Re: [新聞] 國道三號災變 監視系統現況/新聞
網站上寫維修中,並不代表是壞掉的,路竹340K過後原因是高速公路局南區行控中心
有時候跟北區交控中心不上線,(國家採購法搞的北南二區交控中心的系統架構不一樣,
送出來的data也不一樣),有的時候會outline狀況,且南區交控整套系統要到五月
才會整個完工。
還是要強調,沒在網路上線不代表機器是壞的,高公局有自己的傳輸回路(光纖)。
台灣高速公路交控中心,有北,中,南,坪林四中心,以北區交控中心為決策中心,
網站上看到的影像,中南坪林都是要彙整後經過北區sever才會到各位眼睛,各位連
的是北區的server。
不過昨天版主提到的問題,北工處說,未來會審慎考量,怎麼讓流量圖可以表現封閉的
意思。
不過對於主被動偵測問題,高速公路攝影機大部分沒有儲存功能,單純的監看,隧道高
級一點,有觸發事件會自動移到事件觸發地,例如:火災。目前確定門架上跟ETC的會有
,ETC就不說明了,門架上的攝影機是拿來作旅行時間校估,也就是計算這個車牌從這個
門架到下一個門架的時間差,來告示出旅行時間(高速公路的流量圖資料來源也有可能
在這),公路比較少做到主動偵測,因為長且養護困難,這次事情北區行控,是聽到高速
公路警察用無線電通報才知道,橋垮了不是說攝影機壞掉看不到,他們後來用攝影機去
確認都傻眼了,因為沒人通知他們不知道會有這種問題,交控中心比較注意的地方,應該
是交通比較擁擠的路段,監視器畫面應該都在擁塞路段上,他搭建起來目的是交控,不是
監控。
去年參觀北工處交控中心,內部狀況與設備
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog/27995246
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運輸也可成為旅遊的主角
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討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 6 之 6 篇):