[情報] 2021年JR東日本各站載客量統計

看板Railway作者 (ilinker)時間1年前 (2022/08/01 23:49), 1年前編輯推噓12(14推 2噓 20→)
留言36則, 15人參與, 1年前最新討論串1/1
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220801_ho03.pdf 從曲線圖來看的話與去年相比運輸量有上升但目前還在疫情環境下成長還是有限 https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/graph.pdf https://i.imgur.com/rHV6Ml1.png
https://i.imgur.com/DNN1Raf.png
在前10名的部分與去年相比排名大多沒變，只有北千住和新橋的排名互換而已 每日平均載客量有包含定期票與非定期票 排名/站名 每日平均載客量 去年排名 1.新宿 552178 1 2.池袋 407490 2 3.横浜 303759 3 4.東京 282638 4 5.渋谷 248505 5 6.品川 212502 6 7.大宮 203160 7 8.北千住 168566 9 9.新橋 167406 8 10.川崎 162712 10 10名以外和定期票與非定期票載客量的完整清單 https://www.jreast.co.jp/passenger/ 爐主平滝每日平均載客量只有2而已 新幹線部分 https://www.jreast.co.jp/passenger/2021_shinkansen.html 排名/站名 每日平均載客量 1.東京 32080 2.大宮 18915 3.仙台 14494 4.高崎 8757 5.宇都宮 8068 6.上野 6651 7.郡山 5322 8.新潟 4900 9.福島 4867 10.盛岡 4416 爐主依然是いわて沼宮内，每日平均載客量只有38 路線利用狀況 每日平均通過人次(2021年) 營收(單位為百萬日圓) 東北新幹線 (東京~新青森) 26480 165466 上越新幹線 (大宮~新潟) 21596 62375 北陸新幹線 (高崎~上越妙高) 16931 30265 在来線和各區段詳細資料部分可參閱 https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2017-2021.pdf -- 作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
噓
05/28 08:23,
懶趴包喇幹
05/28 08:23
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.68.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1659368945.A.C25.html ※ 編輯: hn9480412 (111.251.68.243 臺灣), 08/02/2022 00:10:34
推
08/02 07:01, 1年前 , 1F
推
08/02 07:01, 1F
推
08/02 09:43, 1年前 , 2F
想說最少人怎麼不是津輕今別，原來那是北海道的站
08/02 09:43, 2F
推
08/02 10:30, 1年前 , 3F
日本新幹線一堆人次比台高彰雲苗還少的車站，然後國內一
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08/02 10:31, 1年前 , 4F
堆沒水準的蛙民在那邊嘲笑彰雲苗
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推
08/02 10:49, 1年前 , 5F
因為日本有搭乘人次更少的高鐵站 所以就不能檢討苗彰雲
08/02 10:49, 5F
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08/02 10:49, 1年前 , 6F
邏輯?
08/02 10:49, 6F
推
08/02 11:42, 1年前 , 7F
苗彰雲三站問題最大的也只有彰化站啊...... 苗栗跟雲
08/02 11:42, 7F
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08/02 11:43, 1年前 , 8F
林表現又不算太差 而且噴這三站運量低 難不成要這三
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08/02 11:43, 1年前 , 9F
站高過嘉義台南南港這些車站 才能算合理？
08/02 11:43, 9F
推
08/02 13:25, 1年前 , 10F
那噴運量低的意義在哪？既然都知道噴100年 彰化的運
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08/02 13:25, 1年前 , 11F
量都不可能比台南高了 還是有一天爐主變成苗栗 又要
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08/02 13:25, 1年前 , 12F
噴苗栗了？這樣有什麼意義？永遠都要抓最後一名是不
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08/02 13:25, 1年前 , 13F
是？事實就是這三站的效益已經比日本一堆車站都要高
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08/02 13:25, 1年前 , 14F
了 也造福很多鄉民了 何必這樣噴口水呢
08/02 13:25, 14F
推
08/02 13:45, 1年前 , 15F
日本新幹線的意義跟台灣又不同
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08/02 13:46, 1年前 , 16F
日本新幹線是用來取代平行幹線
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平行在來線就算沒有第三化優等列車也幾乎都會取消
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08/02 13:47, 1年前 , 18F
新幹線設站當然要盡量涵蓋原優等列車服務的車站
08/02 13:47, 18F
推
08/02 13:51, 1年前 , 19F
學日本的話田中的自強莒光要全部拔掉欸
08/02 13:51, 19F
推
08/02 15:02, 1年前 , 20F
可是新幹線旅運量吊車尾的那些站很多都不是原本的特急停車
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08/02 15:02, 1年前 , 21F
站
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推
08/02 19:51, 1年前 , 22F
吊車尾的多是地方的請願站，地方有錢自己出
08/02 19:51, 22F
噓
08/02 22:00, 1年前 , 23F
那小倉到博多怎麼還有特急?
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08/02 22:23, 1年前 , 24F
小倉博多間的新幹線跟在來線不是同一個公司嘛，而且這
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08/02 22:23, 1年前 , 25F
段的特急大部份也是要去東部的，不是只服務這裡吧
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噓
08/02 22:36, 1年前 , 26F
就算公司化後,台鐵高鐵也不是同一家公司
08/02 22:36, 26F
推
08/02 23:04, 1年前 , 27F
博多-小倉間特急一種是往大分去的 一種是沿線通勤需要
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推
08/03 01:08, 1年前 , 28F
23樓博君一笑
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08/03 01:09, 1年前 , 29F
某幾樓講的好像日本蚊子車站沒被笑過一樣
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推
08/03 07:01, 1年前 , 30F
那你怎麼不問京都姬路間怎麼還有特急
08/03 07:01, 30F
推
08/03 07:15, 1年前 , 31F
單論平行在來特急，每條新幹線幾乎都有啊，東京-熱
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08/03 07:15, 1年前 , 32F
海/小田原、名古屋-岐阜/米原、米原京阪神姬、小倉
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08/03 07:15, 1年前 , 33F
博多、博多新鳥西/久留米、東京-大宮/日光/高崎、函
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08/03 07:15, 1年前 , 34F
館新涵管+以後通到札幌也會保留
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08/03 07:16, 1年前 , 35F
也只有北陸跟西九州沒有平行特急而已
08/03 07:16, 35F
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08/03 07:17, 1年前 , 36F
（迷你不列入）
08/03 07:17, 36F
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