[新聞] 松山鐵道改車走 「市民大道」票選第一
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=anita198920110816195627
10月起台北市將新增第7條大型幹道,那就是松山、南港間鐵路地下化後的平面道路
,經過將近1個月網路票選,結果顯示多數民眾認為,名稱應該延續隔著基隆路的市
民大道,不過問題來了,2個路段其實並不相連,市府顧慮都叫市民大道可能會誤導
民眾,讓市長遲遲不敢拍板定案。
記者:「這裡是台北市市民大道的終點,但是10月之後,圍籬的那一端也有可能叫
市民大道。」
新增的這一段原先是松山南港間的鐵路,地下化後將是台北市的第7條大型幹道,南
起基隆路、西至研究院路,橫跨松山信義南港3個行政區,全長將近5公里,該叫什
麼名字?市府開放票選。
4大類名稱、11個選項,特殊典故的桂花香榭居次,市民大道拔得頭籌。民眾:「說
要叫香什麼的,那個我自己也聽不懂,哈哈哈,應該用外地跟本地都曉得,市民大
道大家都曉得啊。」
當地里長李祖民:「從松山到南港,都是延續性的道路,這樣下去會比較恰當。」
在地人偏好市民大道,問題是從市民大道5段往前開,可是會碰上安全島,得先右轉
繞行基隆路,才能通往新增的市民大道;若是從南港方向,還得繞往八德路,才能
接回原先的市民大道,不連貫的道路,卻沿用相同名稱,真的便民嗎?
台北市議員許淑華:「花了大概100多萬辦這樣一個活動,結果還是取『市民大道』
。」
道路命名,民意代表有意見,9月份完工,10月正式啟用,大約可以縮短東西向通勤
時間10分鐘,無論最後名稱是什麼,都考驗用路習慣。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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