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討論串[新聞] 高鐵新3站跳蛙停 北高最快仍96分
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[新聞] 高鐵新3站跳蛙停 北高最快仍96分
推噓31(31推 0噓 25→)留言56則，0人參與, 最新作者pinwheel1017 (風車1017)時間9年前 (2015/05/29 12:35), 編輯資訊
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（中央社記者汪淑芬台北29日電）. 高鐵局長胡湘麟今天接受訪問時說，高鐵新增3站預定年底通車，採跳蛙停靠，不影響現有停靠站較少車班，北高最快仍96分可到。. 胡湘麟上午接受飛碟電台訪問，談高鐵新3站及財改案。. 高鐵新增3站包括苗栗、彰化及雲林，預定年底通車，高鐵車站將從7站增為10站，有民眾擔心高
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#2
Re: [新聞] 高鐵新3站跳蛙停 北高最快仍96分
推噓23(23推 0噓 61→)留言84則，0人參與, 最新作者yftsai (aa)時間9年前 (2015/05/30 20:24), 編輯資訊
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個人覺得. 最影響高鐵效率的反而是台北站和未來的南港站. 一輛車從板橋進入台北站. 行車時間約 8 分鐘，也多停一站. 加上列車整備、旅客上下車的時間. 而且台北站旅客人數多，月台又狹窄. 上下車時間拉很長. 每輛車進會在台北月台停靠約25~30分鐘. 尖峰時刻還要出人力維持動線. 耗費的時間造成發
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#3
Re: [新聞] 高鐵新3站跳蛙停 北高最快仍96分
推噓4(4推 0噓 3→)留言7則，0人參與, 最新作者suzukikoharu (隨到隨上)時間9年前 (2015/06/02 12:05), 編輯資訊
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其實未來的停站規劃有幾個考量方向：. 1.現有直達車是否會影響。. 2.是否會有站站停。. 3.是否要有在台中轉乘的機制。. 4.是否會有直達差別費率。ꀊ. 基本上2和3是同一個問題. 如果沒有站站停，那就一定要有轉乘機制. 否則有人要從雲林到苗栗卻完全沒有任何方式到達. 難道要先到台北再坐回程車？
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