[情報] 蘇格蘭鐵路取消高峰計價

看板Railway作者 (嘎啦嘎啦)時間3月前 (2025/09/02 12:02), 編輯推噓2(3推 1噓 18→)
留言22則, 6人參與, 3月前最新討論串1/1
https://tinyurl.com/mrztehkf https://tinyurl.com/jezx3ehf 原先蘇格蘭鐵路有針對不同時段的（尖峰離峰）計價方式做修正 https://www.bbc.com/news/articles/c98lzygd5vjo 尖峰離峰定義可以參考 BBC 的報導 原則上 過去幾年蘇格蘭政府就已經有試辦 讓尖峰的計價降低鼓勵民眾多使用鐵路 成長雖然沒有達到目標的10％ 原本計畫也準備終止恢復成尖峰時段另外計價 最後還是決議讓尖峰計價取消 預計鐵路工會會抗議 至於會不會罷工就還不知道了 台灣似乎沒有尖峰計價的前例 高鐵似乎可以參考？ -- ⊙ ⊙ ▼▼▼▼ 嗨~ ▲▲▲▲/ < | | -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 91.90.121.151 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1756785734.A.2E1.html
推
09/02 12:50, 3月前 , 1F
我會推核定高價常態優惠 超尖峰時段取消優惠 例如
09/02 12:50, 1F
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09/02 12:50, 3月前 , 2F
核定北左3980 常態優惠1990 法定優待票按原價折扣
09/02 12:50, 2F
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09/02 12:50, 3月前 , 3F
通常期間早鳥跟大學生為常態優惠再折扣5-9折 連假
09/02 12:50, 3F
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09/02 12:50, 3月前 , 4F
疏運搭配少量60-90天前開賣早鳥優惠（非早鳥全價票
09/02 12:50, 4F
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09/02 12:50, 3月前 , 5F
於30天前才開賣） 其他日型部分熱門班次無常態優惠
09/02 12:50, 5F
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09/02 12:50, 3月前 , 6F
大約就是國道客運票價模式 但有時段性恢復原價機制
09/02 12:50, 6F
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09/02 14:19, 3月前 , 7F
但北高標準對號座尖峰加價,總不能超過商務艙通常價格吧?
09/02 14:19, 7F
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09/02 14:20, 3月前 , 8F
例如不能超過2440元，大概2300元左右為尖峰票價上限
09/02 14:20, 8F
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09/02 15:19, 3月前 , 9F
早鳥優惠就是另類的分時計價
09/02 15:19, 9F
推
09/02 20:02, 3月前 , 10F
問就是商務艙也同時調整票價 然後航空業有部分航空
09/02 20:02, 10F
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09/02 20:02, 3月前 , 11F
公司將優惠商務艙票價設定遠低於經濟艙全價票
09/02 20:02, 11F
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09/03 11:08, 3月前 , 12F
這種差別費率，最後都證明無效，台灣高鐵就玩過不知幾次了。
09/03 11:08, 12F
推
09/03 23:22, 3月前 , 13F
運能沒點滿再怎麼提高票價確實沒用
09/03 23:22, 13F
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09/03 23:22, 3月前 , 14F
除非變成一張單程票要上萬塊可能一堆人就放棄回鄉
09/03 23:22, 14F
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09/03 23:22, 3月前 , 15F
了
09/03 23:22, 15F
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09/04 15:07, 3月前 , 16F
差別計價通常用於離峰時段給予優惠(鼓勵搭乘)
09/04 15:07, 16F
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09/04 15:08, 3月前 , 17F
高鐵票價核定有法定範圍，北~左3980說難聽點是亂開的行情
09/04 15:08, 17F
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09/04 15:13, 3月前 , 18F
東海道新幹線東京~新大阪(515km)，台幣2900多。
09/04 15:13, 18F
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09/04 15:16, 3月前 , 19F
就算完全比照東海道新幹線，北~左約340km也就1900多台幣
09/04 15:16, 19F
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09/04 15:17, 3月前 , 20F
台灣人的平均薪資卻又沒日本人高
09/04 15:17, 20F
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09/04 20:16, 3月前 , 21F
東海道新幹線東京~新大阪515km商務艙台幣約4000元。
09/04 20:16, 21F
噓
09/06 12:03, 3月前 , 22F
直接套現在匯率會失準
09/06 12:03, 22F
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