討論串[新聞]改善雲林縣交通 馬英九:高鐵在此設站
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推噓37(37推 0噓 72→)留言109則,0人參與, 最新作者hima (今生的幸福)時間16年前 (2008/02/21 17:59), 編輯資訊
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這應該是政客亂開支票吧....... 其實台鐵也有這樣的問題,例如自強號停社頭之類的。不過日本的做法是採用. "地方請願站"的制度,地方有需要的話,可以向鐵路公司提出請求,但是相對. 也要付出代價,這個請願車站是要當地的民眾、地方政府或是公司機關出資興. 建,可能要全額負擔或是負擔絕大部分的車站建設
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推噓6(6推 0噓 9→)留言15則,0人參與, 最新作者btree ( 道 海 北 在 住)時間16年前 (2008/02/23 01:27), 編輯資訊
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對不起 稍稍離題一下. 因為您的推論跟我最近看到的數據有點出入 給您參考看看. 資料來源是日本統計局住民基本台帳人口移動報告. 列一下相關的數據 有關移入移出人口部份 我已經排序過. 先看看2005-2007的部分. 人口遷入遷出的前十名都道府縣. 2005 2006 2007. 13 東京 86,
(還有1613個字)

推噓15(15推 0噓 12→)留言27則,0人參與, 最新作者timeaftime (楓)時間16年前 (2008/02/23 03:04), 編輯資訊
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其實從以前鐵、高快速公路開始出現在台灣時 台灣的磁吸效應就已經開始了..... 現今形成的三大都會區不也是對其他地區的磁吸效應?光北中高人口就佔全台一半. 以上人口.(人口前六多地區:北643萬 高276萬 中260萬 桃193萬 南187萬 彰131萬). 簡而言之台灣早就有磁吸效應之存在,偏遠以
(還有2442個字)
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