[閒聊] EMU600停用後殺肉？

看板Railway作者 (NcMar47)時間8月前 (2023/09/17 11:35), 8月前編輯推噓56(56推 0噓 98→)
留言154則, 42人參與, 8月前最新討論串1/1
如題 剛好在某臉書社團看到的訊息 EMU605已經把ATP相關設備拆除、排障器反白了 這樣應該是要殺肉了嗎？ 話說回來，如果趁這次採購EMU900短編組的不知道可不可行？ 另外隔壁平交道事故的EMU858不知道是不是要報廢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.30.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1694921720.A.911.html
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09/17 11:55, 8月前 , 1F
500還在就不會買短編
09/17 11:55, 1F
推
09/17 11:57, 8月前 , 2F
或許是把剩下的老500再送去機電改造的契機
09/17 11:57, 2F
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09/17 11:59, 8月前 , 3F
858正在台車廠內修啊
09/17 11:59, 3F
待台車有點久 況且ED858撞成那樣還能修嗎？...
推
09/17 12:05, 8月前 , 4F
讚讚讚
09/17 12:05, 4F
推
09/17 12:11, 8月前 , 5F
如果14組600全掰，那900可能也需要增購來填缺了吧
09/17 12:11, 5F
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09/17 12:53, 8月前 , 6F
那是褪色,哪有停用車排障器反白,EMU400都沒這麼做了
09/17 12:53, 6F
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09/17 12:53, 8月前 , 7F
如果買短編就不是900了，可能得另外開標
09/17 12:53, 7F
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09/17 12:57, 8月前 , 8F
另外600還沒滿30年大限，台鐵搞不好會想辦法讓這批
09/17 12:57, 8F
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09/17 12:57, 8月前 , 9F
車撐下去
09/17 12:57, 9F
推
09/17 13:03, 8月前 , 10F
在30年大限前撐下去有可能 但這只是代表不報廢 不代表會
09/17 13:03, 10F
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09/17 13:03, 8月前 , 11F
拿出來開
09/17 13:03, 11F
應該會和400一樣丟在龍井等待30年限一到就報廢？
推
09/17 13:05, 8月前 , 12F
還是叫台車多做幾組支線客車，反正也是四輛一組
09/17 13:05, 12F
推
09/17 13:18, 8月前 , 13F
那只能跑100且性能未知
09/17 13:18, 13F
推
09/17 13:37, 8月前 , 14F
撐下去就只是放著生蚊子 30年到了報廢
09/17 13:37, 14F
推
09/17 13:38, 8月前 , 15F
400也是先停用到年限。500還很多，根本不缺短編
09/17 13:38, 15F
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09/17 14:36, 8月前 , 16F
舊版韓國車，連殺肉都不值得
09/17 14:36, 16F
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09/17 14:37, 8月前 , 17F
中古零件誰能保證安全無虞？
09/17 14:37, 17F
推
09/17 15:10, 8月前 , 18F
正在調查哪組狀況最好吧？ 只留兩三組出來展示展示
09/17 15:10, 18F
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09/17 15:10, 8月前 , 19F
其他殺肉
09/17 15:10, 19F
推
09/17 15:11, 8月前 , 20F
怎麼可能會缺車 都快塞不下了 買新的本來就淘汰舊的
09/17 15:11, 20F
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09/17 15:11, 8月前 , 21F
雖然說上面根本沒這種計畫就亂買 要不是真的不能用也不
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09/17 15:11, 8月前 , 22F
會停用..
09/17 15:11, 22F
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 09/17/2023 15:38:15
推
09/17 15:50, 8月前 , 23F
900全丟北部跑區間車,800,700來中南部跑西線區間車
09/17 15:50, 23F
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09/17 15:51, 8月前 , 24F
500拆單組跑東線和支線區間車,應該足夠用
09/17 15:51, 24F
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09/17 15:52, 8月前 , 25F
上面的想法,有多車就多開幾班
09/17 15:52, 25F
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09/17 17:44, 8月前 , 26F
列車運用都很緊啊，會不缺嗎？剩下2～3列備用其實還好
09/17 17:44, 26F
推
09/17 18:12, 8月前 , 27F
爛車全部拖去報廢，反正台鐵爛車多得是
09/17 18:12, 27F
推
09/17 18:13, 8月前 , 28F
多了900還很緊，那再多100列應該也很緊吧
09/17 18:13, 28F
推
09/17 19:02, 8月前 , 29F
越來越多電3000替駛的自強號 你不增開區間(快)會被民
09/17 19:02, 29F
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09/17 19:02, 8月前 , 30F
眾罵翻吧... 只是現階段號誌條件滿足不了增班需求...
09/17 19:02, 30F
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09/17 19:17, 8月前 , 31F
買票搭車阿 3000班次之後可以感受到買對號座品質上升了
09/17 19:17, 31F
推
09/17 19:18, 8月前 , 32F
那就不要怪自強停很多站充當區間快了
09/17 19:18, 32F
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09/17 19:27, 8月前 , 33F
買票搭車的話,等著窗口崩潰吧?
09/17 19:27, 33F
推
09/17 19:33, 8月前 , 34F
一組PP坐滿+站票的量等於一組電3000+一組800的量 你
09/17 19:33, 34F
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09/17 19:33, 8月前 , 35F
改電3000行駛等同於你要多開一班區間(快)才夠載 所以
09/17 19:33, 35F
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09/17 19:33, 8月前 , 36F
通勤電車的需求只會增加而不會減少 故EMU600沒意外還
09/17 19:33, 36F
還有 78 則推文
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09/18 15:50, 8月前 , 115F
是一樣
09/18 15:50, 115F
推
09/18 17:35, 8月前 , 116F
現在高鐵比台鐵還滿，怎麼可能轉去高鐵XD
09/18 17:35, 116F
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09/18 17:37, 8月前 , 117F
厚黑一點的話，就是大幅減少區間和區間快，達到被自強的效
09/18 17:37, 117F
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09/18 17:37, 8月前 , 118F
果，再因為無法像區間搶位子而誘使一些人買座位票
09/18 17:37, 118F
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09/18 17:39, 8月前 , 119F
前幾年乘車品質雖差，但也是台鐵難得接近賺錢的時候
09/18 17:39, 119F
推
09/18 17:48, 8月前 , 120F
如果不可能的話，就不會有不少3000班次站著一堆人,甚至比P
09/18 17:48, 120F
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09/18 17:48, 8月前 , 121F
P還難走
09/18 17:48, 121F
推
09/18 19:24, 8月前 , 122F
高鐵：什麼？要台鐵走回頭路開放對號車站票？讚喔，歡迎一同
09/18 19:24, 122F
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09/18 19:24, 8月前 , 123F
加入被罵的行列喔
09/18 19:24, 123F
推
09/18 19:36, 8月前 , 124F
目前是有聽說要研議取消電子票證九折跟自強70公里優惠
09/18 19:36, 124F
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09/18 20:32, 8月前 , 125F
技術反串仔真厲害，說增開說砍班都自己說自己爽，跟某幻想
09/18 20:32, 125F
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09/18 20:32, 8月前 , 126F
仔有得比
09/18 20:32, 126F
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09/18 21:16, 8月前 , 127F
你自強停百福汐科浮洲南樹林且大家接受我就同意某a講
09/18 21:16, 127F
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09/18 21:16, 8月前 , 128F
的，最好大橋也停
09/18 21:16, 128F
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09/18 21:17, 8月前 , 129F
人們一面希望自強快一點，一面又希望能扛起區間快的任
09/18 21:17, 129F
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09/18 21:17, 8月前 , 130F
務，真的是有夠衝突的生物
09/18 21:17, 130F
推
09/18 21:29, 8月前 , 131F
自強停冬山的時代也沒多少反彈
09/18 21:29, 131F
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09/18 21:30, 8月前 , 132F
有些自強很快,有些自強實質上是區間車就好
09/18 21:30, 132F
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09/18 21:32, 8月前 , 133F
比照一下的話,高鐵北中直達和北中站站停,現行也不分票價
09/18 21:32, 133F
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09/18 21:33, 8月前 , 134F
北花可以402 也可以246
09/18 21:33, 134F
推
09/18 21:34, 8月前 , 135F
是是，您說的都對，歡迎加入運輸營業相關部門，相信您
09/18 21:34, 135F
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09/18 21:34, 8月前 , 136F
能讓營收成長100%
09/18 21:34, 136F
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09/18 21:35, 8月前 , 137F
你有沒有想過全改對號座，塞不下的人流失到哪裡
09/18 21:35, 137F
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09/18 21:36, 8月前 , 138F
要拿高鐵類比的話也是區間車改收2.27而不是改3000運行
09/18 21:36, 138F
推
09/18 21:41, 8月前 , 139F
你好認真對牛彈琴，加油...
09/18 21:41, 139F
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09/18 21:43, 8月前 , 140F
我也想放棄了
09/18 21:43, 140F
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09/18 22:35, 8月前 , 141F
塞不下的話,比照PP模式就好了
09/18 22:35, 141F
推
09/18 22:51, 8月前 , 142F
你那冬山停自強的年代北宜高還沒通車，整個宜蘭縣到
09/18 22:51, 142F
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09/18 22:51, 8月前 , 143F
台北要跟花東擠，所以有宜蘭線通勤自強用兩組柴聯往
09/18 22:51, 143F
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09/18 22:51, 8月前 , 144F
返台北蘇澳，現在整個背景都不同了只剩下少數還保持
09/18 22:51, 144F
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09/18 22:51, 8月前 , 145F
類似模式，拿冬山比根本不論不類
09/18 22:51, 145F
推
09/19 02:07, 8月前 , 146F
本來我都一卡通上 143 北高的，現在只能高鐵了啊
09/19 02:07, 146F
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09/19 02:08, 8月前 , 147F
本來一卡通上還可以九折
09/19 02:08, 147F
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09/19 03:34, 8月前 , 148F
樓上你造謠要有依據欸
09/19 03:34, 148F
推
09/19 06:55, 8月前 , 149F
我用悠遊卡搭143北高還免費捏，卡裡面還沒半毛錢
09/19 06:55, 149F
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09/19 06:56, 8月前 , 150F
九折又怎樣
09/19 06:56, 150F
推
09/19 12:26, 8月前 , 151F
那時北迴是單線，宜蘭線的路線容量問題還好
09/19 12:26, 151F
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09/19 13:37, 8月前 , 152F
最好是還好啦 有空間沒車又能怎樣
09/19 13:37, 152F
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09/19 15:05, 8月前 , 153F
城際用車過剩>通勤用車
09/19 15:05, 153F
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09/19 15:05, 8月前 , 154F
約從2025開始
09/19 15:05, 154F
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