[新聞] 鶯歌鐵路地下化 規畫智駕車串連新舊站

看板Railway作者 (pp)時間2年前 (2021/08/18 22:19), 編輯推噓37(38推 1噓 141→)
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鶯歌鐵路地下化 規畫智駕車串連新舊站 14:382021/08/18 中時 蔡雯如 鶯歌鐵路地下化有望重啟，新北市捷運局近期辦理可行性研究，過去說明會已與地方達成 初步共識，預計將全線移至北側山區，開通山岳隧道走地下化，並在北鶯公園後方設置新 站；捷運局表示，初步規畫將原車站鐵軌規畫成廊道，並利用智駕車串連周邊景點，並設 電動步行空廊銜接新舊車站，盼解決車站遷址後，舊站周邊沒落問題。 鶯歌火車站地下化最初計畫將原線地下化，但涉及200多戶住宅徵收，經費過於龐大，計 畫延宕多年，捷運局與台鐵有今年初辦理地方說明會，初步共識將打通車站北側山坡新闢 隧道，並設立新鶯歌火車站，將新鶯歌火車站至鳳鳴站5.1公里路線地下化。 雖然該方案徵收戶數、影響路段最少，但地方民代也擔心車站、鐵路遷移後，將導致舊鶯 歌車站缺乏特色與規畫，周邊店家銳減，發展沒落。捷運局近期針對鶯歌鐵路辦理可行性 研究，認為鶯歌新舊火車站、捷運三鶯線鶯歌站、三鶯轉運中心距離均在 600 公尺內， 未來預計利用智駕車串連鄰近景點。 另外，原車站將結合鶯歌市中心發展規畫為商業區，原有鐵路將闢建為綠廊，設置電動步 行空廊銜接新舊車站與三鶯轉運站間，同時連結三鶯文創園區、鶯歌陶瓷老街、美術館及 陶瓷博物館等重要景點，並闢建連通道路，以消除原台鐵阻隔，促進發展與交通便利性。 不過，針對原站舊鐵軌規畫，市議員蘇泓欽表示，城鄉局目前已針對舊站公共設施用地及 閒置倉儲區進行市地重劃，與其將原鐵路開闢為廊道，不如保留下來，並仿效其他縣市的 鐵路文化園區，規畫小火車等做為觀光教育景點，更有利地方發展。 捷運局表示，智駕車路線實際路線、路廊規畫方案仍在做確認，針對是否會設置鐵路文化 園區，將與城鄉局、台鐵局等相關單位協商，之後也會辦理地方說明會說明，若地方皆有 共識，將依程序提報中央審議。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-08-18/1024/20210818003442.jpg
中時 https://tinyurl.com/724hntb7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.128.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629296391.A.608.html
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08/18 22:23, 2年前 , 1F
這樣現形也會改善？
08/18 22:23, 1F
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08/18 22:31, 2年前 , 2F
改了至少下豪雨,鳳鳴-鶯歌間不再因淹水而停駛
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推
08/18 22:33, 2年前 , 3F
少繞那一圈可以省掉2-3分鐘吧
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08/18 22:34, 2年前 , 4F
大概一兩年發生一次吧,而且感覺未來更會遇極端氣候
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08/18 22:36, 2年前 , 5F
然後舊站遷移的缺口讓捷運三鶯線的鶯歌與陶瓷老街補
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08/18 22:36, 2年前 , 6F
上？
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08/18 22:36, 2年前 , 7F
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08/18 22:37, 2年前 , 8F
感覺還有得吵
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08/18 22:38, 2年前 , 9F
還不如蓋板桃直鐵
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08/18 22:44, 2年前 , 10F
捷運局網站有年初公聽會的簡報跟紀錄不曉得20年後能否實現
08/18 22:44, 10F
推
08/18 22:53, 2年前 , 11F
可以的話板桃直鐵+1 但太貴
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08/18 22:54, 2年前 , 12F
而且最後還是塞在地下隧道
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08/18 22:58, 2年前 , 13F
之前桃園地下化有牽扯到鶯歌桃園間三線化,也許這回山岳隧
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08/18 22:58, 2年前 , 14F
道會規劃三線的隧道？
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08/18 23:00, 2年前 , 15F
走中正一路中山路就是重回120年前舊線但被鄉民打槍免談
08/18 23:00, 15F
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08/18 23:05, 2年前 , 16F
其實還有個問題,bypass後,舊線還是要留,不然就沒路接到軍
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08/18 23:05, 2年前 , 17F
方中興特種支線了
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08/18 23:18, 2年前 , 18F
板桃直鐵+1
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推
08/18 23:28, 2年前 , 19F
三鶯線不能轉乘真的是一大敗筆...
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08/18 23:28, 2年前 , 20F
新站離捷運站又更遠了
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08/18 23:36, 2年前 , 21F
各方案對中興一號線會怎麼設計啊？這條線對國軍蠻重要
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08/18 23:36, 2年前 , 22F
的不可能會廢除吧。以後鶯歌到中壢全都改地下，北部鐵
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08/18 23:36, 2年前 , 23F
路就真的沒什麼風景，可惜鳳鳴鶯歌段蠻漂亮的像在山上
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推
08/18 23:36, 2年前 , 24F
三鶯線過河後直走去接新鶯歌站 然後共用山岳隧道到鳳鳴站
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08/18 23:37, 2年前 , 25F
新鶯歌站跟鳳鳴站都還沒蓋 規劃時直接預留共構空間
08/18 23:37, 25F
推
08/18 23:38, 2年前 , 26F
但改到那邊 三鶯線鶯歌站不就更遠了嗎
08/18 23:38, 26F
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08/18 23:39, 2年前 , 27F
到鳳鳴站後再轉大湳交流道接上去 已蓋好的三鶯線段當支線
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08/18 23:39, 2年前 , 28F
觀光支線
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推
08/19 00:47, 2年前 , 29F
原線保留給區間車，新線跑對號＋區間快車可以嗎
08/19 00:47, 29F
推
08/19 01:17, 2年前 , 30F
鶯歌站也可以做大平台呀！站區周遭商家和住戶有意願讓
08/19 01:17, 30F
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08/19 01:17, 2年前 , 31F
火車站遷走嗎？
08/19 01:17, 31F
推
08/19 01:26, 2年前 , 32F
支持山岳隧道方案+1 現在繞大彎真的有夠慢
08/19 01:26, 32F
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08/19 01:27, 2年前 , 33F
三鶯線有這樣的遠期規劃嗎....??
08/19 01:27, 33F
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08/19 01:30, 2年前 , 34F
懷念以前幫火車開門的時光
08/19 01:30, 34F
推
08/19 01:54, 2年前 , 35F
家就在北鶯公園連排透天這 如果被拆了 會有什麼補償嗎~
08/19 01:54, 35F
※ carb628:轉錄至看板 San-Ying 08/19 02:00
推
08/19 02:20, 2年前 , 36F
覺得北桃直鐵可以開始推了
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推
08/19 02:40, 2年前 , 37F
這麼愛地下？唉
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推
08/19 03:47, 2年前 , 38F
不覺得必要
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還有 102 則推文
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08/20 06:10, 2年前 , 141F
一樣層層哨口檢查 XD
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08/20 06:11, 2年前 , 142F
我在鶯歌區的鶯桃路也常常去桃園區的桃鶯路星巴克買東西
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08/20 06:12, 2年前 , 143F
也沒規定我在鶯歌區的鶯桃路就不能去桃園區桃鶯路消費..
08/20 06:12, 143F
推
08/20 08:14, 2年前 , 144F
機場捷運(桃園~台北)，桃捷棕線(桃園-新莊線)，三鶯線(大湳
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08/20 08:15, 2年前 , 145F
-板南線)，高鐵、台鐵、國道客運，有那麼多元的跨縣市交通
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08/20 08:15, 2年前 , 146F
方式，沒必要再幻想什麼北二鐵，不切實際。
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08/20 09:14, 2年前 , 147F
板桃直鐵超有用 板橋-桃園由最快15分變成9分
08/20 09:14, 147F
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08/20 09:16, 2年前 , 148F
所有走直鐵的車通通都北桃都可以壓到20分內 PP現省10分鐘
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08/20 09:17, 2年前 , 149F
如果連同基隆捷運一起做的話 舊線丟給北捷 改板南線直通
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08/20 09:19, 2年前 , 150F
在土城機廠那邊岔出 那樣做就台鐵幾乎完全不負責北北基的
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08/20 09:19, 2年前 , 151F
都會通勤需求 (剩浮洲和宜蘭線的暖暖瑞芳)
08/20 09:19, 151F
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08/20 09:20, 2年前 , 152F
這不正是一般人的願望嗎?
08/20 09:20, 152F
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08/20 09:20, 2年前 , 153F
通勤時不用再忍受爛台鐵 這不正是一般人的願望嗎?
08/20 09:20, 153F
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08/20 09:26, 2年前 , 154F
樹調也不一定要遷 土城機廠的位置偏南 要接上板南線的話樹
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08/20 09:29, 2年前 , 155F
林出站後就要馬上往東轉 樹林-浮洲-板橋的路基不會動到
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08/20 09:29, 2年前 , 156F
樹林-樹調做三線即可
08/20 09:29, 156F
推
08/20 10:29, 2年前 , 157F
又在扯板桃直鐵，樹林人是不用搭火車逆？
08/20 10:29, 157F
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08/20 10:29, 2年前 , 158F
基北北桃通勤是台鐵的金雞母，居然有人想殺了牠 XD
08/20 10:29, 158F
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08/20 13:27, 2年前 , 159F
到底要多無知才會想搞板桃直鐵，樹林~鳳鳴加起來的通勤族比
08/20 13:27, 159F
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08/20 13:30, 2年前 , 160F
板橋還要多。樹調不遷，那東幹線的列車要怎麼辦?用飛的進板
08/20 13:30, 160F
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08/20 13:32, 2年前 , 161F
橋站嗎?
08/20 13:32, 161F
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08/20 13:34, 2年前 , 162F
那麼愛天馬行空，我是建議北桃直鐵啦，中壢桃園人通勤最愛直
08/20 13:34, 162F
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08/20 13:35, 2年前 , 163F
達台北了，連板橋站都不想停靠。
08/20 13:35, 163F
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08/20 15:56, 2年前 , 164F
從板橋到桃園挖長隧道+板南線拉支線到樹林山佳鶯歌+樹調遷
08/20 15:56, 164F
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08/20 15:57, 2年前 , 165F
移至桃園，起碼2000億起跳吧。效益不大還讓台鐵流失客源
08/20 15:57, 165F
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08/20 15:59, 2年前 , 166F
如果你是台鐵主管，你會想搞一個板桃直鐵來讓自己花錢卻白
08/20 15:59, 166F
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08/20 15:59, 2年前 , 167F
白流失客源給北捷的蠢事嗎?
08/20 15:59, 167F
推
08/20 20:50, 2年前 , 168F
板桃直鐵就已是高鐵 幹嘛重複一樣的事…
08/20 20:50, 168F
推
08/20 21:25, 2年前 , 169F
高鐵是在中壢區不是桃園區吧
08/20 21:25, 169F
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08/21 02:22, 2年前 , 170F
不切的話留着也可以啊 台鐵 樹林線直通北捷板南線
08/21 02:22, 170F
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08/21 02:25, 2年前 , 171F
政府上下其手拿掉你口中台鐵的金雞母不是事實嗎 不然為何
08/21 02:25, 171F
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08/21 02:25, 2年前 , 172F
有基隆捷運?
08/21 02:25, 172F
噓
08/22 12:07, 2年前 , 173F
支持全台鐵路地下化
08/22 12:07, 173F
推
08/23 15:44, 2年前 , 174F
08/23 15:44, 174F
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08/23 15:45, 2年前 , 175F
08/23 15:45, 175F
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08/23 15:45, 2年前 , 176F
08/23 15:45, 176F
推
08/23 15:54, 2年前 , 177F
真的採山側方案的話，三鶯線可以改走現在的台鐵路基嗎？這樣
08/23 15:54, 177F
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08/23 15:54, 2年前 , 178F
轉乘也比較近
08/23 15:54, 178F
推
08/23 20:24, 2年前 , 179F
遷站兩個方案都人口稀少,靠山難發展,並沒有考量到鶯歌需求
08/23 20:24, 179F
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08/23 20:25, 2年前 , 180F
板橋遷站至少腹地夠大,有未來性,鶯歌悲哀
08/23 20:25, 180F
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