Re: [閒聊] 關於台鐵半直達/直達

看板Railway作者 (菜菜菜菜菜逼八)時間2年前 (2021/08/22 22:12), 2年前編輯推噓2(2017)
留言19則, 6人參與, 2年前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述 《OhmoriHarumi (黑魔導)》 之銘言: : 沒車,就這麼簡單。 :   : 隨著電氣化區間擴張,PP的行駛範圍逐漸擴大,另外ㄧ個意思, : 就是能純粹使用在西部的編組減少。加上EMU1200型與EMU300型車況不佳, : EMU1200型只剩下1個編組可以正常行駛,EMU300型已經暫時退出營運, : 它們留下來的班次就是由PP替駛,已經很難再擠出編組開半直達列車。 :   : 稍微想一下就知道了,PP是台鐵現在最主力的對號列車車型, : 如同高鐵會每小時1班各站停車班次,台鐵在西部也是大約每小時1班自強號, : 為了提供最基本的乘車服務,當然就得把PP用在停靠站比較多的班次。 :   : 還有,現在TEMU的行點PP跑不到,如果改用PP行駛行車時間就會立刻拉長, : 其吸引力勢必大打折扣。 :   大家好 我是原 原Po 小弟我還是有些納悶的地方 所以這樣看來是因為車子不足的問題 可是之前怎麼看到板上還是YouTube上 有人在說其實台鐵捷運化 (加上閉塞區間的問題? 也導致排點沒辦法排的很密集 比較好奇是現在排班是車子問題比較大 還是捷運化+閉塞區間問題比較大 因為對台鐵運作模式沒到很清楚 再麻煩大家多指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.253.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629641574.A.719.html ※ 編輯: bruceytw (223.138.253.214 臺灣), 08/22/2021 22:14:51

08/22 22:18, 2年前 , 1F
車子吧!現在還不到全時段塞滿車
08/22 22:18, 1F

08/22 22:20, 2年前 , 2F
以PP來說,吃下EMU300的班次後,用了29列,剩下2列,假
08/22 22:20, 2F

08/22 22:21, 2年前 , 3F
日加開(以中秋連假為例),1列跑紅眼、1列跑返專,自然
08/22 22:21, 3F

08/22 22:21, 2年前 , 4F
沒車可加開,這也是近幾年台鐵回復那些建議加開班次的
08/22 22:21, 4F

08/22 22:22, 2年前 , 5F
答案。普太目前又各少1列,增班更難
08/22 22:22, 5F

08/22 22:24, 2年前 , 6F
閉塞區間問題,未來新車全部到位才可能會發生,台鐵真
08/22 22:24, 6F

08/22 22:24, 2年前 , 7F
的買了很多車,比未來要淘汰的多很多
08/22 22:24, 7F

08/23 01:27, 2年前 , 8F
那你首先要了解一下閉塞是甚麼 簡單來說 閉塞就是把一條鐵
08/23 01:27, 8F

08/23 01:27, 2年前 , 9F
軌切成很多小段 而每一小段都只允許一列列車進入 以此來防
08/23 01:27, 9F

08/23 01:28, 2年前 , 10F
止追撞 但台鐵的閉塞就切得不夠小 變成每台列車之間的距離
08/23 01:28, 10F

08/23 01:29, 2年前 , 11F
拉很遠 所以車不能開得很密 台北地下段也只有12tph十分強
08/23 01:29, 11F

08/23 01:29, 2年前 , 12F
差人意 詳細怎樣運作就自己找資料吧
08/23 01:29, 12F

08/23 01:32, 2年前 , 13F
tph是Train per hour
08/23 01:32, 13F

08/23 05:58, 2年前 , 14F
閉塞沒弄好不要想說班次會弄多密..
08/23 05:58, 14F

08/23 07:32, 2年前 , 15F
中興工程做過鐵道容量手冊跟台北路段容量分析。
08/23 07:32, 15F

08/23 07:32, 2年前 , 16F
或許有可參考之處。
08/23 07:32, 16F

08/23 09:18, 2年前 , 17F
現在車輛有限的問題比較大,以後就可能不是了。
08/23 09:18, 17F

08/23 12:24, 2年前 , 18F
兩個問題都有,但現在直接面對的是車子不夠,
08/23 12:24, 18F

08/23 12:24, 2年前 , 19F
等車子夠了閉塞的問題才會凸顯出來
08/23 12:24, 19F
文章代碼(AID): #1X8bjcSP (Railway)
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