[討論] 關於蘇花
個人感覺環境方面的議題已經被討論到爛掉了
信者恆信 不信者恆不信
換個比較少被討論的...
1.國道基金目前負債1800億
在公視節目上國工局科長說假如蓋蘇花高和五楊
他們的計算是在民國127年自償率可以有78%
可惜他回答完反而有更多問題
計算是用物價上漲後的成本?是否用未來的里程計費?
是否考慮高油價致使行駛車次下降?
2.去年坍方多集中在觀音14xk路段
支持興建者很常提到的是蘇花公路中斷問題
查了一下公路局去年的資料
若改善觀音附近這個瓶頸(也就是147.1k處)
例如往內側以長度約2公里隧道通過
甚至以#6後半段和#7前半段的類似路線 來通過該處
(環差報告圖概略估計 該處公路與隧道開口落差約60m)
即 僅需部份的錢用以避開此路段 而能事半功倍來改善中斷
可將去年聖帕颱風的中斷日數降低到一天(可更快處理152k坍方)
3.交通工具公平性
若蘇花高通車 依照北宜高的規則來說 僅有大客車和小型車可以通行
也就是說其他車種仍要走蘇花公路
那麼假如蘇花公路真如一些人說得那麼危險 (前提)
若要不忽視其他車種 必須得改善蘇花公路
則 要改善到何種程度呢?
是否會造成重複的成本浪費?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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