[新聞] 楠梓鐵路高架化 高市交通局長張淑娟：可行性評估年底有成果

看板Railway作者 (qwe)時間1周前 (2024/04/19 05:18), 編輯推噓24(24推 0噓 38→)
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楠梓鐵路高架化 高市交通局長張淑娟：可行性評估年底有成果 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4645190 2024/04/18 13:55 〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員李眉蓁追蹤楠梓鐵路高架化進度，高市交通局長張淑 娟答詢指出，目前正進行可行性評估，這個月會作期初報告，目標年底有成果，後續若開 工、工期約7年。 李眉蓁關切楠梓鐵路高架化進度，尤其台積電即將進駐，屆時大批人車經過楠梓，恐對整 體環境、交通都有衝擊。 張淑娟說明，楠梓高架段可行性評估去年7月25日決標，預計這個月會作期初報告，目前 持續進行地質資料等蒐集，目標今年底會有可行性評估成果；他進一步提及一旦施工，工 期大概需7年。 貫穿高雄市區的台鐵從鳳山至新左營站，2018年10月完成地下化通車，新左營站以北仍是 平面鐵路，除多處平交道每逢尖峰常塞車，為跨越鐵軌由多座橋樑與地下道形成的楠梓百 慕達路口，更被地方視為交通改善頭號指標。 台積電進駐楠梓帶動區域發展，因應產業趨勢與人口增加，高市府去年啟動台鐵立體化可 行性研究，盼透過軌道建設改造，讓北高雄交通路網更健全；台鐵楠梓橋頭段立體化起點 在新左營站，往北延伸到楠梓、橋頭、南岡山，全長約10公里，目前正進行可行性評估中 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.34.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713475110.A.083.html
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04/19 09:26, 1周前 , 1F
原本之前是楠梓鐵路地下化，現在改高架化了？ 其實地
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下化可從左營往北延伸至楠梓，這麼一來新左營也可地下
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化
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新左營要穿越高捷紅線軌道樓上可知？
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推
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我想這段從一開始啟動可研到現在提到的都只有立體化，
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只是今天比較明確的指出是高架
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然後新左營那裡有台高鐵跟捷運匯集，加上捷運在這裡為
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了爬坡其實不深的情況下，應該是沒空間再給台鐵地下化
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了
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會消滅舊高市唯一的平交道。
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不過這裡的立體化需求究竟是什麼，重劃區做道路立體化就可以
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了吧，百慕達開放汽車走汽車那條也能解決
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地下化可能前一站以北就要大改往下鑽XD
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新左營都做死了怎麼地下化，再說若要高架化也可以
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一併延伸到岡山，順便把路線略往東邊移動就不用和
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高捷紅線產生交織
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可以往東移動到橋科，不過里程多兩公里，應該會被罵自
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強號變慢又變貴
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岡山車站已經東移過一次了
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橋頭站怎麼高架化？
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推
04/19 15:27, 1周前 , 21F
這段會讓百慕達更好走嗎
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推
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理論上這一段的立體化可能會一併處理掉楠梓百慕達吧~~
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推
04/19 16:09, 1周前 , 23F
*開放機車走汽車那條
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新左營真要改也不是不行 台鐵走捷運上方還有空間 但沒那個
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魄力改
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理論上..... ...... 吧! 恩 懂了
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04/19 17:53, 1周前 , 27F
路線稍微東移而已，岡山不用移啊
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百慕達情況和九如橋很像，拆了之後只會剩下跨越後
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勁溪那段要改建而已
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04/19 21:48, 1周前 , 30F
後勁溪旁坡度填平大工程，回收廠搬家
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04/19 22:17, 1周前 , 31F
歡迎早晨尖峰時間來看德民新橋 傍晚尖峰時間去看楠梓陸
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橋！而且現在還是台積電還沒開廠的時候，等到完工正式開
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廠 結合橋科車流只會更可觀
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04/20 01:55, 1周前 , 34F
德民新橋車流量大 青埔站附近的平交道也是 橋頭跟楠梓
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這幾年來了很多大樓跟住戶~
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可惜了太晚做 早點做 高捷紅線可以把都會公園站改在
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楠梓車站轉乘
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1990年剛開始的四線規劃 高捷紅線就是這樣走
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04/20 02:31, 1周前 , 39F
高架化比地下好多了。 下地後也只是公園。高雄那麼熱
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誰要去曬太陽啊，高架鐵路下方擋雨擋太陽. 可以拿來做
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停車場市場打籃球兒童遊憩空間。省錢又實際.
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還有後勁溪在 百慕達沒那麼容易處理
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後勁溪、坡度、主燈兩條主要幹道
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又不是鐵立就直接水到渠成
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整個都要砍掉重練
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兩條交通量爆炸多的幹道交叉 就算鐵路高架 我看不出有
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拆高架橋 全部改平面的可能性
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04/20 10:52, 1周前 , 48F
希望能拆百慕達!
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百慕達最近機車地下道那邊好常車禍 救護車直接在裡面 騎
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士進隧道都嚇死
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楠梓鐵路高架也無法改變百慕達，只要取消車種分流和指
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標砍掉重練，就可以改善百慕達亂象了！
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04/20 12:59, 1周前 , 53F
本市超愛拆高架，中山凱旋也拆嘛～
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推
04/20 13:10, 1周前 , 54F
後勁溪問題不大
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台1和台22可以直接改成平面交叉就好，剩下的道路再另
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外處理即可
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04/20 15:54, 1周前 , 57F
那邊騎車直上直下真的很通暢
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走過完全不想回去走狗洞
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台一可怕的是都會有一些撞毀的機車停在路邊
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百慕達那段更常看到..
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04/20 19:28, 1周前 , 61F
先高架化，以後才有機會再花錢做地下化
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04/20 20:33, 1周前 , 62F
取消車種分流並且重做指標就好啦
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