[問題] 410通勤族的問題該如何解決呢？

看板Railway作者 ( )時間2年前 (2022/03/01 10:30), 編輯推噓22(25推 3噓 32→)
留言60則, 24人參與, 2年前最新討論串1/1
某個鐵道社團最近討論這個問題 他們討論所得到的結論 1.前後兩班區間車根本不夠用 就算換了900也是如此 上面這句話就是重點 2.有人建議 拿230/422的運用 先拿來跑鶯歌=松山/南港的區間快 不開啟傾斜功能 到松山/南港之後就回送到樹林 我個人之前的想法 拿柴聯出來開 251隔天先跑一班區間快到松山或南港 之後直接回送到樹林，晚上接續246的運用 但大家覺得不OK，那就當作沒說吧 不然就把樹林的EMU500再加開一班區間快 也是一樣到松山或南港載客完 就回送到樹林 但不知道樹林的500夠不夠用？ 3.只能叫旅客購票上車 但通勤族大多用悠遊卡... 樹林到台北/松山 電子票證16/25 購票上車29/43 大家還有什麼想法呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.125.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1646101834.A.2B8.html
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傾斜不可能不開吧，又不是可以一鍵啟動
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搞不好會特例開放樹林刷卡搭3000
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坐計程車就好，省的擠毛又多
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uber就算了，計程車不敢坐
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沒開放電子票證的情況下當然就只能硬擠前後兩班區間
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車吧
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03/01 11:29, 2年前 , 7F
4.旅客哪會管 直接跳上車 車長睜一隻眼閉一隻眼
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旅客不會管+1 408在樹林就一堆拿電子票證上車的
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03/01 11:55, 2年前 , 9F
還看過272到樹林 272的旅客直接跳對面的408
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03/01 12:13, 2年前 , 10F
鯛當然直接上啊 車長加收再客訴態度不佳
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03/01 12:17, 2年前 , 11F
以前樹林到發的普太都是停三月台方便管控 後來都直接
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停2B 一堆人就直接跳上去 結論是車站的控管也很重要
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03/01 12:42, 2年前 , 13F
3 票賣不出可以減價賣 例如買4送1 乘車品質不一樣 保證有
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03/01 12:42, 2年前 , 14F
座位 一定要多收錢
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03/01 12:47, 2年前 , 15F
如果嚴格執行不給電子票證上 不知道選區立委會不會又
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森77出來關心
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03/01 12:48, 2年前 , 17F
2很明顯自肥吧 都特意開一班車出來了 怎可能給對號車但掛
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03/01 12:48, 2年前 , 18F
區間快 台鐵又不是沒有區間車 502模式勉強可以接受
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03/01 12:51, 2年前 , 19F
對號車乘車品質必須堅持 永遠要記住電票搭快車不是常態 這
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03/01 12:51, 2年前 , 20F
是大便 當局皇恩浩蕩
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03/01 12:59, 2年前 , 21F
加收才五成，兩次沒被補到票就回本倒賺了，車長一趟頂多
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03/01 12:59, 2年前 , 22F
補10-20人，不用刻意躲也補不到
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推
03/01 13:06, 2年前 , 23F
叫立委開放悠遊卡啊
03/01 13:06, 23F
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03/01 13:11, 2年前 , 24F
整台車坐滿滿的 10幾分鐘路程應該是補不完
03/01 13:11, 24F
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03/01 13:16, 2年前 , 25F
所以電子票證搭車本來就回不去了，3000也別撐了直接開
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03/01 13:16, 2年前 , 26F
放，留商務艙禁站票就好
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推
03/01 13:25, 2年前 , 27F
應該是開自由座吧 對號座站著的全部抓
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推
03/01 13:35, 2年前 , 28F
反正再怎麼管都還是一堆硬上的，破壞乘車品質，台灣人
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03/01 13:35, 2年前 , 29F
素質就是這麼爛
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噓
03/01 13:38, 2年前 , 30F
運能不足怪素質？
03/01 13:38, 30F
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03/01 13:50, 2年前 , 31F
台鐵需要改的是早上通勤時間改用平行班表
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03/01 13:50, 2年前 , 32F
所有列車樹林=南港間平均速度相同
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03/01 13:50, 2年前 , 33F
這樣可以擠出路線容量多開班次出來
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03/01 14:07, 2年前 , 34F
早尖峰如果多開點跨線自強或普太讓區間車增班疏運會
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03/01 14:07, 2年前 , 35F
不會比較好
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03/01 14:10, 2年前 , 36F
早尖怎麼開跨線 7-8台北開的一早5-6台中開？ 應該是
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03/01 14:10, 2年前 , 37F
要做平日假日時刻分離吧 之前那種不倫不類的就算了
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03/01 14:19, 2年前 , 38F
而且平日去花東的人少 可以考慮部分班次合併 改開西
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03/01 14:19, 2年前 , 39F
幹線區間車呀 也可以解決通勤容量的不足
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03/01 14:29, 2年前 , 40F
告訴你不能坐，硬要裝傻坐，不是素質問題喔？現在
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03/01 14:29, 2年前 , 41F
訂明天的408，412樹林台北一次6張都還有位置，哪有
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03/01 14:29, 2年前 , 42F
運能問題？先買到沒位置再來說運能問題啦！
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03/01 14:37, 2年前 , 43F
以前基隆下班時段的太魯閣不知道搭乘率如何
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推
03/01 14:46, 2年前 , 44F
台灣人貪小便宜的心理呀 普太刷悠遊卡上車沒抓到就是
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03/01 14:46, 2年前 , 45F
賺到 紅線違停沒抓到就是賺到 被抓到就投訴車長 被拖
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03/01 14:46, 2年前 , 46F
吊就靠北警察缺業績 那班太魯閣認識的車長說幾乎刷卡
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03/01 15:40, 2年前 , 47F
柴聯車來跑就不用考慮了，很多車廂只有一個車門，尖峰時
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03/01 15:40, 2年前 , 48F
間上下車時間太慢
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噓
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有蘇立委會幫選民爭取啊 擔心什麼
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03/01 20:10, 2年前 , 50F
要搭就守法購票
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推
03/01 20:35, 2年前 , 51F
合鐵把原來可以用定期票的車換成不能搭的車，難怪人
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03/01 20:35, 2年前 , 52F
家反彈
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03/01 20:35, 2年前 , 53F
多開幾班最佳解
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03/01 20:40, 2年前 , 54F
410改台北起發，樹林台北跑非對號，第6車封閉
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推
03/02 09:16, 2年前 , 55F
樓上指的是複製502的模式w，不過合鐵現在尖峰的區間
03/02 09:16, 55F
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03/02 09:16, 2年前 , 56F
車班次也沒密到哪裡去，必須要想辦法弄到單向10班/小
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03/02 09:16, 2年前 , 57F
時才行
03/02 09:16, 57F
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03/02 21:26, 2年前 , 58F
派一群列車長上去抓人 台鐵肯定會由虧轉盈
03/02 21:26, 58F
噓
03/02 22:42, 2年前 , 59F
樓上天真，鯛民只會大吵大鬧+客訴到飽
03/02 22:42, 59F
推
03/03 01:04, 2年前 , 60F
某個噓文仔只會硬扯政治真可憐
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