[新聞] 台南／廢收費站 該展現魄力了

看板Road作者 (dolare~)時間14年前 (2010/03/22 13:14), 編輯推噓20(20推 0噓 36→)
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這是聯合報嗎 這是聯合報嗎~~ --- 台南／廢收費站 該展現魄力了 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOMS2/5489684.shtml 【聯合報╱記者劉金清】 2010.03.22 03:42 am 台南縣民「廢除新市、白河收費站」的心聲，這幾年從總統、立委到縣長、 縣議員選舉，都獲得不同政黨候選人認同支持，但至今中央置若罔聞，民怨 四起。 各縣市高速公路設置收費站最多只有2處，但是台南縣內竟有4處，對須經常 路過這4處收費站的用路人非常不公平，長期累積也是不小的負擔。 交通部、高公局反對廢除新市及白河收費站理由，包括收費站整體規劃設置 、國道基金財務運作、使用者付費及社會公平等因素，根本不成道理，讓人 難以接受。各縣市只有2處收費站，台南縣卻有4處，單就這一點就不符合社 會公平。 說穿了，中央最主要擔心其他縣市跟進，引發骨牌效應。但是其他縣市收費 站數目比台南縣少一半，沒有跟進的正當性。 目前中央態度是以拖待變，等到高速公路全面實施里程數計費再說，但至少 也要2年後才會實施，難道還要民眾繼續忍耐不公平待遇嗎？吳揆強調要重視 「庶民」心聲，難道中央還要持續對庶民的痛苦裝聾作啞？ 馬英九總統在總統選舉期間，署名提出「廢除新市、白河收費站」政見，強 調「魄力就是說到做到」，已事隔兩年了，該是展現魄力的時候。 【2010/03/22 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.175.24.174
推
03/22 13:18, , 1F
這是抄別人的新聞稿吧XDD
03/22 13:18, 1F
推
03/22 13:23, , 2F
是 這是 如果不是聯合報的話 結尾就是抨擊語氣
03/22 13:23, 2F
推
03/22 13:41, , 3F
快實施里程計費吧!!!!屆時要廢幾個收費站，就廢幾~~~
03/22 13:41, 3F
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03/22 15:09, , 4F
快實施里程收費啦… 這樣就全廢啦XD
03/22 15:09, 4F
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03/22 15:41, , 5F
這明明就是因為嘉義段太短所以收費站都剛好設在台南縣北邊而
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03/22 15:42, , 6F
已...連這種收費站有幾個也能拿出來吵....
03/22 15:42, 6F
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03/22 15:55, , 7F
X民...
03/22 15:55, 7F
推
03/22 18:01, , 8F
台南縣不就是比較大一點,這樣也該廢收費站?
03/22 18:01, 8F
推
03/22 18:18, , 9F
擺明討好選民的東西...什麼鬼
03/22 18:18, 9F
推
03/22 19:48, , 10F
台南縣會有兩個收費站，主要是台南縣被分為兩個地方生活圈
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03/22 19:48, , 11F
關於地方生活圈的劃分，請參考國土綜合開發計畫
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03/22 19:49, , 12F
台北縣也是被劃為兩個地方生活圈，所以也是兩個收費站
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03/22 19:50, , 13F
當然收費站的位址有做了些微調，不然都應該設在縣界附近
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推
03/22 20:04, , 14F
白河收費站放在縣界沒差 放在白河東山間就很糟糕
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這樣台南市出發到關子嶺泡個溫泉 要被剝兩次皮
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03/22 21:05, , 16F
白河收費站的位置真的很差 一點都沒考量地方需求
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推
03/22 21:52, , 17F
還好花蓮、台東、屏東沒有國道 不然抗議不完阿XD
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03/22 22:18, , 18F
樓上 屏東有國三~
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推
03/22 22:20, , 19F
嗯 屏東吵過竹田收費站
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03/22 22:35, , 20F
所以當初七堵吵成功了就搞出一堆人跟....
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03/23 00:05, , 21F
北部吵就拆 南部吵就是刁民
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03/23 00:06, , 22F
吵越大越好 希望可加快里程收費
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03/23 07:34, , 23F
真無聊，那麼愛吵~把收費站北遷到嘉義縣水上鄉，不就滿足了
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03/23 07:35, , 24F
台南縣care的一個縣多少個收費站的無聊問題(實際上根本沒差)
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03/23 07:36, , 25F
至於拿北部七堵或汐止當案例相提並論....只能說不太一樣吧~
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03/23 07:38, , 26F
對於基隆地區而言，國道一上去就只能南下..沒另一邊可走了~
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推
03/23 11:01, , 27F
把台南北邊切讓給嘉義就不會有那麼多收費站了啊
03/23 11:01, 27F
推
03/23 11:54, , 28F
國1在台北縣還不是也兩個收費站，超無聊的，有夠北七
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推
03/23 15:47, , 29F
用縣市分有什麼意義嗎？如果這樣的話，那造橋鄉就有兩個收費
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03/23 15:48, , 30F
站，台南縣幾十個鄉才四個收費站，看誰比較密集= =
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03/23 15:49, , 31F
造橋鄉也可以說：一個鄉兩個收費站，政府出來面對！！
03/23 15:49, 31F
推
03/23 17:59, , 32F
樓上請教教大家什麼用路場合會在造橋鄉一次通過兩個收費站
03/23 17:59, 32F
推
03/23 18:12, , 33F
用縣市分當然有意義啊 合併之後關子嶺的居民要到市區洽公
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就要被收兩次錢+來回 當然有差
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03/23 18:13, , 35F
比起中部從大甲到埔里..嘖嘖
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推
03/23 18:45, , 36F
以前在台南實習時，從歸仁到白河洽公，就過兩個收費站，
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03/23 18:46, , 37F
來回就四個，北移或撤除一個絕對是有差別的。
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03/23 18:51, , 38F
像白河收費站，若是擺在白河交流道以北，就算是在台南縣境
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03/23 18:51, , 39F
內，我想都不會有人有意見。
03/23 18:51, 39F
推
03/23 22:16, , 40F
縣市區分當然是有意義的,它代表了生活圈概念!
03/23 22:16, 40F
推
03/24 03:01, , 41F
當初沒有每個閘道設收費亭，一上國道就收費不知道是
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03/24 03:03, , 42F
考量當時經濟水準還是不想花這麼多錢蓋這麼收費亭...
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推
03/24 03:12, , 43F
中山高剛蓋的時候根本沒什麼車，所以才不搞里程收費的吧。
03/24 03:12, 43F
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03/24 05:11, , 44F
我怎麼覺得車少反而更好實施里程收費 (上匝道抽號碼牌)
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03/24 05:11, , 45F
中山高的前身 麥帥公路就有這樣玩過
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03/24 06:50, , 46F
packie大 你那種案例不會覺得"很故意"嗎?那從歸仁~白河大概
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03/24 06:52, , 47F
45k上下，差不多里程土城交流道都可以到竹林交流道，一樣也
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03/24 06:52, , 48F
過2個收費站。
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推
03/24 07:18, , 49F
wei大 一般民眾幾乎不會天天都去縣(市)政府在洽公，有的人
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03/24 07:19, , 50F
甚至住了幾十年去縣(市)政府洽公的次數用手指頭算都嫌多~
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03/24 07:20, , 51F
至於白河到歸仁收了2次費...怎麼不說白河到嘉義都不收費?
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基本上住在收費站兩邊的鄉鎮市本來就有好有壞，好的是到某
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一邊會特別長都不必過收費，壞的是到某一邊一下就得收費，
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03/24 07:25, , 54F
這又不是只有白河才特有的，舉凡樹林三峽鶯歌林口五股...
03/24 07:25, 54F
推
03/24 08:11, , 55F
x大 我是光以收費站數目來說~記者要硬扯四個，我想也不會有
03/24 08:11, 55F
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03/24 08:11, , 56F
人一次開過四個收費站吧？
03/24 08:11, 56F
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