Re: [情報] 世運專用道 一般車輛禁止行駛
※ 引述《steverson (水石)》之銘言：
: 不過若比較日本的路
: 台灣的路其實都很大= =
: 日本很多地方單向兩線道就算是蠻大的路了
: 會覺得台灣的路小,應該說是台灣的道路充斥太多東西
: 路邊停車一堆....有些還併排兩三輛...
: 造成僅剩一個車道可以使用
: 汽機車，腳踏車全部擠在一個車道
: 真的是惡夢一場......
: 同樣的路幅在日本可以有兩線道（而且是非常通暢= =）
: 在台灣恐怕只能有完整的一線道（或是1.1，1.3線道，好一點的話= =）
: 很多地方道路的第一層：騎樓路霸
: 第二層：停機車
: 第三層：停汽車
: 第四層：才是車道
: 所以實際體驗就知道，在台灣行車速率相當緩慢
: 因為大部分地方沒有人行道，更不用說單車道（台灣是極度對行人及單車不友善的地方
: ，腳踏車王國只是笑話一則），亂停車更是全民運動～車輛必須到處閃來閃去，
: 明明是路幅不窄的一條路，竟然一天到晚要會車......，有些停車很無言，直接停到接近
: 雙黃線～另外轉彎也是很可怕，死角一堆，在日本轉彎基本上視野清楚，台灣竟然在
: 轉彎處還可以到處停汽機車～車頭都伸出去了還看不到左方或右方來車......
: 其實路夠大了，只是端看政府怎麼規劃，人民怎麼使用罷了
還有一點
台灣近年想打造一個尊重行人的環境
但是 過於尊重行人和當地使用車輛
結果就是 紅綠燈和行人穿越道濫設
紅綠燈和穿越道越多 等紅燈次數增加
進而拉長一條主幹道的通行流暢度
這時候 道路開再寬也沒有用
而且道路越寬 當地人又要開始爭穿越道
最後凹不過 只好繼續裝
惡性循環之下 台灣的道路就是只能開開開
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