[問題] 板橋民生路是原本就如此寬敞嗎?

看板Road作者 (少爺刀怒斬)時間12年前 (2012/06/30 20:25), 編輯推噓10(10推 0噓 41→)
留言51則, 17人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
我想問 在超過二十年的更早之前 政府還沒規劃五股到中和的特一號道路(台64線的前身)時代 板橋民生路原本就是如此寬敞嗎? 印象裡 台北市許多知名的寬敞大馬路 都是在蔣中正或是蔣經國時期就鋪設好的 那麼 板橋民生路在還沒被規劃為特一號道路時 原本是什麼樣子呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.109.228
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民生路是配合大漢橋拓寬
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板橋民生路在高架還沒興建前可是比美敦化南北路的林蔭道
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不過林蔭道的範圍只有從大漢橋到民生陸橋而已。
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推
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我記得新埔站附近是有人捐的 在五號出口有紀念園 沒蓋高架橋
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跟捷運站前 那塊公園更大 常有人下棋聊天
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推
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台北市區內很多重要幹道都是從日據時期規劃出來的
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日本人還沒蓋好的部分,後來國民政府時期蓋好的
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推
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邱海水 公園，關鍵字：《板橋市志三編》耆老會議
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印象中以前民生路長度從大漢橋到文化路口為止,後面民生
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路二段到中和中正路沿線上都是拆遷民宅農地蓋出來的
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推
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民生路尚未蓋大漢橋時,路幅不寬,大概就兩線道寬度
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推
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76年以前五股工業區及新莊中港水尾都是溼地沼澤
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二省道又直又寬很出名，可以看到觀音山倒影
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那些年五股泰山新莊板橋還是有很多農地
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當時民生路好像是在今民生路三段西側,今民生路三段東側
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64線錦和高中到景平路有一部份是切山出來的。
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那幾年解嚴，所以搶經濟很快速，到80幾年初是最賺錢時期
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也有一條路,後來就把這兩條中間的民宅拆除,就剛好80米
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所以那時要在農地/透天開大條路還有點機會
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大量蓋房子後，就只能再往上加高架橋，台64就變成大獸
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不過板橋民生路好像是60米吧~~還是比台北仁愛路某段窄..
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樓上記錯囉 板橋民生路有到80米 是到了縣民大道以南才變60米
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沒錯呀~~它還是有60米的路段呀~~更別說仁愛路有到100米路段~
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07/01 16:29, , 24F
台北仁愛路最寬處 本來就比板橋民生路最寬處寬很多 所以?
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台北仁愛路也有40米的路段 誰寬誰窄不是很重要的事吧 樓上?
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※ Zoe0727:轉錄至看板 BigBanciao 07/01 17:51
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所以呢? → pix99:樓上記錯囉 ~~~我回應這句話而已 你喊燒?
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我看過一個計劃，板橋民生路的路廊約民國70多年時
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被規劃為板橋到南港的鐵路貨運線，不知道什麼原因
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就沒有興建了，至於為什麼現在的路變的這麼寬
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這就無從得知了...
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樓上那個計劃聽起來好奇怪喔~那個年代是正在拆中和線吧...
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然後蓋南港線?而且南港怎麼會那方向?
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民生路在文化路以北的部份原本是個市場 ,原本的新埔站公車站
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牌就在現在的民生路中央,也就是原本市場的入口
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http://ppt.cc/zt1P 有圖為證，而且中和線當時應該
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還沒拆
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板橋到新店的路型，和今日台64到秀朗橋這段相仿
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鐵道板也有相關文章 #1870waIr (Railway)
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07/02 07:27, , 39F
早年跟國工局索取北部第二高速公路資料，當時給的資料中
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北二高有第一內環線與第二內環線，第一內環線就是特一，
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不過那時候收到資料時，國工局已經用立可白把第一內環線
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塗掉，這樣看來原來特一也是國道規格？類似今日特二的功能
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NO,板橋到中和是用中和線的路廊,與民生路無關
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當年就是打算繞道線完工後，原本的縱貫線就要玩捷運化
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推
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中和線不就是板南路嗎
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景平路沒高架前都匆幾乎可以停飛機了
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當年的貨運線 在台北市開路挖隧道感覺難度很高
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推
07/02 18:19, , 48F
我們以前在板南路民生路那邊打棒球耶，就是個大空地
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推
07/03 12:11, , 50F
相簿裡面舊中華路那張 那條應該是台鐵的新店線
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看來應該是我弄錯了，另外過新店溪段是走秀朗橋沒錯
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