看板 [ Railway ]
討論串[問題] 為什麼臺灣鐵道不多發展營運系統
共 2 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#2
Re: [問題] 為什麼臺灣鐵道不多發展營運系統
推噓8(8推 0噓 4→)留言12則，0人參與, 最新作者Metro123Star (MtSt)時間8年前 (2017/08/17 17:05), 8年前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
營運識別有台中的山手線啊...(被揍. 認真一下排個路線識別系統，以運行系統來編，不是正式路線名. 可能會有路線暱稱出現. 路線編號法用アーバンネットワーク的邏輯：主線用A，按照分歧順序編號B C D. T開頭代表TRA，不喜歡T也可以改成B代表Bento(?. 顏色是暫時配的，以各地區不要有相近顏
(還有1436個字)
#1
[問題] 為什麼臺灣鐵道不多發展營運系統
推噓25(25推 0噓 84→)留言109則，0人參與, 最新作者TimeEric (小譚)時間8年前 (2017/08/17 14:18), 8年前編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
世界上很多通勤鐵道. 都有獨立的營運系統識別. 譬如日本東京有多條鐵道組成的湘南新宿線. 大阪會將東海道本線拆成神戶線 京都線. 首爾在首部圈電鐵這個服務下. 國鐵有開設多條通勤鐵道系統. 有獨立的路線試別顏色. 高鐵部分也開設兩個品牌經營. 但是台鐵在品牌區隔 以及獨立系統的辨識非常薄弱. 整天喊
(還有299個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁