Re: [新聞] 「中老鐵路」全線開通　昆明至永珍當日可抵達

看板Railway作者anono (nono)時間2年前 (2021/12/06 10:52)推噓1(5推 4噓 12→)

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寮（老撾）是中南半島內陸國﹐主要交通就是湄公河。湄公河的出海口是胡志明市。主要城市都是沿湄公河分布﹐首都萬象與泰國隔著湄公河所以寮國的外交內政深受越南控制。歷史上越南對北方王朝朝貢﹐又在中南半島以小中華自居要求其他國家向越南朝貢寮國和柬埔寨內政外交深受越南控制。但中南半島三大勢力﹐泰國和緬甸實際上對越南非常警惕寮國歷史上與泰國同屬一國﹐語言相似。所以對於中國搞泛亞鐵路是很支持的。這條鐵路泰國段預計很快就要動工了。泰國在國內鐵路項目中﹐想搞平衡﹐引入了中國和日本。但日本線路推進的很慢﹐目前八字沒有一撇所以泰國倒向中國是肯定的。一旦寮-曼谷-柬埔寨首都金邊線路完成﹐泰國對抗越南就有了資本。泰國地處泛亞鐵路的中心﹐受益最多。泛亞鐵路會改變東南亞的經濟和政治版圖長期看﹐泛亞鐵路的中線因為連接了泰國寮國和柬埔寨排斥了越南的影響力﹐對於防止越南東南亞做大是有利的。越南曾經試圖統一中南半島﹐各國陰影一直都在。這也是沿途三國支持的根本動機。至於商業旅遊與貿易的作用不言而喻。這條線旅遊資源豐富﹐世界遺產眾多。很適合開國際設旅遊專列。對寮國和泰國北部的旅遊資源開發是很有利的。這條線途徑世界遺產哈尼梯田﹐西雙版納老撾世界遺產琅勃拉邦古城、石缸平原距離也不遠﹐ 比如清邁去曼谷的火車非常老舊﹐最快12個小時泛亞鐵路開通﹐按照200公裡時速則大概4個小時。至於緬甸規劃的泛亞鐵路西線﹐因為內部戰亂﹐遙遙無期東線是在越南境內﹐越南比較防范中國﹐與日本合作。目前也是遙遙無期。日本人的執行力比中國差很多。日本做的胡志明市地鐵項目也還沒完工﹐中國修建的河內地鐵實際上三年前就完工了越南一直沒驗收通過。最近因為中老鐵路要通車才通過驗收。越南的東線項目目前看會遠遠落後於中線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.196.193.156 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1638759160.A.546.html ※ 編輯: anono (220.196.193.156 中國), 12/06/2021 10:55:12

推

senju

12/06 11:54, 2年前 , 1^F

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s6210603

12/06 12:05, 2年前 , 2^F

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ayutakako

12/06 12:27, 2年前 , 3^F

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