[新聞] 台鐵技術人力現隱憂 台東電力段電機人員招嘸人

看板Railway作者 (齁齁齁)時間2周前 (2024/04/14 22:16), 編輯推噓15(17225)
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台鐵技術人力現隱憂 台東電力段電機人員招嘸人 2024/4/14 09:38 (中央社記者汪淑芬台北14日電)台鐵公司日前公布改制後首度招募新血結果,正取756 人、備取722人;不過,部分類科出現報名人數比錄取名額少隱憂,尤其是專業技術人力 ,台東電力段電機人員預計招募7名卻1人都沒招到。 台鐵公司首次招募原本預計引進936名新血,但實際正取只有756人,備取也多達722人。 根據台鐵公布的47個類科錄取結果,有35個類科備取人數超過正取,其中,助理管理師、 助理工程師15個類科,正取53名,備取59人;事務員、技術員共9個類科,正取35名,備 取57人;服務員共11個類科,正取282名,備取309人,唯一正取多於備取的是助理事務員 、助理站務員、助理技術員共12個類科,正取386名,備取297人。 台鐵公司首次招考以補足現場基層人力為優先;不過,依照台鐵分析,很多類科出現報名 人數比預計錄取人數還少,尤其是電力、電務、電機等專業技術人力最明顯,東部的情形 比西部嚴重。台鐵已規劃下半年再次辦理招募。 例如,台東電力段原本預計招募7名電機人員,卻只有1人報名,結果因未通過考試,錄取 率掛零。 另外,花蓮電務段需求的人力是17人,但只有9人報考,僅3人進入最後一關。 根據台鐵招募時公告的薪資待遇,新進人員月薪以助理管理師、助理工程師新台幣4萬 2000元最高,其次是事務員、技術員3萬9000元;助理事務員、助理站務員、助理技術員3 萬6000元;服務員3萬3000元。(編輯:張銘坤)1130414 https://tinyurl.com/ykxp8mpz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.98.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713104192.A.D0F.html

04/14 22:41, 2周前 , 1F
反觀北部某技術單位末班車有位長材搭上了車,羨慕
04/14 22:41, 1F

04/14 23:40, 2周前 , 2F
什麼樣的薪水請到什麼人
04/14 23:40, 2F

04/14 23:41, 2周前 , 3F
42k要在台東搞這個?叫現役70k的來比較適合
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04/14 23:41, 2周前 , 4F
還是台鐵領70K的都不會這個?
04/14 23:41, 4F

04/15 00:00, 2周前 , 5F
33K 還要考個懶覺喔 笑死
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04/15 00:09, 2周前 , 6F
33K超商就有了,不用風吹日曬有冷氣還離家近
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04/15 00:17, 2周前 , 7F
$$$$
04/15 00:17, 7F

04/15 00:28, 2周前 , 8F
結果連唯一報考的也不給人家錄取笑死
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04/15 00:52, 2周前 , 9F
連猴子都不來 電車線拆掉算了 不然哪天掉下來沒人修喔
04/15 00:52, 9F

04/15 01:01, 2周前 , 10F
用香蕉當然請不到人
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04/15 02:15, 2周前 , 11F
42K 輪班做工 笑死人 找不到人剛好而已
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04/15 04:19, 2周前 , 12F
薪水只是其中之一因素,高齡化跟少子化很多行業其實都缺
04/15 04:19, 12F

04/15 04:20, 2周前 , 13F
人,未來幾年受少子化影響的缺人現象在各行業會更加嚴重
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04/15 04:22, 2周前 , 14F
即使是半導體產業...
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04/15 06:27, 2周前 , 15F
薪水不就造成少子化的其中一個原因嗎
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04/15 06:28, 2周前 , 16F
應該說造成少子化加劇的原因
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04/15 06:29, 2周前 , 17F
#1c6_JCOJ (Gossiping) 推文也蠻有趣的
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04/15 07:55, 2周前 , 18F
慘!便當店連猴子都快請不到了!
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04/15 07:58, 2周前 , 19F
錢給那麼少誰要做
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04/15 08:20, 2周前 , 20F
跑熊貓還比這個多,會去考的都智障嗎
04/15 08:20, 20F

04/15 08:57, 2周前 , 21F
外送都有4萬多保底了 而且工時自由 不用輪班
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04/15 08:58, 2周前 , 22F
沒6萬誰要去? 在說會這些的也會水電 去外面更賺
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04/15 09:10, 2周前 , 23F
外送還是算了吧 是能跑到60歲喔
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04/15 09:42, 2周前 , 24F
北漂去科技業輪班還賺更多,也至少有命花
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04/15 10:27, 2周前 , 25F
說真的不如去科技業作業員 薪水屌打還不用離家背井
04/15 10:27, 25F

04/15 10:38, 2周前 , 26F
高壓電很恐怖,台鐵的訓練沒台電紮實
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04/15 12:16, 2周前 , 27F
阿貓阿狗都可以去輪班發大財,機電沒人土建更慘
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04/15 12:17, 2周前 , 28F
鐵道迷就算去考也是運務機務能看到碰到車(訊)的為主
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04/15 14:43, 2周前 , 29F
台東電力段??
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04/15 14:45, 2周前 , 30F
去科技業也可能要離鄉背井
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04/15 16:53, 2周前 , 31F
危險的工作環境還要24小時on-call,現在物價來看月薪不給
04/15 16:53, 31F

04/15 16:53, 2周前 , 32F
5萬說不過去
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04/15 16:55, 2周前 , 33F
高薪的官大部分都專做文書了
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04/15 18:40, 2周前 , 34F
養高性能柴聯說不定比維持電氣化便宜
04/15 18:40, 34F

04/15 19:01, 2周前 , 35F
這20年前等級的薪資找不到人不是合理嗎 現在連超商賣場工
04/15 19:01, 35F

04/15 19:01, 2周前 , 36F
讀都比這還多錢了
04/15 19:01, 36F

04/15 21:47, 2周前 , 37F
但台鐵就不想買也不想養新的高性能柴聯啊
04/15 21:47, 37F

04/15 21:47, 2周前 , 38F
不然跟北海道或西日本合作不香嗎XD
04/15 21:47, 38F

04/16 03:07, 2周前 , 39F
超商要很少休假的才有這薪資就是...
04/16 03:07, 39F

04/16 03:07, 2周前 , 40F
而且超商員工其實要做的事情很雜,並沒有想的輕鬆..
04/16 03:07, 40F

04/16 08:16, 2周前 , 41F
高性能柴聯也要有人修阿,難道機務就沒有青黃不接?
04/16 08:16, 41F

04/16 11:47, 2周前 , 42F
錄取標準過不去,降低錄取標準就有人了
04/16 11:47, 42F

04/16 15:47, 2周前 , 43F
XDDD
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04/16 23:12, 2周前 , 44F
錄取標準關乎鐵道安全
04/16 23:12, 44F
文章代碼(AID): #1c6-L0qF (Railway)