Re: [情報] 日高本線鵡川-樣似準備洽談廢線事宜

看板Railway作者 (flamecrest)時間3年前 (2020/10/25 21:13), 編輯推噓12(14推 2噓 15→)
留言31則, 13人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言： : https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161221-4.pdf : 日高本線鵡川-樣似之間長期災害不通 : 因修復非常昂貴(需86億圓加海岸整治費用 總共100億日圓以上) : 且每年須16.4億圓維護費用 : 營業收入卻只有一年8千萬圓 : 嚴重不敷成本 : 所以準備要與地方上洽談廢線改為廢線的事宜了 更新一下日高線鵡川-樣似這段的最新進度 https://www.asahi.com/articles/ASNBR766DNBQIIPE01M.html 23日沿線日高、平取、新冠、新ひだか、浦河、様似、えりも7町正式同意廢止， 明年4月1日正式廢線。將由巴士替代運轉，由JR北海道負責從明年起算18年的巴 士運行費20億5500萬元，以及地域振興費5億元，共支出25億5500萬元。 日高線苫小牧到鵡川間30.5公里在沿線自治體的支援下會繼續運行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.162.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1603631611.A.65E.html
噓
10/25 22:41, 3年前 , 1F
好漂亮的Y字軌道，但台鐵幾乎都用卜字....
10/25 22:41, 1F
推
10/25 22:42, 3年前 , 2F
這樣還是繼續叫日高線嗎？改名的可能？
10/25 22:42, 2F
推
10/25 23:25, 3年前 , 3F
又要多一條廢線跡了 JR北
10/25 23:25, 3F
→
10/25 23:41, 3年前 , 4F
Y字好看但是通過速度慢 現在日本要高速的線也在改
10/25 23:41, 4F
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10/25 23:41, 3年前 , 5F
一般說一線スルー化 中文翻譯是一線穿越化 台鐵大
10/25 23:41, 5F
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10/25 23:41, 3年前 , 6F
部分都是這樣設計 直線當通過線用 而不是靠左靠右
10/25 23:41, 6F
推
10/25 23:46, 3年前 , 7F
日高爛帳那些地方首長可終於同意廢線，這條早就沒救
10/25 23:46, 7F
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10/25 23:46, 3年前 , 8F
了
10/25 23:46, 8F
推
10/26 01:55, 3年前 , 9F
還沒斷掉的時候一年要虧十幾億日幣 斷了也要賠十億左右
10/26 01:55, 9F
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10/26 01:55, 3年前 , 10F
一年的虧損就夠開十年的巴士 確實早就該廢了
10/26 01:55, 10F
噓
10/26 06:10, 3年前 , 11F
大狩部的海景沒了..........
10/26 06:10, 11F
推
10/26 06:55, 3年前 , 12F
一年8000萬還廢線！？台灣一堆站，一年不知道收不收的到1
10/26 06:55, 12F
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10/26 06:55, 3年前 , 13F
00萬，還拼命增停，日本太弱了
10/26 06:55, 13F
推
10/26 07:40, 3年前 , 14F
日高連巴士班次都少的可憐了
10/26 07:40, 14F
推
10/27 01:08, 3年前 , 15F
哪來的一年八千萬? 還有你要知道日高支廳比花東還鄉下
10/27 01:08, 15F
推
10/27 01:17, 3年前 , 16F
日高大概就蘭嶼綠島或中央山脈裡面那種的靠海版吧
10/27 01:17, 16F
推
10/27 01:47, 3年前 , 17F
終點站樣似 在路線壞掉以前的每天平均乘車人員是 8 個
10/27 01:47, 17F
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10/27 01:50, 3年前 , 18F
鵡川之後一百多公里所有車站的總和也才一百多人
10/27 01:50, 18F
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10/27 01:53, 3年前 , 19F
這路線最有名的應該是靜內二十間道路 但大部份會開車來
10/27 01:53, 19F
推
10/27 02:00, 3年前 , 20F
整條年收入才2184萬台幣，你卻拿台鐵某小站來比？
10/27 02:00, 20F
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10/27 02:58, 3年前 , 21F
#drcula不是反串嗎? 正常人哪會這樣比 :p
10/27 02:58, 21F
推
10/27 09:32, 3年前 , 22F
有的人廢線跟廢站搞不清除ㄎㄎ
10/27 09:32, 22F
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10/27 09:33, 3年前 , 23F
PTT酸民素質真的越來越棒
10/27 09:33, 23F
推
10/27 10:59, 3年前 , 24F
JR北海道未來除了主幹線 大概都要開巴士了而且巴士也
10/27 10:59, 24F
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10/27 10:59, 3年前 , 25F
不一定不會賠...
10/27 10:59, 25F
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10/27 11:00, 3年前 , 26F
上次去北海道 函館到了晚上根本沒幾隻貓 這個還是「市
10/27 11:00, 26F
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10/27 11:00, 3年前 , 27F
」 那些道東道北的町村不就更慘...
10/27 11:00, 27F
推
10/27 14:27, 3年前 , 28F
大部份自己開車啦 公車有地方政府高額補貼而且車資不低
10/27 14:27, 28F
推
10/27 21:47, 3年前 , 29F
函館嚴格來講也沒啥中心商業區，車站周圍觀光>商業
10/27 21:47, 29F
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10/27 21:47, 3年前 , 30F
觀光客回家/回飯店後就沒人了，居民都開車到mall去了
10/27 21:47, 30F
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10/27 21:49, 3年前 , 31F
有車站中心商業區的大概只有札幌和旭川(Aeon Mall)
10/27 21:49, 31F
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