[新聞] 物料漲經費增桃園軌道建設卡關

看板Railway作者semih (Sayginer)時間8月前 (2023/08/28 08:08)推噓9(15推 6噓 5→)

留言26則, 25人參與討論串1/1

https://udn.com/news/story/7324/7398245 2023-08-28 00:23 聯合報／記者鄭國樑／桃園報導物料漲經費增桃園軌道建設卡關桃園鐵路地下化以站體分段，分成8個標由交通部負責招標，除平鎮站工程已決標動工，其他7標有4標上網但是一直沒決標。另外3標也乏人問津下架修訂中。捷工局認為，增加經費龐大是最大問題，加上桃園站延宕，鐵路地下化和捷運綠線完工期程都將受影響；議員呼籲市府盡量爭取經費，避免拖延過久。行政院副院長鄭文燦日前宣布，中央同意桃園鐵路地下化平鎮出土南延，但沒說清楚增加 100億元經費如何分攤。捷工局昨指出，桃園鐵路地下化原先總經費為1047.93億元，中央和地方依照自償率等條件訂出75%、25%分攤比率，估計交通部會按原先比率分攤，中央財主單位較能接受，這樣一來，市府將增加25億支出。平鎮站南延不只引發誰出錢的爭議，也曝露鐵路地下化其他7個標案和捷運綠線支線，都面臨必須增加經費才能吸引投標的問題。捷工局評估，交通部至少將增加經費才能吸引投標，按物價波動幅度，未來各標案不增加30%很難發包，等於桃鐵全線工程保守估計要多出至少300多億，中央和地方的負擔都會加重。另外，捷運綠線雖已完成發包正在施工，但是最大站桃園GC07站碰上文資保存問題，鄭文燦任內工程就因此延宕2年多，捷工局估計，等各方達成共識，車站工程恐被迫延後3、4 年才能完工，因此站是鐵路地下化、捷運綠線、棕線共構，「鐵路地下化2030年、捷運綠線2027年全線通車的目標看來是沒希望了」。議員彭俊豪認為，軌道工程造價雖隨物價波動上漲，但因為大眾運輸服務量能大，又能帶動地方發展，各方面的建設回饋還是很被期待。鄭文燦在市長任內向中央爭取高比率的補助款，也做好財政規畫，張善政市長和團隊也要用心，繼續跟中央爭取補助和開拓財源，也要做好財務規畫。捷工局說，軌道工程包括鐵路地下化與前市府規畫的「三心六線」，所有標案不會集中在 1、2年全部發包，不至於出現短期內要支付全部配合的經費，財主單位目前也認為，只要妥善規畫財務開源節流，可以負擔。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.99.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1693181315.A.391.html

噓

elynn889

08/28 08:09, 8月前 , 1^F

08/28 08:09, 1^F

推

azcooper

08/28 08:20, 8月前 , 2^F

08/28 08:20, 2^F

※ semih:轉錄至看板 ChungLi 08/28 08:59

推

wild2012

08/28 09:07, 8月前 , 3^F