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討論串[情報] 日高本線鵡川-樣似準備洽談廢線事宜
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[情報] 日高本線鵡川-樣似準備洽談廢線事宜
推噓3(4推 1噓 8→)留言13則，0人參與, 最新作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間7年前 (2016/12/22 21:45), 7年前編輯資訊
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https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161221-4.pdf. 日高本線鵡川-樣似之間長期災害不通. 因修復非常昂貴(需86億圓加海岸整治費用 總共100億日圓以上). 且每年須16.4億圓維護費用. 營業收入卻只有一年8千萬圓. 嚴重不敷成本. 所以準備
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#2
Re: [情報] 日高本線鵡川-樣似準備洽談廢線事宜
推噓12(14推 2噓 15→)留言31則，0人參與, 3年前最新作者inua (flamecrest)時間3年前 (2020/10/25 21:13), 編輯資訊
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更新一下日高線鵡川-樣似這段的最新進度. https://www.asahi.com/articles/ASNBR766DNBQIIPE01M.html. 23日沿線日高、平取、新冠、新ひだか、浦河、様似、えりも7町正式同意廢止，. 明年4月1日正式廢線。將由巴士替代運轉，由JR北海道負責從明年起算
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#3
Re: [情報] 日高本線鵡川-樣似準備洽談廢線事宜
推噓21(22推 1噓 53→)留言76則，0人參與, 3年前最新作者deathsong (林義雄殺了北極熊)時間3年前 (2020/10/27 11:56), 3年前編輯資訊
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感覺JR北海道真的很慘啊. 有公路運輸的現代 根本不適合營運鐵道. 以前去函館玩到了晚上就幾乎看不到什麼行人. 這是北海道的人口密度表. https://i.imgur.com/Us1fuIa.jpg. 竟然除了道都札幌跟室蘭. 其餘城市人口密度皆不足千人. 屏東枋寮密度412人還可以排前8名. 這
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