[新聞] 陸磁浮列車重要技術突破 未來時速有望超600公里

看板Railway作者 (漂向北方)時間1年前 (2023/04/08 16:48), 1年前編輯推噓27(27推 0噓 31→)
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原始標題 陸磁浮列車重要技術突破 未來時速有望超600公里 新聞網址 https://udn.com/news/story/7332/7073479 發表日期 2023-04-02 15:18 聯合報 記者葉文義／即時報導 全文完整內容 大陸首套自主研發的高溫超導電動懸浮全要素試驗系統，近日在吉林長春完成首次懸浮運 行，實現重要技術突破。據新華社報導，這套超導電動懸浮交通系統未來運行速度有望達 到時速600公里以上。有網友表示：上午東北看雪、傍晚廣西吃螺螄粉，期待實現商業運 營。 中車長春軌道客車公司（簡稱中車長客）近日發布消息，由該公司自主研製的中國大陸首 套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統完成首次懸浮運行，這標誌著中國大陸在高溫超導電 動懸浮領域實現重要技術突破。 中車長客指出，此次懸浮運行對超導磁體、直線同步牽引、感應供電及低溫製冷等關鍵核 心技術進行充分驗證，為推動超導電動磁浮交通系統工程化應用奠定堅實基礎。 據了解，超導電動磁浮交通系統是構建超大城市間、發達經濟圈之間快速運輸通道的重要 選擇。 中車長客副總工程師兼磁浮研究所所長于青松表示，超導電動懸浮交通系統由車輛、軌道 、牽引供電、運行通信等系統構成，適用於高速、超高速和低真空管道等運用場景，運行 速度可達時速600公里以上，具有高速、安全、綠色、智慧、舒適及環境適應性強等優勢 。 IT之家從中車長客官方微信公眾號獲悉，超導電動磁浮依靠車載超導磁體與地面「8」字 形懸浮線圈相互作用，實現自懸浮、自導向、自穩定，應用該原理的超導電動磁浮技術被 認為是當前世界軌道交通技術的「制高點」之一。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.124.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1680943726.A.593.html ※ 編輯: s6210603 (111.80.124.38 臺灣), 04/08/2023 16:49:07
推
04/08 17:01, 1年前 , 1F
東海表示：
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推
04/08 17:07, 1年前 , 2F
技術突破什麼已經不是很重要了，重點是可以商業化
04/08 17:07, 2F
推
04/08 17:23, 1年前 , 3F
這世界多一些人研發也不錯
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04/08 17:59, 1年前 , 4F
只能自用及自爽用，不少國家連高鐵也沒有或發展不起來
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04/08 18:00, 1年前 , 5F
中國高鐵都虧爆了，等看磁浮虧更多
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推
04/08 18:02, 1年前 , 6F
中國蓋這種沒在管錢的
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推
04/08 18:05, 1年前 , 7F
其實最近還是有在管了，之前他們鐵總才發了一個通告
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04/08 18:06, 1年前 , 8F
，叫大家不要腦衝亂蓋高鐵了XD
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04/08 18:06, 1年前 , 9F
當然他們訂價太便宜也是虧爛的原因之一啦
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04/08 18:06, 1年前 , 10F
不過訂高一點真的就沒人要搭高鐵了
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推
04/08 18:18, 1年前 , 11F
中國鐵路票價跟台灣一樣超低
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推
04/08 18:24, 1年前 , 12F
傾國之力跟目標獲利的票價差很多
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推
04/08 18:52, 1年前 , 13F
對岸高鐵費率跟合鐵自強號一樣www
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推
04/08 18:56, 1年前 , 14F
從本益比來看只有京滬有條件升級吧
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推
04/08 19:12, 1年前 , 15F
（笑而不語）
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04/08 19:34, 1年前 , 16F
京滬當初就有在討論要不要直接拿磁浮蓋，還好沒有
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04/08 19:34, 1年前 , 17F
去年連京滬高鐵都能賠錢真的是有夠顆顆
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推
04/08 20:39, 1年前 , 18F
中國高鐵賠那麼多確實跟定價比較有關
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推
04/08 20:44, 1年前 , 19F
好像因為北京空域管制的原因所以飛機完全無法競爭
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推
04/08 21:06, 1年前 , 20F
京滬穩贏，但京廣就殺的很慘烈了，唯一不虧的大概只
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04/08 21:06, 1年前 , 21F
有晚上的臥鋪高鐵吧
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04/08 21:23, 1年前 , 22F
一樣的距離下，大陸高鐵票價等於台鐵
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推
04/08 21:33, 1年前 , 23F
等於台鐵好像也沒低的很過份啊其實
04/08 21:33, 23F
推
04/08 21:50, 1年前 , 24F
如果沒記錯的話，台鐵自強號每公里2.27元，高鐵4元
04/08 21:50, 24F
推
04/08 22:15, 1年前 , 25F
但問題是那是高鐵的票價啊
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04/08 22:15, 1年前 , 26F
而且有些是能開到350的高鐵，成本真的蠻高的
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04/08 22:16, 1年前 , 27F
只能說這真的是所謂“為人民服務”
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04/08 22:16, 1年前 , 28F
（X
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推
04/08 23:35, 1年前 , 29F
技術突破還是竊取成功，以往例來說很難判斷
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推
04/09 00:25, 1年前 , 30F
竊取的技術也是一種技術(咦
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推
04/09 01:13, 1年前 , 31F
這算是....竊取德國的嗎？(扶額)
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04/09 02:53, 1年前 , 32F
人家是幫忙德國把技術優化發揚光大
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推
04/09 07:04, 1年前 , 33F
每隔幾個月都會看到同樣的新聞 每次都是“未來” 可望達到
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04/09 07:04, 1年前 , 34F
600kph
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04/09 07:06, 1年前 , 35F
講的好像和 JR 一樣有實車可以跑超高速
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推
04/09 07:47, 1年前 , 36F
JR真的跑到600過，那邊只會可望XD
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推
04/09 10:30, 1年前 , 37F
上海用的是德國EMS技術 理論上速度越快會有震動的問
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04/09 10:30, 1年前 , 38F
題 目前也未能克服 日本中央新幹線則是採EDS技術 相
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04/09 10:30, 1年前 , 39F
對來說較無震動問題 且沒有最高速度限制 理論上還能
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04/09 10:30, 1年前 , 40F
跑得比目前603還快 對岸應該是從日本考察過來的 因為
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04/09 10:30, 1年前 , 41F
目前也只有日本有EDS技術 但怎麼搞出來的我也不知道
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推
04/09 12:43, 1年前 , 42F
抄
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04/09 12:44, 1年前 , 43F
抄或學又如何？發揚光大才是真本事
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04/09 19:57, 1年前 , 44F
那也要先跑出時數600啊，沒有要怎麼發揚光大
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04/09 20:12, 1年前 , 45F
我不覺得日本會放技術給中國
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推
04/09 20:21, 1年前 , 46F
東海社長之前就講明磁浮不賣中國了
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04/09 20:22, 1年前 , 47F
倒是真的希望美國可以好好思考自己國家的鐵路建設
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04/09 20:23, 1年前 , 48F
東北走廊錯過高鐵 磁浮真的該蓋了吧
04/09 20:23, 48F
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04/09 21:19, 1年前 , 49F
日本與中國在高鐵範疇是競爭對手(賣技術方面)，怎樣想
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04/09 21:20, 1年前 , 50F
都知道日本沒有任何原因賣投術給中國
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04/09 23:09, 1年前 , 51F
東日本都說過後悔把E2技術轉移賣給中國了
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04/10 00:22, 1年前 , 52F
後悔也沒用 川崎不賣 龐巴迪 西門子 阿爾斯通 還是會賣
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04/10 00:23, 1年前 , 53F
日本跟着賣 還能救一下財困的川崎 除非有辦法聯合全世界一
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04/10 00:24, 1年前 , 54F
起不賣 但現在時空背景和當年根本不一樣
04/10 00:24, 54F
推
04/10 00:42, 1年前 , 55F
簡體論壇強調說中國大陸的高溫超導比日本的低溫超導實用
04/10 00:42, 55F
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04/10 00:43, 1年前 , 56F
且低成本.
04/10 00:43, 56F
推
04/10 09:08, 1年前 , 57F
有能力蓋跟有能力獲利是兩回事
04/10 09:08, 57F
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04/10 11:56, 1年前 , 58F
有夢最美
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