Re: [問題] 各快速公路未通車路段之狀況?
關於台61新竹市段,原本我也將矛頭指向竹市府
但深入瞭解才知道,竹市府也是受害者
當初台15拓寬並規劃新線時,並未考慮到台61的問題
繞過冠軍廢棄廠區拆了一堆民宅,也引來激烈抗爭
而後台15好不容易繞了大彎拆了民宅拓寬了
這時又有西濱快的計畫,但西濱計畫並不成熟,匆匆就上路了
才發現許多路段的可行性有問題(詳情可檢索1990年代的報紙)
備受爭議的就是南寮段
如果原路線平面拓寬
那當初民宅被你拆一半了,現在要再拓寬成台61,不就要把剩下的一半給拆了?
如果原路線高架,彎幅過大無法提供安全的行車環境
如果直線切過冠軍舊廠,看起來好像比較完美,但也好像沒人敢打它的主意...
另外一段,竹港大橋,原本設計只給台15走,如果台61要進來共構
勢必又要拆除台15南寮段的民宅
所以公總另外拉了路線,更靠西邊,通過新竹漁港接到竹北去
但如此一來,這條新橋會跨越頭前溪出海口及漁港,工程勢必更浩大
光是淡江大橋就紙上談了好幾年,布袋橋也是弄了好久才擠出來
頭前溪新橋,就算真要的蓋,也許完工後我的孫子可以將心得文燒給我....
還有一個重點,南寮早就是新竹市府的都市計畫區
卻因為突然卡了一個空穴來風的台61計畫,搞得竹市府進退不得
這個不確定的計畫,沒有具體內容,連路線要走哪都不知道
南寮計畫區的時程通通被延宕
竹市府和公總溝通了好久也沒有圓滿的解決方式
所以竹市府決定不鳥公總了,將南寮計畫區付諸實現(實際上也是一條一條路慢慢蓋)
直到現在才冒出一堆路,逐漸有個樣子了
不過,我覺得台61南寮段還是勉強有解
不與台15共構,從浸水橋以北,往西走,然後沿海埔路183巷-海濱路這一路廊高架
因為這一區多是荒地,幾乎不會拆到什麼民宅
只是海濱路之後,會跨越南寮舊街區.....
如果中央政府將台61視為重點計畫,台61早就全通了
也不是地方政府的官威能阻擋的,否則難度更高的國3也就不會比台61還早完工...
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