看板 [ Road ]
討論串[問題] 分流制度的解讀
共 2 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#2
Re: [問題] 分流制度的解讀
推噓3(3推 0噓 14→)留言17則，0人參與, 最新作者HammerTi (I'm sivarttravis)時間16年前 (2009/05/31 23:39), 編輯資訊
0
0
1
內容預覽:
事實上是政府無能營造出安全、尊重的客觀道路環境，. 所做出來犧牲部分人權益的政策，期間充滿著歧視。. 想盡辦法把機車用路環境變得更危險，想辦法讓機車速度變慢來抹殺機車的優勢，. 一點也沒有去思考整個公路-載具-用路者之間的關係。. 從一開始的前提：A.機車比較危險. 接下來：B.放任駕照的取得，不作
(還有657個字)
#1
[問題] 分流制度的解讀
推噓4(4推 0噓 2→)留言6則，0人參與, 最新作者ataidx (好人兼朋友的阿泰)時間16年前 (2009/05/30 16:40), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
車種分流才是保障基本路權,不是保護汽車,而是保護機車,事實上台灣這種機車眾多的. 國家不太能單純抄歐美制度,所以很多情況都在摸索,單純講路權的平等性不適用. 車種分流是以管理整個大眾運輸的效率切入,會強調車速分流的大部份是重機玩家,他們. 強調重機的速度,所以強調車速分流,目的就是想用高速/快速道路
(還有332個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁