[新聞] 自強號170次經潭子站開過頭致延誤 台鐵:非過站不停

看板Railway作者 (JHENGKUNLIN)時間2年前 (2022/05/02 10:42), 編輯推噓31(31036)
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自強號170次經潭子站開過頭致延誤 台鐵:非過站不停 https://bit.ly/3vxqj6E 2022-05-02 10:08 聯合報 / 記者 彭宣雅 /台北即時報導 https://upload.cc/i1/2022/05/02/Lls7ej.jpg
台鐵五一不加班後,台鐵今天恢復各列車正常營運,但在臉書「合鐵事故通報平台」上傳出 台鐵因170次自強號於潭子車站發生過站不停事件,本車次及北上部分列車將延遲,圖為台 鐵E1000型推拉式自強號離站。本報資料照片 台鐵五一不加班後,台鐵今天恢復各列車正常營運,但在臉書「合鐵事故通報平台」上傳出 台鐵因170次自強號於潭子車站發生過站不停事件,本車次及北上部分列車將延遲;台鐵表 示,並沒有過站不停,只是列車超出月台,列車延遲一二十分鐘,若司機員有疏失,將會懲 處。 臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」發文表示,台鐵170次自強號行經潭子站過站不停,並退 回站內,網友酸是「類delay」、「類停車」、「類延遲」、「不加班活動過後就出事,真 不愧是台鐵」。 台鐵局說,170次自強號停靠潭子站鰾沒有過站不停,只是列車超出月台而已,超出就倒退 回去就好了,這並非是台鐵第一次,都有操作的固定的標準作業程序(SOP)。 至於司機員昨日沒加班,可能端午節也會持續不加班運動,台鐵說「最好不要啦」,勞民傷 財,昨日大家都很累,昨天因為受到疫情影響,天氣也不太好、加上民眾出門也不多,整體 運輸還算順利,至於端午節是否司機員也會不加班,台鐵說,要跟工會說,不要再玩了,再 玩下去,大家都很累。 https://upload.cc/i1/2022/05/02/CHavP1.jpg
臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」發文表示,台鐵170次自強號行經潭子站過站不停,並退 回站內,網友酸是「類delay」、「類停車」。圖/取自合鐵事故通報平台 ---- 是類過站不停啊 ---- Sent from BePTT on my ONEPLUS A3010 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.0.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1651459368.A.584.html

05/02 10:46, 2年前 , 1F
到底超出多少!超出月台1公里也是一樣退回站內啊!
05/02 10:46, 1F

05/02 10:48, 2年前 , 2F
我認為應該是部分列車車廂還在月台範圍內停車就是超出
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05/02 10:48, 2年前 , 3F
月台 如果全部車廂都在月台外當然就是過站不停了
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05/02 10:49, 2年前 , 4F
類過站
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05/02 11:12, 2年前 , 5F
台鐵會說不要再玩了?當工會在遊戲嗎
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05/02 11:14, 2年前 , 6F
超出月台沒有錯啊 有任何問題嗎?
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05/02 11:18, 2年前 , 7F
類過頭
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05/02 11:19, 2年前 , 8F
福知山事件出軌前就…
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05/02 11:26, 2年前 , 9F
下雨天濕滑很難停車啦
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05/02 11:37, 2年前 , 10F
超出11節車廂……
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05/02 11:38, 2年前 , 11F
不知道該算過站不停還是超出月台XD
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05/02 11:40, 2年前 , 12F
類過站不停
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05/02 11:47, 2年前 , 13F
罷工=類合法拒絕加班
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05/02 12:01, 2年前 , 14F
潭子可以拔掉了吧
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05/02 12:06, 2年前 , 15F
好奇問一下,可以直接倒車嗎,還是要走到另一端開?
05/02 12:06, 15F

05/02 12:06, 2年前 , 16F
只要不要公司化 就會準點
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05/02 12:09, 2年前 , 17F
你熟悉的台鐵
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05/02 12:19, 2年前 , 18F
乾脆直接停下一站豐原
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05/02 12:26, 2年前 , 19F
你各位啊上緊發條啊
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05/02 12:42, 2年前 , 20F
洪姓前立委表示:
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05/02 12:46, 2年前 , 21F
潭子拔掉剛好 立委人情站
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05/02 12:49, 2年前 , 22F
罷工,是為了防止過站不停
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05/02 12:51, 2年前 , 23F
現在自強號以上有停潭子囉?以前只有豐原台中 不過這幾
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05/02 12:51, 2年前 , 24F
年潭子人是也多起來了沒錯
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05/02 13:07, 2年前 , 25F
玩?誰跟你玩
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05/02 13:34, 2年前 , 26F
170編組昨天在嘉義2股延後退房一天
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05/02 14:04, 2年前 , 27F
依稀記得運安會(吧?!)有定義過。只要編組車廂還有在月台
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05/02 14:04, 2年前 , 28F
,定義為停車位置不當;編組車廂全部都不在月台,才定義過站
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05/02 14:04, 2年前 , 29F
不停。若以此分類,170潭子這件應該算停車位置不當。
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05/02 14:55, 2年前 , 30F
潭子和后里根本沒必要停 以前中壢台中通勤買票絕對避開
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05/02 14:55, 2年前 , 31F
會停靠這兩站的
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05/02 15:01, 2年前 , 32F
誰說后里不要停的,我都打這班車北上欸
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05/02 15:11, 2年前 , 33F
本來七堵跑的,今天改彰化跑。時刻表好像沒設定停車。
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05/02 15:11, 2年前 , 34F
機務段內部可能也有疏失,不然不會只記申誡。
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05/02 15:23, 2年前 , 35F
司機類上班嗎? 台鐵不安全不就是司機這種散漫造成?
05/02 15:23, 35F

05/02 15:24, 2年前 , 36F
某前段長名言:責任事故的原因不外乎初次、久違、變化。
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05/02 15:38, 2年前 , 37F
潭子停自強一點意義都沒有啊 這邊到豐原或台中都沒有
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05/02 15:38, 2年前 , 38F
差多遠
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05/02 16:02, 2年前 , 39F
停 都停 潭子后里都停 凡有人喊聲都停
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05/02 16:02, 2年前 , 40F
把這班車的優先順序降到跟莒光區間快一樣就好
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05/02 16:08, 2年前 , 41F
類事故
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05/02 17:13, 2年前 , 42F
自強號停潭子就洪前立委爭取來的政績啊
05/02 17:13, 42F

05/02 17:16, 2年前 , 43F
今天不是補休日嗎?為何台鐵員工要上班?
05/02 17:16, 43F

05/02 17:27, 2年前 , 44F
之前搭柴聯八堵直接過站快到暖暖才EB 結果直接往瑞芳叫
05/02 17:27, 44F

05/02 17:27, 2年前 , 45F
往基隆的自己轉乘...
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05/02 17:41, 2年前 , 46F
不就因為把山線莒光都砍光了才只能拉自強來停
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05/02 17:42, 2年前 , 47F
或者被降成區間快後在某次改點時莫名其妙消失
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05/02 17:58, 2年前 , 48F
177/170改區快啦
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05/02 18:00, 2年前 , 49F
我覺得莒光和這種停超多站的自強都應該消失
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05/02 18:00, 2年前 , 50F
用區間快來取代,但區間快不跑長途
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05/02 18:00, 2年前 , 51F
(所以不存在椅子不好坐的問題)
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05/02 18:14, 2年前 , 52F
潭子該停不停自強 跟本文疏失過站不停有何關聯?
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05/02 18:19, 2年前 , 53F
可能是司機心想:靠,這小站幹嘛停
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05/02 18:19, 2年前 , 54F
結果一分神就來不及停了 (X)
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05/02 20:45, 2年前 , 55F
同意樓上xdd
05/02 20:45, 55F

05/02 21:15, 2年前 , 56F
台鐵就這樣 莒光->區間快->(有人嫌為何他們站沒停)->
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05/02 21:15, 2年前 , 57F
越停越多的區間快->(發現跟區間差不多時間+懶得排點)
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05/02 21:15, 2年前 , 58F
->區間車 然後排點的一旦看到“區間快”就是排得很爛
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05/02 21:17, 2年前 , 59F
看看以前的縱南區間快連小站都停 難怪後來只剩區間車
05/02 21:17, 59F

05/02 22:03, 2年前 , 60F
要不要停車辦客,理論上是依據運轉時刻表,而不是自強號就不
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05/02 22:03, 2年前 , 61F
會停潭子,先入為主的刻板印象。
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05/02 23:07, 2年前 , 62F
搭過JR西的普通,就算每站都停,司機還是會手指排點確定
05/02 23:07, 62F

05/02 23:07, 2年前 , 63F
停靠站,合鐵司機會忘記停車真的怪不了別人
05/02 23:07, 63F

05/02 23:27, 2年前 , 64F
JR西日本也常常在過站不停....還派計程車把旅客送回去
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05/02 23:28, 2年前 , 65F
哪像台鐵叫旅客自己坐回去
05/02 23:28, 65F

05/03 11:32, 2年前 , 66F
樓上,台鐵曾經拿4043B次回送車把搭過頭的載回去喔wwww
05/03 11:32, 66F

05/03 14:43, 2年前 , 67F
以鐵路來說的話潭子離豐原很近,離台中很遠
05/03 14:43, 67F
文章代碼(AID): #1YRqKeM4 (Railway)