[新聞] JR北海道全新列車「薰衣草號」5月8日首航

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間3年前 (2021/04/23 23:54), 3年前編輯推噓13(13推 0噓 56→)
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日本交通｜JR北海道全新列車「薰衣草號」5月8日首航 港媒蘋果 2021.04.10(時間有點久了) JR北海道宣佈推出兩輛全新特快豪華列車「薰衣草號」，車身以北海道夏季盛放的薰衣草 紫色為主調，車廂內外均進行改裝，首航將於5月8日在當地札幌及富良野之間行駛，全程 行車時間預計約兩小時，車票連餐飲收費700港元(約台幣2500元)起。 據JR北海道官方網站公佈，繼去年推出粉紅色車身的「玫瑰號」後，5月將會有全新特快 豪華列車「薰衣草號」登場。新列車以「北斗」等特急列車使用的「キハ261系1000番台 」型號為藍本改造而成，外層以紫色為主，而車廂內設有對坐及面向窗等兩種座位，並因 疫情關係加裝多塊透明隔板、定期進行車內通風及消毒等，以減低乘客之間互相感染風險 。 全車合共設5卡車廂，第1卡內設有與「富良野美瑛廣域觀光振興會」合作的商店，專售各 款以薰衣草製作的精美產品及飲料，包括薰衣草水、香袋、茶及精油等；另亦會聯同瀧川 市觀光協會合作出售多款特色小食等。而其他4節車廂內，普通席亦有齊軟墊、插頭、 Wi-Fi等設備，方便旅客沿途使用。 5月8首日通車 收費$700起 「薰衣草號」將訂於下月8日首次通車，首航將於下午3時22分由札幌開出，預計5時22分 到達富良野，並為鐵路迷提供3項首航套票，小童及成人收費1萬日圓（約710港元）至 1.55萬日圓（約1,100港元）起，參加者可於鐵路旅程中一併享受輕食或北海道豪華便當 ，每名參加者更可獲發首航乘車證明作紀念。另外，富良野觀光協會會介紹沿線景點，如 美瑛的「紅色屋頂小屋」（赤い屋根の小屋）等，而當地名小提琴家杉田知子更會在首航 當日，在車上舉行特別音樂會慶祝，讓車程美景與悠然音樂互相輝映。 5月15日起正式行駛 運行北海道各地 首航過後，由5月15日一連幾個周六日，JR北海道亦將推出「HOKKAIDO LOVE！」計劃，讓 「薰衣草號」正式通車，從札幌遊走至網走、函館、釧路等各地，詳情可參考官方網站資 訊及預留車票。 資料來源：JR北海道 https://is.gd/FUyeIX https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210410/KZ6EZGCOVZFNRDRKEQCHZJ7PDQ/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619193257.A.2C3.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 04/24/2021 00:07:55
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04/24 00:09, 3年前 , 1F
車內販賣:薰衣草水/茶/香氛袋XD
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JR北海道的觀光行銷做得比台鐵好
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人家又不是公務員特考的
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推
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人家觀光列車是新車，我們是用老到不行的
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廢物利用...
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推
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新車一節平均將近五千萬，拿去改還要再
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花錢。要的話旅行社可以自己訂好看的車
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來跑。
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推
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拿國家補助買新車，沒想過讓kiha 285
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系復活喔
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這是改造車還是新造車？ 記得粉紅色那台是
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新造
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然後真的不要拿JR北跟台鐵比 這樣很對不起
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人家
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玫瑰與薰衣草都是新造的kiha 261系500
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0番台
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要來替換石北本線的183吧
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推
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kiha261-5000除了其中一車
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有重做室內配置以外
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剩下的座艙配置都是一般的
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平常沒有觀光運用
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聽說5000番台會去跑宗谷
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推
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宗谷 大雪 鄂霍次克 大空都有機會
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推
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kiha285主要開發目的是複合式傾斜實
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驗
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搖枕+氣囊 目標傾斜8度以上
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但是北海道已經棄用傾斜了
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kiha261現在全車型停用傾斜
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未來北海道的281/283全部退出
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應該也會全部抽換成261
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北海道未來會很無聊
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應該會是滿滿的H100跟261
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正在等薰衣草版的261模型出來
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推
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然後261一般型的紫白黃塗裝有夠難看
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推
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因為事故就降速關傾斜真的...
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也不能只怪事故，而是公司文化走向保
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守，保線人力不足就只好減少潛在不安
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要素
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把希望寄託在新幹線上也是賭很大
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04/24 10:47, 3年前 , 40F
JR北半斤八兩啦，我去三天遇到兩次停駛，一
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次只是午後雷陣雨就停了，一次根本沒講原因
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04/24 11:08, 3年前 , 42F
你看 台鐵員工馬上來護航 笑死
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就沒預算再玩高速振子 鐵道迷想滿足自己
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的私心麻煩自己拿錢出來好嗎
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推
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關傾斜路程加10-30分 不過整體旅次沒
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變太多 為了營收只能先省成本了
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推
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聽說現在北的高層都是東的過去的？
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之前所謂非財務支援應該是指經營層面囉
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H100應該就是最明顯的例子
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04/24 11:17, 3年前 , 50F
直接拿GV-E400改單節加防寒
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其他備料一堆共用，省很大？
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滿滿的100和261已經是確定的事了吧，時
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候未到而已
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最近改點又把宗谷本線上的不少40替換成
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100了
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宗谷換新車也減少不少行車時間 很好阿
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雖然減少時間應該也不會帶來更多客群.. 可
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憐的JR北
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04/24 11:22, 3年前 , 61F
薰衣草試運轉
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推
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喔對了5000番台好像沒有綠色車廂
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推
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綠車原本是261-1100
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現在變成261-5100的多功能車
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另一頭就是261-5200
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中間有260-5100/5200/5300
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推
04/24 14:57, 3年前 , 67F
GV-E400 本來就有一輛編成的設計喔 w
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PS.橫濱的新纜車文在隔壁版出現了
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還不錯
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