 39F
其它國家早在有ETC之前就採用計程收費，即使有ETC了
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09/12 19:34, , 40F
仍然保留人工收費車道，沒有什麼計程收費就無法人工收費
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的這種事，單純就是財團不想付工資而已
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09/12 20:49, , 42F
台灣那群社運人士都是腦＿
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09/12 21:17, , 43F
新加坡沒有人工收費
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