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討論串[問題] 台鐵建竹南到七堵的另一條路線有效益嗎？
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#1
[問題] 台鐵建竹南到七堵的另一條路線有效益嗎？
推噓19(19推 0噓 31→)留言50則，0人參與, 最新作者smd1201時間8年前 (2016/04/03 15:36), 編輯資訊
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台鐵在中部都有山海線之分 還有辦法經營. 台灣北部運量更大 也更有通勤的需要. 而且台鐵台北地區路段很塞應該想辦法解決. 如果台鐵在竹南到七堵建另一條路線有效益嗎？. 台鐵比較適合城際運輸. 因為台鐵有快車可以搭. 對於新竹或桃園到台北這樣的距離用台鐵比較適合. 建另一條路線可以服務更廣大的民眾.
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#2
Re: [問題] 台鐵建竹南到七堵的另一條路線有效益嗎？
推噓1(1推 0噓 9→)留言10則，0人參與, 最新作者shter (飛梭之影)時間8年前 (2016/04/04 00:41), 編輯資訊
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北二高走法其實還滿有討論空間的. 事實上尖峰時間北二高在北北基桃交通量是很大的. 這一動線已經帶起發展，在台北市文山區到新北到桃園也規劃了捷運. 分別是木柵起的環狀線(南環、西環). 中和區與萬大線轉乘到土城，再以三鶯線到三鶯地區，將來甚至要往八德走. 所以至少在木柵到三峽這一段規劃有三段近似平行的
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#3
Re: [問題] 台鐵建竹南到七堵的另一條路線有效益嗎？
推噓1(1推 0噓 6→)留言7則，0人參與, 最新作者Ethan1987 (小王子)時間8年前 (2016/04/05 16:14), 8年前編輯資訊
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純發思古幽情XD. 清代鐵路本身就是北部第二條鐵路線，而且搭配得好的話，. 剛好可以變成東部和西部鐵路的末端點，完全疏散人潮. 甚至如果當初S2貨運繞道線有蓋起來的話，高鐵也不用去搶台鐵的路線和月台了. 看圖：https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206
(還有149個字)
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