Re: 花蓮立委 仍要蘇花高

看板Road作者 (Jay)時間17年前 (2007/02/08 10:54), 編輯推噓6(6021)
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※ 引述《Beijingman ()》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Hualien 看板] : 作者: Beijingman () 看板: Hualien : 標題: 花蓮立委 仍要蘇花高 : 時間: Wed Jan 24 09:48:35 2007 : 中國時報 2007.01.24  : 花蓮立委 仍要蘇花高 : 簡東源/花蓮報導 : 太魯閣傾斜式電聯車來了!但是立委 : 不忘蘇花高還未過關。廿三日太魯閣號交 : 車典禮上,立委盧博基、傅崑萁「高分貝 : 」提醒行政院長蘇貞昌,早日完成環境差 : 異分析,不要讓花蓮成為三等國民。但蘇 : 貞昌未回應蘇花高的問題。 : 立委盧博基在太魯閣號交車典禮致詞 : 時,針對蘇花高的問題指出,花蓮人長期 : 忍受蘇花公路坍方的不便,政府每年編列 : 大筆經費修復崩坍路段,落石又被推到太 : 平洋裡,破壞海洋生態,這些都是環保人 : 士所未評估到的。他呼籲重視環境的團體 : ,能衡量蘇花公路對環境的衝擊,早日讓 : 蘇花高通過環境差異分析審查,早日動工 : 。 : 傅崑萁則指出,蘇花高勢在必行,花 : 蓮觀光旅客去年減少25萬人,交通帶來不 : 便影響觀光發展。他指環保署請「外國人 : 」做環評不洽當,要求早日完成環境差異 : 分析。 : 行政院長蘇貞昌面對2位立委爭取蘇 : 花高的發言,致詞時並未答覆。 以外地人立場來看,蘇花高有其必要性.若以花蓮當地居民來說,長期來講, 是利多於弊...蘇花高不建,花東地區永遠難以發展,不論是經濟或是觀光 層面來說.有了蘇花高,將帶動整個花東地區的發展.至於環評部份,環保人士 倒是有些擔憂,不過倒也不必如此,北宜高通車到現在,雖然時間短短幾個 月,也無對當地環境帶來明顯的衝擊,當初環保署郝前署長極力反對在 坪林設置交流道,一度造成許多無謂的問題,現在北宜高全線也通了, 坪林也一樣是坪林,如今是到宜蘭方便多了,只是多了那麼一段過去無謂 的環保抗爭,路還是要走,環保更是要做,只是環保更多的問題絕對不是在 這些高速公路的建設上..............................X -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.196.200

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我想說真的 花東永遠不可能會有甚麼經濟發展 維持自然景色
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吸引觀光客來 才是可行的..
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因為沒便捷交通才沒有經濟發展..
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而且用"永遠"兩個字你真的確定不會有經濟發展?
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你該不會覺得花蓮現在還是騎牛車,點蠟燭生活吧?
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只要人一多..一定會破壞原本景觀...等著看吧~
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不好意思 花蓮台東我很常去 所以感觸才深
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花東人口外流很嚴重了 交通便捷後就準備進一步外流吧
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對於興不興建蘇花高,似乎大家的重點都是在能否促進"經濟發展"
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為什麼不能想成是有一條快速安全的聯外道路呢?
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我是宜蘭人也住宜蘭,之前只有兩條聯外道路,心裡真是很不平衡
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一條是暈死人的山路,另一條是砂石車橫行又塞的要死的濱海
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而花蓮只有一條聯外道路,如果有落石或意外事故就封路或管制
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而緊鄰道路是大海,每次走蘇花公路,心裡都很膽顫心驚
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一方面怕落石,另一方面怕掉到海裡,若有家人常要來往蘇花公路
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其實心裡都會蠻擔心的,因為不安全的的變數蠻多的
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而每次講到蘇花高,就會扯到北宜高說:又沒有替宜蘭人帶來經濟
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發展,講真的,我是宜蘭人,我根本不在乎什麼經濟發展,因為我又
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不是商家,我只在乎一條讓我返家快速的聯外道路
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因為我是要回家,不是當觀光客可以花半天時間去風景點也沒關係
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一位在地人和觀光客的立場總是很難相同,因為需求不同
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但請尊重當地人的生活需求,因為長期生活在當地的人是他們
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所以蘇花高的興建與否,就交由當地人去做決定吧
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而我對北宜高的意見,也只是當地人其中的一個意見而已..
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而環境保護很重要沒錯,所以在規劃上就要特別留心
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02/08 20:35, , 26F
推樓上~~~
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02/09 00:46, , 27F
有人說外移不是更好,這樣就沒有當地人污染環境了XD
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文章代碼(AID): #15of3Hk3 (Road)
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