[閒聊] 台中舊車站退役是不是很可惜?

看板Railway作者 (背包客)時間2年前 (2021/07/14 16:28), 2年前編輯推噓32(32推 0噓 45→)
留言77則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
很多車站改建，其實都會考慮到舊車站記憶的可貴，所以即便東京車站鐵路高架後，成為古蹟的東京車站仍然繼續使用，保留舊有的車站記憶 台鐵目前改建車站的計畫中，讓舊車站繼續服役的，有台南車站，以及新竹車站，尤其新竹車站的記憶保存最完整，因為採跨站平台，火車仍然會繼續通過新竹老車站 但台中車站在興建新站以後，老車站就退役了，感覺那種記憶也就消失了，即便弄成文創館也一樣找不回當初的感覺，當初怎麼沒想過要學東京車站一樣的做法，讓舊台中車站繼續服役? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.15.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1626251306.A.961.html
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07/14 16:35, 2年前 , 1F
當初就沒有雙大廳的規劃啊，另外讓舊車站繼續服役的還有
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高雄車站，舊站會移回原本的位置，與新站融合在一起
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另外當初在高架化的規劃中本來就沒有打算用到原本的地面鐵
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路，後來會保留下來應該是文史團體去爭取的
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舊台中車站，月台以南保留鐵軌+三線區間橫渡線道岔，月
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台以北鐵馬綠空鐵道，把2座月台當成鐵馬休息月台
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月台以南的綠空鐵道官方柔性禁止騎鐵馬，有突然出現幾
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處高低差很致命、也為了行人安全
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月台以南要騎鐵馬要改走旁邊平行的平面自行車專用道
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覺得可惜的話，未來可以把他弄成捷運入口 (？)
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07/14 17:29, 2年前 , 11F
這個嗎？
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太強了
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捷運出入口那個圖看起來好像很讚 XD
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哈哈哈 XDD
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※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 17:34:47
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東京車站鐵路高架後(X) 東京車站蓋的時候就是高架(O)
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fb上有人把他畫成捷運藍線的出口
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奈良也跟台中一樣舊站失去車站的功能，不過當初更慘差點
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被拆掉，被抗議之後才保留當觀光案內所
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東京車站"保留"對應的是國鐵末期要拆掉蓋大樓(還債)的計畫
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東京站1914年誕生時軌道/月台就是高架，沒有在地面上過
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上野站同理由也被保留，但長野、最近的原宿等就拆掉了
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其實原本台中站附近的鐵軌某種程度上也算土堤高架了，
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車站附近可以保留現況，變成跨站式車站，整個站區都可
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以留著
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可以原地完整保留已經很棒了 雖然閒置放著是有點可惜
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07/14 18:34, 2年前 , 26F
我希望可改成鐵道文物館和相關商店 不希望弄成文創或餐廳
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07/14 18:39, 2年前 , 27F
另外苗栗車站舊站去年有整修 應該說拉皮 整建外觀 不知道
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07/14 18:40, 2年前 , 28F
以後要做為什麼用途？
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感覺苗栗舊站沒有保留的必要
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07/14 18:42, 2年前 , 29F
九州的折尾舊站還被拆解後異地保存，只比被原地都更好了
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推
07/14 18:44, 2年前 , 30F
苗栗就作為出租空間，但好像流標
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應該是想經營車站商業，不過 苗栗站的商業能量不行 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 18:44:54 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 18:45:55 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 18:51:19
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07/14 19:00, 2年前 , 31F
舊車站超擠 擠得要死
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推
07/14 19:26, 2年前 , 32F
哈囉大家好，我是3D改捷運入口的作者XD
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真的是很希望舊站能夠活化，不要只像展示品那樣擺著
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07/14 19:38, 2年前 , 34F
門口那個扛棒可以改成直的掛在門邊，應該
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可以更融入建築
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喜歡那個渲染圖 地下捷運站體跟原台鐵站體完全融入
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07/14 20:11, 2年前 , 37F
東京站是站區高架(其實是土堤) 丸之內口的站體還是興建在
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平面上 所以才會有很多人以為東京站"原本"是平面的
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07/14 20:50, 2年前 , 39F
渲染圖太強大!!!請收下我的膝蓋
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07/14 21:00, 2年前 , 40F
苗栗舊站會保留 但整修過後 外型跟原本差很多 那根煙囪
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外型的柱子不見了 變成有點類似豐原舊站的弧形屋頂
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07/14 21:06, 2年前 , 42F
我覺得台中車站是五大古典車站最漂亮的 能夠原地原貌保留
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實在太好了 其他就不奢求太多啦....
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阿姆斯特丹大廳往M52的連通道才開幕而已
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M52的車站科技感很強阿 照片挑高尾端牆面的上部就是
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既有車站站體下面打通
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車站剖面圖 https://reurl.cc/9ryZW8
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07/14 21:28, 2年前 , 49F
原來儒也有用PTT
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應該要改成公車專用道才對 可是地是鐵路局的
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月台直接當站台 這樣的話就很酷
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新竹大平台也有保留，雖然那個算不算新站體就不好說了
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07/15 01:17, 2年前 , 53F
新竹拆的話跟東京站就要絕交(?)了吧，唯一連結沒了XD
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07/15 01:23, 2年前 , 54F
台中車站作捷運入口渲染圖讓我想到米蘭中央車站 經典摩登
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感覺會串連台中市役所、台中州廳做為古蹟巡禮，並結合
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星巴克或古典玫瑰園形成特色咖啡廳
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折尾車站只有留一些柱子展示用 現在是拆掉後仿作的 細
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節其實差很多
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站體留著問題不大 反而原有鐵道空間如何變成現有的綠空園道
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才是問題
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我是贊成把整個站區弄成無車化 只有行人和自行車可通過 但
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是市府一直沒公佈後續的規畫
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造成現在快完工的潭心計畫和綠空廊道在車站這塊就斷了 盧大
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概不打算這任處理 要嘛就等連任後才會提出後續計畫
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07/15 12:51, 2年前 , 66F
很難啦，台中車站那段就是台中文史工作者提倡極力保
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留下來的，要搞綠空鐵道
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07/15 14:30, 2年前 , 68F
渲染圖如果真的能誕生在這世上就太好了
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蚊子館 要額外花錢找人力維護，參觀的人逐年減少
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最好的活化方式就是把他改成夜店 (X)
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高雄車站其實嚴格上只保留大廳 後面的附屬建物全部都拆
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除… 不過2000年初期的文資審議或許沒有現在這麼嚴格
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台南沒有要繼續服役啊
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高雄台南嘉義未來都是做為入口通道大廳
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嘉義沒有，他們高架化沒法用 ※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/15/2021 20:46:11
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07/16 07:42, 2年前 , 75F
跟高雄車站相比 台中車站可以原地原貌保存真的是太好了
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其實舊車站後和綠空廊道整合應該不需太多預算和工期 可惜就
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沒規畫 否則這段就是全國跨越車站最完整的市區自行車道
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