[新聞] 政院核定鐵路雙軌化可行性評估 蔡其昌：盼中市府支持經費分擔

看板Railway作者 (宇智波草屯人)時間3月前 (2024/01/29 21:40), 編輯推噓13(14推 1噓 40→)
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自由時報 政院核定鐵路雙軌化可行性評估 蔡其昌：盼中市府支持經費分擔 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4566581 〔記者歐素美／台中報導〕行政院今天核定台中捷運藍線綜合規劃及台鐵海線雙軌化（談 文至追分）可行性研究；立法院副院長蔡其昌表示，鐵路雙軌可行性評估，他努力了3年 ，終於過關，謝謝行政院兌現承諾，並希望台中市政府能支持高架化經費分擔比例，以早 日實現鐵路雙軌高架。 台中捷運藍線因變更路線及站體，衍生沙鹿陸橋路段可能壅塞等問題，行政院遲未通過核 定，致台中市長盧秀燕一再批評中央「卡」地方，這次立委選舉結束，蔡其昌即北上拜會 行政院長陳建仁及副院長鄭文燦，希望中央先核定，再請中市府針對技術性等問題進行補 充改正，並要求行政院長兌現承諾，在今年一月底前核定台中鐵路雙軌化可行性評估。 行政院終於在今天核定台中捷運藍線及鐵路雙軌化可行性評估，其中，台中捷運藍線總經 費1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。計畫路線西起台中港 ，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯 成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 行政院指出，台中捷運藍線綜合規劃，交通部與台中市政府於去年11月28日及今年1月19 日就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識，行政院核定函也要求確實依 雙方共識內容推動辦理。 至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，主要辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化 ，總經費約161.95億元，長度38.3公里。因計畫與審議中的台中市政府「大台中地區山海 線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，行政院認為應併同考量納入重疊路段之 工項及經費估算與負擔。另請評估潛力車站土地開發的可行性，以提高財務效益，於施工 階段審慎研議交通維持計畫，持續定期評估沿線橋梁安全性，確保鐵路行車安全。 蔡其昌對於行政院迅速核定兩案表示，他努力了3年，鐵路雙軌化可行性評估終於過關， 謝謝行政院也兌現在31日前核定的承諾。他也希望交通部能儘快完成綜合規劃及細部設計 ，以早日動工；由於鐵路雙軌化與市府提出的雙軌高架化重疊，因高架化經費中央與地方 是六四比，希望中市府也能儘速支持經費分擔，早日實現鐵路雙軌高架。 蔡其昌並表示，樂見行政院核定捷運藍線，這是海線鄉親期待多年的重大建設，也是自己 長期在中央發聲爭取的建設，但請中市府務必盡快完成應補正事項，才能盡快動工。尤其 有關藍線捷運所引起的圖利爭議、路線更改的交通專業問題，市府必須盡快釐清爭議、清 楚說明，把問題解決，才是真正有利於台中市的未來發展，也才能讓藍線盡速動工。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1706535630.A.53B.html
推
01/29 21:47, 3月前 , 1F
所以現在藍線跟台鐵海線的交會方式是如何？
01/29 21:47, 1F
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01/29 21:48, 3月前 , 2F
理想狀況是一高一低的高架垂直交會，沙鹿鹿橋拆掉？
01/29 21:48, 2F
推
01/29 21:55, 3月前 , 3F
台中山手線第二階段，甲后線會蓋嗎，會增設外埔、月眉
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01/29 21:55, 3月前 , 4F
、后科三站，海線高架雙軌化，可從大甲-追分全線高架
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01/29 21:55, 3月前 , 5F
化嗎
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01/29 22:11, 3月前 , 6F
大甲追分沒有要全線高架
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01/29 22:12, 3月前 , 7F
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01/29 22:12, 3月前 , 8F
?Parser=1,4,601
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01/29 22:12, 3月前 , 9F
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01/29 22:14, 3月前 , 10F
行政院都說已經有共識，蔡其昌還在那跳針圖利，有爭議應
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01/29 22:14, 3月前 , 11F
儘速說明= =
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01/29 22:15, 3月前 , 12F
就要扯 是他的功勞 市府有問題吧哈哈
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推
01/30 00:26, 3月前 , 13F
國發會要不要跟省快改一樣搞個基金來做鐵雙改
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推
01/30 01:20, 3月前 , 14F
阿確實就是蔡要求先核定再補正啊 去年底說一月核定
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01/30 01:20, 3月前 , 15F
而且綠營選舉都選成這樣如果還不清醒 再讓盧媽媽操作
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01/30 01:20, 3月前 , 16F
中央卡台中4年 下次選舉真的會直接變8:0剃光頭 藍線
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01/30 01:20, 3月前 , 17F
路線土地問題不正義又如何 這次中二立委顏家還不是大
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01/30 01:20, 3月前 , 18F
勝 只要選輸管你什麼正義都嘛是屁
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01/30 01:29, 3月前 , 19F
中二選區輸了 就直接打臉 再打這個議題只會輸更慘
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噓
01/30 09:49, 3月前 , 20F
還在惡鬥
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01/30 09:50, 3月前 , 21F
這種東西卡到政治就會變得非常複雜
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推
01/30 10:23, 3月前 , 22F
不是惡鬥是單方面投降吧 中央直接退到底了 以前哪有
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01/30 10:23, 3月前 , 23F
可能先通過後補正 現在反過來是中央很怕地方不補正
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01/30 10:23, 3月前 , 24F
因為沒核定 卡台中的鍋是中央在背 我覺得以後桃園跟
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01/30 10:23, 3月前 , 25F
台中甚至會要五毛給一塊 不然以後在那邊大概都很難選
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推
01/30 11:59, 3月前 , 26F
感覺是拿海線雙軌來壓台中市政府同意自籌比例
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01/30 12:30, 3月前 , 27F
現在的市長對海線複線是興趣缺缺
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推
01/30 13:27, 3月前 , 28F
台中交通局長今天出來說嘉義只需負擔14% 看起來中市
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01/30 13:27, 3月前 , 29F
府可能有意稍微退讓 從要求中央全額負擔變成地方14%
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01/30 14:03, 3月前 , 30F
另外為啥一定要拆沙鹿站？共構車站叫新沙鹿站很難？
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01/30 14:03, 3月前 , 31F
光分攤費用，比例中藍、高黃兩線直接翻轉，沒卡鬼才相信
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01/30 14:04, 3月前 , 32F
烏日都沒拆了，為啥拆沙鹿？
01/30 14:04, 32F
推
01/30 14:15, 3月前 , 33F
那兩個距離太近了啊 跟烏日新烏日差有點多吧
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01/30 14:22, 3月前 , 34F
通勤車站站距500就夠了
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01/30 14:24, 3月前 , 35F
正宗山手線可以參考，聽說這條叫台中山手線
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01/30 14:27, 3月前 , 36F
烏日 新烏日相聚800m
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推
01/30 14:43, 3月前 , 37F
烏日800m有跨河，沙鹿不能比
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推
01/30 14:51, 3月前 , 38F
往鹿寮方向多蓋一站好像也不是不行XD
01/30 14:51, 38F
推
01/30 18:48, 3月前 , 39F
都嫌台鐵慢了還要求台鐵增加通勤車站XDD
01/30 18:48, 39F
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01/30 19:06, 3月前 , 40F
才800m幹嘛不拆
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01/30 19:07, 3月前 , 41F
說不設站的有想過轉乘需求與舊車站商家嗎？
01/30 19:07, 41F
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01/30 19:08, 3月前 , 42F
不設站沒轉乘或拆舊站都是得不償失
01/30 19:08, 42F
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01/30 19:09, 3月前 , 43F
日本仔會很聰明的兩站間改成商店街步道
01/30 19:09, 43F
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01/30 19:12, 3月前 , 44F
台灣喔，就是希望新站地皮能漲到舊站一樣
01/30 19:12, 44F
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01/30 19:36, 3月前 , 45F
就是這樣台北樹林站才被搞到繞到外面去
01/30 19:36, 45F
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01/30 20:00, 3月前 , 46F
舊車站那邊是市場 道路小環境差
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01/30 20:00, 3月前 , 47F
一天到晚塞車 根本搞死搭車的人
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01/30 20:00, 3月前 , 48F
「已跟台中市政府達成共識，沙鹿大橋會拆掉，台灣大道改
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01/30 20:00, 3月前 , 49F
為平面道路，鐵路會採取高架化，加上捷運在第三層，將來
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01/30 20:00, 3月前 , 50F
兼顧車站的進出」
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01/30 20:01, 3月前 , 51F
看起來比較明朗了
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01/30 21:20, 3月前 , 52F
01/30 21:20, 52F
推
01/31 06:06, 3月前 , 53F
等蓋完不知道又要少掉多少人口
01/31 06:06, 53F
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01/31 10:07, 3月前 , 54F
樓上說的剛好相反 台中海線最近房地產交易整個熱起來
01/31 10:07, 54F
推
01/31 18:00, 3月前 , 55F
下大甲溪橋不用高架化了吧？
01/31 18:00, 55F
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