[閒聊] 翻到20多年前的車票,看到票價嚇一跳

看板Railway作者 (sswps6)時間2年前 (2022/01/05 17:02), 2年前編輯推噓8(13578)
留言96則, 29人參與, 2年前最新討論串1/1
翻到抽屜民國82年搭火車去上學的車票,應該是當時高中開學為了紀念才會留下來的吧? 因為現在都直接搭到台北車站,知道用悠遊卡是37塊,和這張票到八堵就要13塊比較起 來,感覺比例怪怪的,結果上網一查,過了將近30年,台鐵票價幾乎沒漲,在這萬物齊漲 的環境下,台鐵真的是有夠慘... https://i.imgur.com/iCT8HYJ.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.111.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641373349.A.F4B.html

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立委表示
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01/05 17:16, 2年前 , 2F
上次調漲是1995年9月
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1995到今年CPI漲快35%
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01/05 17:20, 2年前 , 4F
等於票價變相打了65折
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01/05 17:29, 2年前 , 5F
單就區間車而言,漲價要考慮平行公車/捷運的票價
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01/05 17:40, 2年前 , 6F
25年前台鐵車票還比機票貴
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01/05 17:46, 2年前 , 7F
當年83年 北高機票1元 你參考一下
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01/05 17:48, 2年前 , 8F
樓上不要把開業促銷價當常態好嗎
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01/05 17:51, 2年前 , 9F
樓上你要不要查一下那個年代國內線有10間航空公司
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01/05 17:54, 2年前 , 10F
北高一元只是促銷活動,而且也不是每家都這樣玩
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00014-260405
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01/05 17:59, 2年前 , 13F
一元也只有瑞聯當時促銷幾個禮拜好嘛
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01/05 18:00, 2年前 , 14F
而且只能搭平日早班機還要填問卷
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01/05 18:03, 2年前 , 15F
全票當時印象也要一千多
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01/05 18:05, 2年前 , 16F
照你說法台鐵3000也有開放登記免費體驗是不是算零元搭
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不要硬拗好嘛
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沒漲也只是政府吸收成本,等於政府補貼優惠而已,換個角
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01/05 18:08, 2年前 , 20F
度想就沒什麼。
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01/05 18:56, 2年前 , 21F
這張很有收藏價值 基隆的硬票 又是復興特快 要好好收藏啊
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01/05 18:58, 2年前 , 22F
蛤?那我收的十幾張橫自強還有紅條復興不就更值錢,樓下多
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台鐵基隆站20年後可能會變成捷運站,百年縱貫線起站的絕版台鐵硬票,聽起來滿稀有的

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少收
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01/05 19:02, 2年前 , 24F
50
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那我燒掉算惹 (誤
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01/05 19:07, 2年前 , 26F
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01/05 19:19, 2年前 , 27F
沒想到從我出生到現在,物價漲不到四成?
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01/05 19:28, 2年前 , 28F
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01/05 19:28, 2年前 , 29F
對物價有興趣可以去上面網站看看
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01/05 19:29, 2年前 , 30F
順便可以算算相當於現在多少錢
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※ 編輯: hurompton (175.182.111.242 臺灣), 01/05/2022 20:12:17

01/05 19:41, 2年前 , 31F
佛心公司
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01/05 19:44, 2年前 , 32F
現在電子票證還打九折
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01/05 19:45, 2年前 , 33F
比1995年那時候更便宜
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01/05 19:48, 2年前 , 34F
比佛心還要佛心
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01/05 19:59, 2年前 , 35F
電子票證是算9折,所以應該還是有漲?
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01/05 20:02, 2年前 , 36F
原po的車票是82年的
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01/05 20:03, 2年前 , 37F
84年9月漲過一次
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01/05 20:03, 2年前 , 38F
然後就維持到現在
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01/05 20:36, 2年前 , 39F
台鐵每年搭乘旅客那麼多 就算有服務性路線 但會賠錢
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01/05 20:36, 2年前 , 40F
真的自己要檢討 開放電子票證搭自強真的不是任何人逼
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01/05 20:36, 2年前 , 41F
台鐵的…
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01/05 20:42, 2年前 , 42F
農場標題
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01/05 20:55, 2年前 , 43F
以前機票跟台鐵票價差距沒有很大,追求速度的人都搭
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01/05 20:55, 2年前 , 44F
飛機去了(現在的高鐵客源)
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01/05 20:56, 2年前 , 45F
台北到高雄或台南班次比台鐵還密集
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01/05 21:52, 2年前 , 46F
W大邏輯怪怪的,就是票價長期凍漲導致入不敷出,導致即
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01/05 21:52, 2年前 , 47F
便乘客多也補不回來
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01/05 21:53, 2年前 , 48F
檢討要漲價政府又不准
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01/05 21:53, 2年前 , 49F
其實要改變台鐵將本求利
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01/05 21:54, 2年前 , 50F
就是訂合理票價讓收入正常化反應成本
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01/05 21:54, 2年前 , 51F
要民營化才有可能
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01/05 21:55, 2年前 , 52F
沒差吧!交通國營事業一直想要賺錢才覺得奇怪。
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01/05 21:56, 2年前 , 53F
農場
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01/05 21:58, 2年前 , 54F
客運民營化後漲價裁撤路線從來沒在手軟
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01/05 21:58, 2年前 , 55F
台鐵要民營一定也得跟上
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01/05 21:59, 2年前 , 56F
有賺錢的公司或單位才有競爭力
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01/05 21:59, 2年前 , 57F
也才能改變台鐵現狀不是
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01/05 22:23, 2年前 , 58F
可是國道客運沒很常漲價吧!
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01/05 22:29, 2年前 , 59F
台中=台北 依然375元
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01/05 22:30, 2年前 , 60F
台中=台南 自強號 原本366元降為363元
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01/05 22:38, 2年前 , 61F
講得好像票價隨物價指數調整所有台鐵問題就可以不再
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01/05 22:38, 2年前 , 62F
發生,早到點睡吧
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01/05 22:41, 2年前 , 63F

01/05 22:42, 2年前 , 64F
2019新聞,後來也漲了,最近也醞釀漲價中
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01/05 22:43, 2年前 , 65F
客運感覺都固定5年左右調一次,調整一到兩成這樣
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01/05 22:44, 2年前 , 66F
樓上T大如果票價能漲足能賺錢就有民營可能
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01/05 22:44, 2年前 , 67F
才有機會改變台鐵不是
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01/05 22:45, 2年前 , 68F
畢竟沒人會做虧本生意
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01/05 22:45, 2年前 , 69F
除了國家
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01/05 22:46, 2年前 , 70F
現在這樣連公司化都很勉強了
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01/05 22:48, 2年前 , 71F
當然不是有漲就保證一定改善,但是不漲一直賠下去就永
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01/05 22:48, 2年前 , 72F
遠沒機會改善
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01/05 22:50, 2年前 , 73F
其實高鐵如果也維持不漲長久下來也會面臨台鐵的問題
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01/05 22:50, 2年前 , 74F
這就是一個惡性循環
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01/05 22:53, 2年前 , 75F
不漲沒錢>沒錢更新改善>只能靠政府補助>補助不到位
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01/05 22:53, 2年前 , 76F
>發生安全問題
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01/05 23:53, 2年前 , 77F
儘管如此 坐火車還是比機車貴
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01/05 23:53, 2年前 , 78F
油價超便宜 路邊亂停不會抓
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01/06 00:20, 2年前 , 79F
CPI漲35% 相當打74折
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01/06 00:40, 2年前 , 80F
自駕把自己開車的工錢算進去就不會覺得便宜了,還有養車
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01/06 00:40, 2年前 , 81F
費用
01/06 00:40, 81F

01/06 02:20, 2年前 , 82F
電子票證是14元吧?還是我都被多收一元?
01/06 02:20, 82F

01/06 02:25, 2年前 , 83F
而且客運漲了這麼多次,你台鐵還是比人家貴
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01/06 03:50, 2年前 , 84F
樓上看車種吧,印象中有的比客運便宜都比客運便宜
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01/06 03:51, 2年前 , 85F
台鐵70內算區間9折
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01/06 03:52, 2年前 , 86F
刷電子票證的話中短程是比客運還便宜的
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01/06 03:58, 2年前 , 87F
我搭台北到豐原刷電子搭自強跟統聯價錢差不多
01/06 03:58, 87F

01/06 04:00, 2年前 , 88F
E大說的對是打74折沒錯
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01/06 04:00, 2年前 , 89F
一開始糊塗了
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01/06 11:01, 2年前 , 90F
電子是14才對
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01/06 11:04, 2年前 , 91F
拿客運跟鐵路比 客運是有包含路線維護成本嗎
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01/06 12:25, 2年前 , 92F
乘客不會因為台鐵要負擔路線維護成本就搭台鐵
01/06 12:25, 92F

01/06 13:15, 2年前 , 93F
原po h大是去讀基中的吧
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01/06 17:27, 2年前 , 94F
有發生翠湖事件那一屆~
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01/07 21:41, 2年前 , 95F
有啊,中間有降價過一次,好像是因為里程重測之類的導
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01/07 21:41, 2年前 , 96F
致微微里程縮短,並不是真的降價
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文章代碼(AID): #1XrLwbzB (Railway)