[問題] 分流制度的解讀

看板Road作者ataidx (好人兼朋友的阿泰)時間16年前 (2009/05/30 16:40)推噓4(4推 0噓 2→)

留言6則, 4人參與討論串1/2 (看更多)

車種分流才是保障基本路權,不是保護汽車,而是保護機車,事實上台灣這種機車眾多的國家不太能單純抄歐美制度,所以很多情況都在摸索,單純講路權的平等性不適用車種分流是以管理整個大眾運輸的效率切入,會強調車速分流的大部份是重機玩家,他們強調重機的速度,所以強調車速分流,目的就是想用高速/快速道路 ----------------------------------------------------------------------------- 以上這是我在八卦版某篇推文看到的. 這個解釋我看了不是很懂意思... 公路是大眾使用,說分流是保障機車基本路權?? 但是現有的道路資源分配明明就有很大的懸殊.... 還有車輛使用有置換性,油價高漲時就很明顯,變成二輪塞,四輪道路閒置... 且車速分流並非真的"速度",也只是常態動力已足就可使用.. 跟重機並無關係... 使用高快速路也只是想要方便的路網,不然為何四輪會去使用它.... 前提就先設好二四輪了,怎麼客觀.. @_@ 皆視為"車輛",別在乎車輛形式,只以動力為主要門檻才是車速分流的基本. 法規對於"駕駛行為"不也都是統稱"汽車"而已~~基本上不在乎車輛型式? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.241.54 ※ 編輯: ataidx 來自: 115.43.241.54 (05/30 16:42)

推

orzmaster

05/30 18:44, , 1^F

05/30 18:44, 1^F

推

metalfinally

05/30 20:46, , 2^F

05/30 20:46, 2^F

→

metalfinally

05/30 20:47, , 3^F

05/30 20:47, 3^F