[新聞] 開多少付多少 3年後一上國道就收費

看板Road作者 (Dong)時間14年前 (2009/11/17 09:20), 編輯推噓25(25推 0噓 34→)
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【聯合報╱記者蔡惠萍／臺北報導】 2009.11.17 02:46 am 國道在民國一○一年十二月將全面進入計程收費，車子駛上國道就要收費，「開多少付多 少」；目前北中南三大都會區估計，每天有一半以上的用路人，因不經過收費站而免費使 用國道，未來這種享受將消失。 全面計程收費後，短程雖然增加收費，但長程可能因此降價，高公局預計明年四月提出新 費率。不過，因目前用來計程計費的ETC（高速公路電子收費系統），國道使用率只占三成 七，占全臺車輛的一成五，未裝機率太高，牽動計程收費的政策成敗。 立法院交通委員會昨天審查國道基金預算，立委羅淑蕾表示，國道改計程收費後，每年才 開一次國道回家過年的民眾，難不成要為此購買一臺一千多塊的車上機（OBU）嗎？但若政 府不強制裝機，到時要拍照，事後再核對相片、車號、寄通知，又要耗費行政成本，也要 民眾負擔嗎？ 高速公路局長李泰明說，未來沒有裝設OBU的民眾有幾個配套措施，一是租機，另一是採事 先預約制。但立委仍質疑，上高速公路還要先預約，未免太擾民了。 交通部次長葉匡時則在回答媒體記者詢問時表示，交部將與遠通電收研擬是否儘速實施免 費OBU。不過，遠通電收發言人郎亞玲卻說，基於財務成本「不可能免費」，政府要衝高 OBU裝機量，最好讓ETC過路費比照悠遊卡打八折，讓使用民眾享優惠。 交部官員說，從基隆到高雄里程數三七三公里，有十座收費站，平均一公里費率約一元； 計程收費後，有了短程收入，費率可能因此下降，例如一公里八角，長程就會變得便宜。 另外，北中南三大都會區，有高達五成四把高速公路當成市區快速道路使用，不經收費站 ；官員表示，計程收費後，這些人可能回到平面道路，對地方道路是一大衝擊。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5255092.shtml -- 2009 高雄貨櫃藝術節 Kaohsiung International Container Arts Festival 11/21起 高雄市駁二藝術特區 http://khbus.blogspot.com/ 持一卡通搭高雄捷運，票價85折！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.123.84.101
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這些人可能回到平面道路，對地方道路是一大衝擊。...
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早該如此
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所以桃園縣急著要搞林園大道
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不然這些車都回到平面道路 會癱瘓
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林園大道也只是市區 跟郊區的高速公路還是有差
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桃園縣跟台中縣市：市區道路準備哭哭了
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省道級快速道路也一起收費吧
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所以才蓋了很多快速道路
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我覺得早該強制新車出廠必需配一台ETC的機器才對 現在講太晚了
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至於塞回平面道路的問題 我覺得該視各地情況訂出不同標準 甚至
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照不同時段收不同費率 但在X等公民效應下 很難吧
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有收就好 至於地區差別很自然會反映在開車品質上~~
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要用的還是會用啦~~ 沒在差那幾十塊
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使用者付費天經地義, 台灣高速公路可不是 Freeway!
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鄉民：不爽不要....
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樓樓上~台灣的高速公路的確叫FREEWAY XDD
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收費是好事呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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不曉得各地有沒有要興建都市高速的計畫XDDD
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興建都市高速會破壞景觀吧....我覺得台64幾乎天天塞
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如果大家不想給錢 北市首當其衝的是市民大道吧
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不爽不要上路啊 有錢買車沒錢付過路費?過太爽
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推短程收費 給你跑十公里 一公里八角 也才八元 付不起?
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因為得多付八元所以走平面 那多出的時間也是成本
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讓高速公路回到高速 因為市區車跑上來塞車的路段希望消失
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太爽了
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台灣太多積非成是的詭異現象
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還不知道收費標準，說不定雖然0.8元/km，但是起跳30。XD
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但是我懷疑的是現有的高速公路，可能在三年內把收費系統
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建好嗎？
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起跳價應該是儲值跟你要求一次要儲多少
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mackywei說的是，我也不認為可以做到，可以開個遠期賭盤，
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然後權利還可以用P幣買賣，三年後算帳
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那麼羊羊羊羊羊還有興建的必要性嗎...?
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當初林口-楊梅段常態性雍塞，是否與「免費」心態有關?
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還是要蓋 因為上班族還是要上班
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免費心態的有 但更是因為省道品質真的太差 太塞
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一個政府搶錢就可以打死了，到時候有沒人敢推還是個變數吧
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台61還不趕快建觀音鳳坑段主線!
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台61還不趕快把南寮香山段搞好啊！
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台一線高架線為何從泰山不延伸到桃園以建構連絡台北桃園
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之間的快速道路呢？
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但是我認為台北、台中、高雄三都應該有完整的環狀快速道
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路系統比較好。
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不知道有沒有人想過 火車高鐵誤點要退錢
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那高速公路塞車造成時間延遲 是不是也該退錢??
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只會收錢 不會退錢 好像有點不太公平
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你坐國道客運有沒有誤點的問題?
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通通免錢最公平？事情不是這樣的吧....
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沒塞車收錢心甘情願 塞車收錢還不如走省道
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台北根本沒差 小錢而已
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11/20 22:51, , 51F
難道這些反對的民眾都不知道"不用錢最貴"嗎
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我每天早上走國三橫科到萬芳.....是不懂不用錢最貴啊
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不然10公里以內不計費到是個折衷方案
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但是高速公路還是會像現在一樣塞就是了
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不用錢最貴=全體納稅人買單，沒用到高速的還要多支出這
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個，你說哩?!
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我是既得利益者 當然不懂什麼叫做不用錢最貴啊....
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公務人員要加薪 他們會知道什麼叫全民買單嗎?
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所以收費的既得利益者會反對很正常吧
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