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[ Railway ]
討論串[問題] 覺得台鐵不合理之要求補票
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是的，若以原po標準，JR也是占盡便宜. 因為JR的做法跟台鐵一模一樣. 比方說從金澤站搭到新大阪附近的吹田站. 若搭特急Thunder-bird（指定席）再轉乘一般電車. (不停). 金澤-----------------京都----------吹田-------新大阪. 乘車券←──4430圓─
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旅客運送實施要點. 貳拾參、乘車票有效期間規定如左：. 一、普通票：. (一)單程票 對號入座者，限當日當次車有效，非對號入座者，未滿三百公里一日，三百公里以上未滿六百公里二日，六百公里以上三日。. 貳拾伍、旅客開始旅行後，在行程中所持乘車票逾有效期間，其未畢之行程。於原列車或指定換乘列車仍視為有效
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列車長只要回你一句：我不知道你是不是有在松山下車再上車. 其實松山到五堵這段，列車長可以依無票乘車和惡意逃票再加收50%. 這位列車長把你當成是善意所以收你15塊. 如此看來你應該要投訴這位列車長未善盡職責少收你8塊錢. end~. --. 我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十
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幾年前第一次去日本，和朋友逛完鐵道博物館後從大宮搭新幹線回東京. 因為接下來要去秋葉原，. 在東京站出新幹線閘門後沒有出JR閘門，就直接去山手線月台搭車。. （順便說給不知道的人聽，JR車站進閘門後可以到在來線月台，. 要再過一次新幹線閘門才會到新幹線月台，也就是要過兩次，反之亦同）. 到了秋葉原想
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我買花蓮到松山的莒光車票，，實際上我是要提前在松山前的幾站:五堵站出站。. (因為花東車票非常難訂，只好花蓮到松山比較好訂到票)所以我提前在花蓮往松山之前. 的汐止站就先下車改搭區間車回五堵。. 結果剛好遇到驗票員查票，我向他解釋上面CASE但仍要我補松山到五堵的區間車的錢共15元，實在不合理，而且
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