Re: [問題] 為什麼中壢到台北這段無時無刻車子都這 …

看板Road作者 (阿日王)時間14年前 (2011/05/21 10:11), 編輯推噓14(14推 0噓 42→)
留言56則, 16人參與, 最新討論串1/1
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05/20 21:27, , 1F
樓上一定不是桃園人....桃園縣內南北向交通不發達也
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不是第一天的事情了，如果期望里程收費能嚇走部分人
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的話，那還真的比較期待交通路網的改善，試問你要走
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調整天塞車行車不確定時間的道路，還是走一條花點小
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錢可是塞車機率不大的道路？時間就是金錢...
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台1現在是每天塞，台31根本就是在偏遠地帶，最後還是
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接回台1或台4...或是文中路...至於文中路現在的確是
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不少人的替代道路選項之一，所以車流量也不小 114縣
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道也是在邊陲的偏遠地帶，要去鶯歌或是板橋反而比較Y
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快，不然要接回桃園市區的話又是卡在桃鶯或是鶯桃路
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又或者卡回台4
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1，怪哉~~~s大要不要來賭看看我是不是桃園人阿?我家不會亂飛~~ (還是我們拿戶籍騰本來賭看看我是不是桃園人阿!!賭輸了你要怎麼辦阿? ) 2，台一線我每天走也幾乎都不塞車耶!!除了偶而"車多"(但還不至於到塞車)。 要比塞車，我看國道一號每天上下班那段時間才叫塞車 (因為沒有紅綠燈的國道居然車子會停住) 台一線除了車多以外，大部份只是"停等紅綠燈會停住"而已，絕大多數 時間的台一線根本不會塞車好嗎! 3，都能繞去國道一號了，還怕繞去台31線阿?騙誰 國道1號跟台31從桃園市過去才多個4公里左右 但如果開車的話，光是塞在國道一號的時間都不止多走那4公里去台31的時間。 4，為什麼只有設想桃園市當出發點?難不成八德不是北桃園?八德走縣114去中壢不行? 桃園市嫌去縣114太遠的話，不會走去大湳轉廣福路跟新中北路去中壢?不會走的話 來約個時間我教你怎麼走~~絕對不塞車! 結論就是桃園縣的南北交通根本還好，只有"不熟悉路的"才會在那邊哇哇叫... 我往來南北桃從來沒有在走國道，走台1線或是大湳轉廣福路/新中北路或文中路 或縣114根本都好走的不得了。
推
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主要還是要看短程收費要收多少啦 如果只收10塊20塊感覺沒啥
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但是收40以上比現行收費站還貴 一堆人會反彈吧
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更何況開車的人其他花費 像是油錢停車費保養 都沒在怕了 一
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天只上下班來回兩次應該還好 短程收費我反而覺得對小黃物流
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05/20 21:38, , 16F
這種行業殺傷比較大 弄不好物價漲又有新理由
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每天10元/20元的，對短程車流還是有一定的影響，而且我也沒說全部的短程車流都會 被嚇跑，我預估只要有原本短途車流的50%受到影響不想再開上國道，那就足以疏解了。 ============================================================================== --
推
05/21 10:25, , 17F
桃園台一線說真的只是車多,但不至於塞車(台2線那種才叫塞車)
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只是貪圖走國道比較快而已 不然台1/文中路都還算好走
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推
05/21 10:54, , 19F
我是外地人(舉手) 對我來說桃園境內的台一真的很多車
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僅次於新莊中正路
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另外一天多花20元跑高速公路 對我來說真的不痛不癢XD
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05/21 10:56, , 22F
一個月都花一萬再養車了 會在乎多花一千嗎?
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推
05/21 10:57, , 23F
新莊中正路還好...中和景平路/板橋文化路都比它還多車..
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05/21 10:58, , 24F
一個月都花一萬養車?? 這是多數人的行為嗎??? XD
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05/21 11:00, , 25F
反正將來里程收費 短程車流有沒有受影響 不就見真章..
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05/21 11:02, , 26F
ar大 一個月多500-1000元的交通費對有些人很痛
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05/21 11:10, , 27F
同意bj大 又不是每個車主都想每月花一萬多在養車...科科
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推
05/21 11:20, , 28F
我每月油錢4000左右~要多花1000為什麼不在乎?..
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推
05/21 13:00, , 29F
從桃園車站市區~中壢車站市區 走國道根本沒有比較快...光是
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05/21 13:01, , 30F
桃園市區~南崁交流道or南桃園交流道再到中壢交流道再回中壢
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市區，走台一線都還比較快...
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推
05/21 13:24, , 32F
保險 稅金 油耗 養護成本通通算進去 一個月抓一萬差不多
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05/21 13:25, , 33F
多花一千是在一上國道就收20元的狀況去算 一天兩次
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05/21 13:25, , 34F
周休2日 一個月通勤20~23天 加起來差不多一千
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05/21 13:29, , 35F
或許這樣講有點溫水煮青蛙 可是少喝一杯飲料就賺回來的事
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05/21 13:29, , 36F
長期來看要嚇跑通勤族 很明顯20元不夠
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推
05/21 13:30, , 37F
只能說時間就是金錢 而且塞車走紅綠燈走走停停 油耗恐怕增加
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我也覺得要高於40塊才比較有嚇阻作用 或是設個基本里程收費
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推
05/21 15:05, , 39F
我覺得同樣新莊的路...就算思源路的車流量也贏中正路....
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05/21 16:00, , 40F
既然每個月都要花1萬多在交通費上了 能省個1000多 為什麼還
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會選擇"多花1000多"呢? 想想看國道上有多少車輛為了躲收費
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站寧願上上下下的繞一下路就知道"就算一點錢還是錢"..
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akway大 問題桃園市~中壢市 走國道未必有快到那兒去,如果再
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國道收費 顯然將來走國道就未必是"最大效益"....
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如果是桃園車站~中壢車站 走台1絕對比走國道快
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月眉收費站不收費 不就代表沒必要防躲收費站的車
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在這邊講台一比較快 對那些想走國道的人來說不一定如此
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講難聽點 台北市提供這麼多負面因素給開(騎)車族
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05/21 20:34, , 49F
每天平面道路還不是塞滿滿的 真的有差這麼多嗎?
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推
05/21 22:10, , 50F
我只能說，不是每個地方的起迄點都能像你說的那麼順
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利的，像我住桃園最南邊，偶而要去桃園市區~~你說要
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怎麼走才最順？繞一大圈再回到桃園市區，還是走直線?
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當然對我來說騎車塞車是沒啥太大差別啦...
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小路知道的也夠多....只是一直走走停停的還是覺得很
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煩躁而已...畢竟桃園欠缺南北向替代道路也是事實
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其中一條路賽車之後基本是要切換就要花很多時間去繞
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路了，除非開始鑽小路而言，否則旅程時間大受影響
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我就不相信你塞在環中東利上你目標是桃園市區，結果
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你跑去繞114....
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那我給你歸納建議路線(南北桃往返): 1，南崁一帶<->中壢 誠心建議你走台31，多走個2-3公里可以省下很多塞車時間。 2，桃園市<->中壢 台一線還是首選，基本上這條路絕大多數時間只是車多，但不至於 到塞車，就算停等紅綠燈也沒有多多少時間。走國道你還要先繞去南崁交流道，從 桃園市區到南崁交流道的時間距離都幾乎可以從桃園市區走到內壢了。另外就是文 中路轉中園路到中壢。 3，桃園市大樹林區/八德<->中壢 走廣福路轉新中北路or縣114 看你住八德的那邊而定 4，大溪<->中壢 縣112或台66線轉中豐路 基本上南北桃大部份起迄點這幾條路線都很好走，要說塞車幾乎不太會。 反倒是國道，請問從桃園市區到中壢市區走國道會比較快嗎??大家都是 桃園人摸著良心捫心自問阿!!除非你住南崁/南桃園交流道附近要去中壢 交流道附近，否則桃園市區到中壢市區走台一線就算有紅綠燈也不會比 繞去國道還慢。更別說以後國道要收費，在沒有"特別優勢"之下，短程 車流當然會有一部份不再繼續使用國道回歸平面車道去...
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當然是選擇最近的道路去繞。桃園就是欠缺這樣的大馬
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路...小路大家都會繞，但這不過是把塞車的戰場轉往小
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路而已了...根本不是解決之道
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artiller大 只要國道收費當然會嚇走"一部份"短程車流 無誤~
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※ 編輯: vmgvu 來自: 175.181.141.182 (05/22 00:04)
推
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這段會塞車應該都是台北林口-->中壢桃園往返
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05/22 17:20, , 65F
里程收費+1
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推
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你建議的路線，上、下班還是塞~
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05/23 13:10, , 67F
走偏遠路線，還不是要繞回市區~你先說你住桃園哪吧
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看了這篇文章猜測 樓主應該沒有長期住在外縣市過吧!
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與外縣市相較，距離及時間比，在桃園的確要花較多時間
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桃園到中壢距離，在中南部的平面道路可能20分鐘到達
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桃園縣 卻要花到40分鐘以上，為什麼大家走國道的原因!
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台一線說很塞是還好，但是車多已經影響行車安全及速率
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