[新聞] 台鐵基捷難共存交通部拋基隆可能不留台鐵

看板Railway作者NTKingsman (宇智波草屯人)時間2年前 (2021/11/05 12:20)推噓6(7推 1噓 27→)

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公共電視台台鐵基捷難共存交通部拋基隆可能不留台鐵 https://news.pts.org.tw/article/552541 薛宜家林志堅 / 基隆報導交通部拋出了基隆捷運第二階段「八堵到基隆」，如果台鐵和基隆捷運同時存在，兩者會很難營運，可能基隆不留台鐵的說法，引爆地方不滿。而交通部長王國材也強調，這只是點出了規劃面問題。基隆捷運第一階段的「南港到八堵」會先做，至於第二階段要如何，十年後再決定。位在基隆暖暖區的台鐵八堵車站，是台鐵「縱貫線」和「東部幹線」的分歧站，西部幹線「對號列車」行駛到八堵站後，就往東走，八堵往基隆，只有區間車行駛。八堵站不在鬧區，腹地相對大，站區設有三個月台，交通部規劃，未來將作為「基隆捷運」與台鐵共構轉運站。一旦未來基隆沒了台鐵，基隆民眾就要搭捷運到八堵來轉乘台鐵。基隆民眾表示：「基隆人有很多都去台北工作，都搭客運、區間車都有啊。」八堵民眾也說：「我們到基隆是有公車客運都有，所以還是蠻方便的，只是習慣問題，因為有的人習慣搭火車。」若火車被基隆捷運取代，通勤族車資可能看漲。以台鐵基隆站到汐科站為例，目前台鐵票價21元，同樣公里數若換成基隆捷運營運，以台北捷運的票價公式計算，票價約35元，單程通勤費漲6成。不過，交通部強調，基隆是否不留台鐵還沒有定案。目前確定基隆捷運第一階段，南港到八堵路線與台鐵脫鉤，可以服務更多新北與基隆在地；第二階段八堵到基隆，等第一階段完成，且正式營運後，再決定基隆到八堵是否要台鐵或捷運2擇1。王國材說：「第一階段還是從南港做到八堵，然後在八堵做轉運，那先由基隆市民先習慣，在第一階段做完然後營運一陣子，這可能是十年後的事了，這個決定可能是在十年後，由那個時候的人，那時候的想法，再來做決定。」交通部強調，考量地方需求，儘管9月綜合規劃就已經完成，但一直在做路線最後微調，近期就會與北北基首長確認，基隆捷運的「綜和規劃期末報告」。 ------------------------------------------------------------------------------ 備註：現實就是從台北到基隆之間的路廊有所限制，要讓捷運進到基隆市區很難不去更動到現行台鐵使用的空間，且過程也會耗費大量時間與金錢，最終的效益也不得而知。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.236.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1636086041.A.8F6.html

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