Re: [國際] 日本很少看到道路交叉點是圓環配置
原來高雄也這樣
我覺得機車走外環是個很腦殘的設計
為啥汽車直直走 機車卻要像F1一樣彎著走？
既然要分流就要像台南那樣，汽車一律禁走外環
要右轉？乖乖在內環等右轉燈
不然機車走外環又沒有比較安全，還增加你的通行時間
以台北仁愛圓環為例，外環各路口都有右轉先行的燈號
但機車多半要直行，因此往往機車一切到外環就要往左切
不然後方的汽車會一直靠北你
然後等到綠燈了又拼命往外切準備要右轉 根本在整人嘛
※ 引述《horny76 (我不色，我叫霍尼)》之銘言：
: 之前記得有看到新聞說哪個國家的交叉口全部要改成原環
: 因為不用設號誌 還可以降低車禍發生......
: 不過以高雄市現有的圓環來說的話
: 很多大路交叉口的圓環感覺都可有可無
: 因為這些圓環中間不是真的有個綠地或造景而是十字路口
: 最後變成機車走外環道 汽車走中間十字路口
: 其實我不太了解為什麼要這樣分?
: 在剛開始來高雄時還會常常跟汽車一起直行
: 不過後來都會有交警勸導說機車不能這樣走
: 我發現這樣的設計還會產生一個問題
: 除了同向號誌燈要設兩個以外(外環道和中間十字路口各一個)
: 就是當汽機車綠燈要右轉時 便要開進外環道跟機車擠成一塊
: 而且像大立精品前的那個圓環(中華五福)
: 外環道上還劃了停車格 更加擁擠
: 常常看到有汽車要進去停或要倒車出來 都會差點根機車擦撞
: 如果要規劃停車格不如就像中山民生路口整個外環道鋪磚禁行機車
: 否則我覺得這些圓環應該是要一一的消除掉了
: 這是我對高雄圓環的一點看法......
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