Fw: [新聞] 三重區中山高架橋 「拄枴杖」等5月整修

看板Road作者 (另柒)時間12年前 (2012/04/30 22:29), 編輯推噓24(24021)
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※ [本文轉錄自 BigSanchung 看板 #1FXE8QQT ] 作者: taipeijoseph (The Point Man) 看板: BigSanchung 標題: [新聞] 三重區中山高架橋 「拄枴杖」等5月整修 時間: Wed Apr 11 09:44:55 2012 【聯合報╱記者吳文良/三重報導】 2012.04.11 03:35 am http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7019911.shtml 已有30年歷史的三重區中山高架橋,近年來常有混凝土塊和鋼筋、鐵片掉落,砸傷 過往人車意外;公路總局中和工務段架設重型支撐架「應急」,形成高架橋「撐枴杖」 奇景,經一年多安全評估和協調,5月起封閉車道施工4個月,屆時周邊交通將受考驗。 中和工務段指出,中山高架橋1982年完工通車,是國道一號五股交流道經忠孝橋 進台北市區的重要高架道路,每天有超過5.5萬輛車子經過,是公路總局目前維護 的道路、橋梁使用頻率最高的;工務段雖常派人檢視維修,但橋齡老舊,他們也 很無奈。 光明里長李政達等人表示,中山高架常有石塊、鋼筋從8公尺高橋面掉落,且伸縮縫 持續擴大,車子經過常發出巨響,讓沿路居民不得安寧;常有里民向他抱怨愛車 被橋上落石砸到,想聲請國賠卻求償無門。 中和工務段長王雲峰表示,老舊的中山高架橋要拆除重建還是就地修建?曾引發 兩方意見,後來勘查橋梁結構安全無虞,只有橋面伸縮縫破損嚴重,今年初決定 將破損伸縮縫以水刀拆除,再建懸臂梁支撐。 王雲峰說,中山高架橋屬台1線公路,5月初將進行橋面耐震補強工程,在不影響 人車安全的情況下,架設11處重型支撐架以利後續置換。 施工範圍從忠孝橋至二重疏洪道防波堤,每3座橋墩有一處伸縮縫,檢查發現11處 要大修,預計從5月中旬至8月施工;但為避免對交通、居住安寧造成衝擊,因此選擇 在白天封閉一個車道施工。 市府交通局指出,中山橋及周邊車流量龐大,這項工程雖僅封閉一線車道,卻牽動 整個區域交通,道路交通安全連繫會報對此案非常謹慎,還在審議相關交通維持計畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.32.76

04/11 11:27, , 1F
掉落鋼筋也太誇張了...還好目前為止只是財務損失
04/11 11:27, 1F

04/11 12:46, , 2F
到時候要改走中興橋
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: power7 (115.83.37.112), 時間: 04/30/2012 22:29:02

05/01 00:35, , 3F
其實老闆一直想把中山高架整個打掉重練..但是局長不敢 = =
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中山高架打掉...我猜台北捷運公司一定舉雙手雙腳贊成
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中山高架打掉,路廊留給機場捷運走,與北捷在現在的菜
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寮站交會就好了(鍵盤幻想中)
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05/01 04:48, , 7F
一方向也才兩線,封一線等於半廢啊 XD
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看來準備要塞爆了
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也幻想中山高架全部砍掉重練 可以蓋一層機捷兩層公路橋
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屆時 是不是該封閉三重中華路往台北的匣道
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新蓋的中山高架應該在北捷圓山站共構,旅客直接轉搭捷運
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避免主線上的交錯車流,或許能維持唯一車道的車速
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西端當初為何不蓋到迴龍阿?
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東段就乾脆一點砍掉重練了 長痛不如短痛
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05/01 11:43, , 15F
什麼 跟北捷圓山站共構? Mass知道中山高架在哪裡嗎??
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05/01 11:48, , 16F
就算是中山高速公路,也離捷運圓山站很遠好嗎......
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更別說文中這個中山高架是接忠孝橋到台北車站那個,差
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更遠...
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05/01 11:53, , 19F
話說這個中山高架路當初沒砍掉重練真可惜,上面的車流
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說穿了就是通過性交通,同樣的路廊改造後拿來給機場捷
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運走效益大概還大一點,干擾程度也小一點
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只可惜木已成舟了
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05/01 17:50, , 23F
如果機捷走中山高架不知道可以省下幾分鐘...
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05/01 18:35, , 24F
而且可以把三重站位置移到重陽中山路口 怎麼看位置比現在好
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05/01 19:10, , 25F
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05/01 19:11, , 26F
話說,汽車專用的高架橋,若與捷運站共構,效益會如何?
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05/01 19:11, , 27F
我想來想去,只想到高雄左營站...
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05/01 21:10, , 28F
左營站很方便阿 離開停車場就可以直上國道 不會碰到紅綠燈
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等環狀線通車就知道了(跟台64共構)XD
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05/02 00:33, , 30F
環狀線和台64是共線無誤可是有共構嗎@@
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景安站那段就有共構了 另外機場線也有跟台1高架共構一小段
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05/03 15:26, , 32F
不共構的話環狀線是要蓋在哪裡XD
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當初規劃環狀線時 就已經跟台64共構 也不是後來的計劃
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05/03 20:46, , 34F
嗯,我想我說錯了,我的意思是捷運站與高架橋可以互通
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就像左營站與都會快速公路/國10那樣
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至於環狀線/台64,有計劃要互通嗎?
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05/03 21:15, , 37F
某種程度來說 新埔站出站後也可直上台64 算嗎? XD
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05/03 21:35, , 38F
咦!?新埔站出站後可直上台64??(是為環狀線?)
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05/03 21:36, , 39F
要如何說呢?就是會不會在捷運站內設停車場,然後再興建
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05/03 21:37, , 40F
匝道與高架橋相接(類似交九與市民大道)
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05/04 09:29, , 41F
目前似乎只有交九 高鐵左營跟台中站才有 台北要設實在不易
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05/04 09:30, , 42F
要嘛只有站牌臨停然後上匝道(新埔) 或有停車場但走平面道路
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05/04 09:31, , 43F
(板橋 新店 淡水)
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05/04 15:55, , 44F
洛陽立體停車場算嗎 XD
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北門站表示:洛陽不在我旁邊Q口Q
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這條路開闢時(1990),往迴龍/桃園的車流量遠沒有現在多
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05/05 02:24, , 47F
想當然也不會去考慮要蓋那麼遠
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文章代碼(AID): #1Fdg6lc_ (Road)