[新聞] 林聰賢：降雪隧速限 因噎廢食

看板Road作者 (小林)時間12年前 (2012/05/09 07:37), 編輯推噓13(14推 1噓 41→)
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2012-05-09 01:14 中國時報 【林金池、賴秉均、王亭云／宜蘭報導】 雪隧火燒車意外，讓限速議題再成話題。宜蘭縣長林聰賢認為，高公局為維護隧道內受損 的管線，降低速限的作法是「可以理解」，但長期而言，重點應放在道路安全機制的提升 ，速度和意外發生沒有直接的關聯性，直言：「不能因噎廢食！」 雪隧安全與否數字會說話，據新北市交通局資料，雪隧替代道路的台二線（濱海公路）、 台九線（北宜公路），自九十五年到去年止，共發生卅三件死亡車禍，造成卅七人死亡， 兩相比較，雪隧安全性仍高於其他道路。 新北市交通局人員指出，台二線濱海公路大都為砂石車、貨車往返台北宜蘭的主要幹道， 近六年來共發生十八起死亡車禍，造成廿人死亡，每年至少奪走兩條人命。 分析車禍事故，大抵以機車或小貨車，與大貨車、曳引車發生對撞，無論是哪一方想超車 ，均因超速過快，加上彼此車型結構差距過大，機車騎士幾乎當場死亡，小型車駕駛則因 車體擠壓當場死亡。 台九線就是俗稱「九彎十八拐」，近六年共發生十五起重大車禍，造成十七人死亡，部分 卡車司機，行經該路段還沿路撒冥紙祈福，危險性由此可知。光去年就發生八件死亡車禍 ，造成十人死亡。 自雪隧開通後，民眾倚賴其往返台北、宜蘭之間，尤其遇到連假，去年二二八連假，曾創 下每小時三千餘輛次紀錄；九十八年九天年假中，返鄉車潮可觀，光是年初四南下北上車 流，就高達七萬九千多輛次，創下開通以來單日最大車流量。 國道警察第九隊指出，車輛進入雪隧因超速而遭罰紀錄，從九十八年的逾一萬多件、前年 減至七千八百多件、去年降至四千多件；而因未與前車保持安全距離所開出的罰單，從九 十八年的五百六十多件、增至前年的近七百件，去年則為六百多件。 林聰賢強調，雪隧的不幸事件，明顯是沒有保持安全間距，「我不認為是速率提高才發生 狀況（雪隧火燒車意外）。」他建議高公局應按照重要路段規格標示間距，若有違反就開 罰，「大家如果有遵守，應該是可以在通道上順利平安通過。」 李忠一/宜蘭報導 雪隧意外的兩名死者昨由檢警會同法醫解剖相驗，估計一周內可確認身分，但由於李允恭 、溫素嬌迄今無法聯絡，家屬幾乎斷定死者就是這對形影不離的夫妻，檢警也在進一步了 解肇事原因，並朝業務過失致死罪嫌方向偵辦。 【中時電子報】http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112012050900077.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.63.189
推
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推一個，提高車輛故障罰則倒比較實際
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推
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車輛故障就要開罰 會說不過去 車主也不希望愛車故障呀
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但有時還是會出現莫名的故障狀況 就連修車也不知該從何修起
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這次車距的問題比較大一點...
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車齡過高的加稅? 記得新加坡好像有類似的東西
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噓
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反對~台灣開車太隨性~
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重點在於未保持車距~應嚴格抓未保持車距
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限速是矯枉過正~未保持車距才是肇事主因
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林縣長說的並沒有錯
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即使限速~若未保持車距~照樣嚴重車禍
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台灣人考駕照跟開車上路是兩回事
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美國是路上考~台灣是固定場定考~
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台灣考試改成美國考法 駕駛人比較不會隨性開車
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不知是哪個白痴立委逼高公局提高雪隧速限
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推
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什麼..?以為降低速限是暫時性的為了火災後隧道設施還需要
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保養維修耶....= =
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每次經過雪隧都看到一堆人在變換車道超車..
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這應該比限速這種事情還嚴重吧..可是好像都沒人抓
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這次限速是暫時性的不是嗎?
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推
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本來就沒錯啊 飛機空難就不要搭嗎?不可能嘛
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我個人也是覺得這次這麼嚴重可能是沒保持好安全車距
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我倒是覺得六日尖峰時段國五可以實施高乘載措施
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鼓勵大家搭乘大眾運輸工具
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推
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我個人開雪隧的時候 看到有違規照相 才會刻意保持間距
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如果沒有違規照相 我大概就是自己覺得可以就可以
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我講的應該是很典型一般人的性格 全線多放幾個"前有變
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換車道與未保持安全間距照相" 或許還比較有用
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抱歉，不是照相，是錄影
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推
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我覺得不管是不是長隧道，在高速公路開車都一定要保持
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距離吧，雪隧內的車輛不是離太遠，要不然就是靠太近
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靠太近有一部份的原因可能是車輛龜速行駛
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推
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雪隧的設計速率不是80嗎?
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在90公里下煞停所需安全停車視距，跟80公里下的數據會
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差多少?
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而又為何提高雪隧速限?超出隧道之設計速率有何影響?
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推
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我怎麼看到有100的說法
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真正開車的好像也不是專家學者..
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推
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自己能煞住比較重要，不過一般好像也很少預留爆胎的
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安全距離耶...不過至少有保持，撞上也不會太慘
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推
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會看到100的說法是因為測照機只會拍超過最高限速+10km
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的車子，而多數人的個性一定就是"會罰錢的速限"才算是
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速限
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推
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被罰還會上來靠腰 明明警察從來沒講過XD
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所以雪隧內不是+10?是根本沒有+10?
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推
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官方要求是90km,100km是執法時的緩衝,當然也包括雪隧
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交通部的資料
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http://ppt.cc/q-ho 另外從"比照其他國道"的敘述中可
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推得 其他國道早已有10KM浮動值的規定
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再過1年的2007年 林建榮立委發布的新聞稿
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05/09 21:02, , 50F
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推
05/09 23:12, , 51F
我指的是設計速率 忘記哪個立委好像說100吧
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但爬新聞稿好像只有看到90
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05/10 17:26, , 53F
臺灣開車隨性，再怎麼規定 會車禍就是會車禍
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推
05/14 15:52, , 54F
這次事故根據錄影判斷確有保持安全距離，然而因為隧道環境
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05/14 15:53, , 55F
本身就容易讓駕駛人降低警覺
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05/14 15:56, , 56F
粗略估算，時速90比80多出莫約兩成的煞車距離
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