[新聞] 淡北道路環評 遭行政法院撤銷

看板Road作者 (Peter In Highway)時間10年前 (2013/09/04 14:34), 編輯推噓12(12推 0噓 24→)
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（中央社記者許秩維台北4日電）環保團體今天說，台北高等行政法院公告撤銷淡水河北 側平面道路一階環評有條件通過的處分，環團盼環保署放棄上訴，撤銷環評結果。 綠色公民行動聯盟、綠黨等環保團體和淡水地區居民今天在台北高等行政法院前舉行記者 會，宣布高等行政法院撤銷淡北平面道路環評處分的結果。 省道台2線竹圍路廊是淡水、北海岸進出台北市僅有的連絡幹道，每逢例假常出現壅塞， 新北市擬開發淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路），但因鄰近淡水河紅樹林保 留區設點而引發爭議。 環保署經數次環評專家小組審查會議和環評大會審查，2011年6月由環評委員會宣布淡北 道路案有條件通過，但居民王鐘銘和陳福齊認為開發案牽涉重要自然環境，應進入二階環 評，因此2011年8月提出訴願要求撤銷環評結果，但行政院訴願委員會於2012年2月駁回訴 願。 綠黨代表、淡水當地居民王鐘銘表示，為守護在地生活和自然環境，2012年4月再向台北 高等法院提出行政訴訟，今天上午台北高等法院宣告撤銷淡北道路環評處分結果，可說是 居民的勝利。 王鐘銘指出，除了希望環保署放棄上訴並撤銷環評結果外，也希望未來每一個環評案件都 應完整且審慎的審查，以落實公民參與精神，保護自然環境；同時呼籲新北市能順應居民 意願，不要強行開發。 協助提出行政訴訟律師張譽尹也說，淡北道路環評在民國89年曾遭駁回，後來改用平面道 路進行環評，但開發處距離紅樹林保護區最近的距離僅1公尺，光靠預防措施並不夠，應 該進入二階環評，更謹慎審查，這次司法審查宣布撤銷環評處分，也希望行政機關遵守規 範。 環保署綜合計畫處長葉俊宏表示，將根據判決書內容進一步討論，若有勝訴可能，不排除 再度上訴，但也可能重作一階環評審查或進入二階環評，一切待收到正式判決書後會再研 議。1020904 http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201309040027-1.aspx 心得：台北市政府可以鬆一口氣了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.58.100
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09/04 14:49, , 1F
又是環團 有完沒完 回到洪荒時代都走路好了
09/04 14:49, 1F
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09/04 14:55, , 2F
台北市:只準我蓋環河快/洲美快到北投就好 不準淡水那邊蓋
09/04 14:55, 2F
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09/04 15:00, , 3F
喔?這下有趣了:P
09/04 15:00, 3F
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09/04 15:03, , 4F
http://goo.gl/OtN59f 新北市的反應:P
09/04 15:03, 4F
推
09/04 15:52, , 5F
前面有個台東縣美麗灣的例子 新北市當然會繼續做啊...
09/04 15:52, 5F
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09/04 15:52, , 6F
反正行政法院說他的 環保署沒撤銷根本沒用
09/04 15:52, 6F
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09/04 15:56, , 7F
應該說法院撤銷的理由太奇怪的時候 人家難怪不會撤銷
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09/04 15:58, , 8F
http://goo.gl/4rmLl5 話說台北高等行政法院都快變成某團
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09/04 15:58, , 9F
體的.....OOO
09/04 15:58, 9F
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09/04 16:20, , 10F
最高行政法院兩度判決確定，台北高等行政法院卻作成完全
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09/04 16:20, , 11F
不同的決定...
09/04 16:20, 11F
推
09/04 17:45, , 12F
要是能因此成為興建芝投公路的契機那也不錯呢
09/04 17:45, 12F
推
09/04 17:59, , 13F
搞不好紅樹林那邊超級優先動工 先搶動工先贏 XDD
09/04 17:59, 13F
推
09/04 18:03, , 14F
整天都在挖路啊 為了蓋淡北道製造塞車現象?
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不挖路+尖峰調撥車道 就能舒解不少問題
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09/04 18:04, , 16F
http://goo.gl/4Di4XU 台北市一樣反對芝投公路
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09/04 18:06, , 17F
蓋捷運也會製造塞車現象呀 ....
09/04 18:06, 17F
推
09/04 23:47, , 18F
有個紅樹林保留區擋在那環評還可以過也蠻神奇的
09/04 23:47, 18F
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09/04 23:49, , 19F
當年蓋捷運已經破壞過一次 好不容易復原現在大概又...
09/04 23:49, 19F
推
09/05 08:15, , 20F
環團是台灣的亂源
09/05 08:15, 20F
推
09/05 09:21, , 21F
環團是為了反對而反對了。
09/05 09:21, 21F
推
09/05 10:40, , 22F
不只道在捷運路線上方加蓋一層高架橋是否可行？
09/05 10:40, 22F
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09/05 11:53, , 23F
連淡江大橋都能反對了真不曉得還有什麼可以蓋?
09/05 11:53, 23F
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09/05 15:51, , 24F
比起環團 我比較愛飯糰 ...有時候矯枉過正也是一種問題~
09/05 15:51, 24F
推
09/05 19:06, , 25F
現在的嚴重塞車根本就是施工弄出來的現象 以前一陣子沒施工
09/05 19:06, 25F
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09/05 19:06, , 26F
時 路況好多了
09/05 19:06, 26F
推
09/05 19:58, , 27F
逼唉 每天塞車汙染空氣有比較好嗎
09/05 19:58, 27F
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09/05 20:03, , 28F
捷運吃電,台灣的電大多來自燃油/煤/天然氣->一樣污染~
09/05 20:03, 28F
推
09/05 20:39, , 29F
這就要看發電廠每度電轉換的里程數和汽機車那個污染多
09/05 20:39, 29F
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09/05 21:09, , 30F
腦子有洞的政府才蓋這種浪費錢的快速道路
09/05 21:09, 30F
推
09/05 21:52, , 31F
火力發電可以集中管理廢氣 汽車排放就是排放了
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09/05 21:53, , 32F
關於這個議題某一期科學人有詳細討論 主要是看發電結構
09/05 21:53, 32F
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09/05 21:53, , 33F
探討電動車造成的汙染 而燃煤為主會造成較大的空氣汙染
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09/05 21:55, , 34F
集中"排放"廢氣 跟"管理"沒啥關係了...
09/05 21:55, 34F
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09/05 21:59, , 35F
集中排放卻不管理 環保署檢驗最好過得了
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09/05 22:38, , 36F
至少汽車的空氣汙染你下樓就聞得到
09/05 22:38, 36F
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